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沉管制作
本工程过京杭运河倒虹吸输水管共2根，单根长187.6m，其中D1220×16mm钢管1根、重90t，D1420×18mm钢管1根、重117t。钢沉管的制作施工分两个阶段进行，先在制管厂购买长为12m的成品管节，然后运到工地进行对接，现场对接采用X坡口焊接，对接完成，探伤、试压合格后进行接口处防腐。
施工工艺流程：管节运至现场→现场焊接组装→焊接检验→管道接口处防腐→管道试压→管道冲洗消毒。
措施：钢管制作时为减少焊接应力和焊接变形，应采取合理的焊接顺序、对称、分段等焊接方法。
水下作业，潜水沉管，水下切割，桩锤沉管，钢筋笼切割，水下安装，水下电焊，水下沉管，水下淤泥清理堵漏，水下设备沉管，水下拆除，水下摄影，水下检测，电站闸门沉管，水下淤土清理护坡，栏污栅清渣，水下检测和维修，水下拆除，水下无损检测提供相关技术服务的专业的水下沉管公司。公司具有法人资格，同时拥有一批高素质专业潜水技术人员。及时我们的宗旨：安全几年来公司业务遍布全国各地，积累了丰富的水下安装施工经验。热诚。专业水下沉管公司——信安水利工程有限公司是一家以从事水下沉管主要服务于江，河，湖，海，水库，码头等水下沉管。沉管沉放
钢管安放采用整体浮运、起重船、分阶段控制下沉的施工方法。下水前管道两端管口采用闷板封堵，并在闷板上设置进水管、排气管和阀门。经计算钢管整体浮运所承受浮力足以使钢管漂浮，不需借助浮筒等外力，两根钢管均采用单管下沉，连续施工时间大约12小时。
1沉管施工测量控制
沉管段应在支墩浇筑时设置管线沉放的导标，控制管线的顶高和轴线位置，只要将管体缓缓搁置在支墩上，略作轴向调整即可。下沉时在中间水平段上各系3根测量绳，根据水面高程及测量绳的读数来测量控制沉管下沉的速度及平衡。
2 施工工艺流程
沉放前准备工作（包括对沟槽、砂垫层的复查整改）→管体下水→拖轮拖引钢管浮运沉管区域→起重船起吊就位→打开闷板上的排气阀、?100进水阀与?100泥浆泵联接→注水下沉→岸堤上挖机在轴线位置调整沉管位置→符合检查验收要求→工作船撤离。
轨道安装检修，水下探摸，水下切割和焊接，水下淤土清理施工，钢板桩围堰切割，污水管道封堵，污水池沉管，沉淀池清理，沉井不排水下沉和水下封底，水下安装。市政水利工程水下拆除信安水利工程有限公司专业从事水下沉管:水下沉管水下检测和维修，水下沉管，港口与航道疏浚，水下铺设，水下淤泥清理堵漏等各项潜水业务。沉管时机选择
提前3个月测量河水的水面的高程和流速，以一个周为周期，每日测量间隔2 h，绘制河水水面的月(日)变化曲线，根据河水标高变化曲线确定沉管的时间。
4管体下水
管体焊接、防腐完成，检测、试验合格后，方可进行管体下水。根据现场实际情况，本工程均采用吊装下水的方式施工。即在沉管的前一天进行管体下水，下水前，先将管道中的水放空，关闭所有阀门进行吊装施工。吊装时，5条吊装船同时进行起吊，管体缓缓离开地面后，慢慢将船后退，平稳放入水中。下水后，采用两条拖轮将其拖至桥西侧顺岸停放。然后进行第二根管体的下水，同样采用两条拖轮拖至桥西侧顺岸停放。由于施工时吊装船舶与管体共占据航道45m，航道采用半侧封航即可满足施工。
管道起吊定位
钢管下水后，用两条拖船将钢沉管拖至沉管位置，顺停在航道边，过夜时应采用外侧停船防护并派人进行夜间巡视，等待沉管施工。由于大运河管道水平总长186m，重达117t，起吊时应充分考虑每一个吊点的受力是起吊的关键。按管体的长度和重量应介绍5个起吊点，两头采用两艘起吊能力为80t的高竿吊装船，中间采用三艘起吊能力为40t吊装船来完成吊装（如图1）。为了安全起见，另备一艘起吊能力为80t的高竿吊装船作应急备用，总起吊能力应大于管重的2倍。
公司已通过ISO902008质量管理体系认证，现为中国航海学会救助沉管专业委员会（中国救捞学会）委员单位，中国潜水沉管行业协会会员单位。水下作业人员经验丰富，作风顽强，团结合作，全部拥有交通部及中国船级社认可的“ 特种水下作业”，能保证安全地完成任务。已先后为电力水利，航运。中国水下海洋施工系统相关的专业资质二级企业信安水利首批获得江苏省安全生产管理监督局水下作业安全资格二级企业港务等行业进行了千余次水下沉管作业水下拆除。江苏省潜水沉管安装作业工程专业承包二级企业，荣获盐城市工商行政管理局颁发的重合同守信用企业，公司从成立至今水下施工，水下监理沉井带水下沉和封底，水下摄影，水下检测和维修，管道淤泥清理堵漏等各项业务。 本工程采取半封航施工，起吊前各吊装船在自己的吊装点安装好吊装索具，等待航道封航。封航后，各吊装船立即实施起吊施工。起吊时，先由两头的吊装船开始，慢慢吊起，使管体从水平状态变成垂直状态，同时，中间的吊装船也应收紧索具，稳定管道。管道吊起后，启动吊装船自身推进器，使管道在水面上作90°管位调整，缓缓移至管位，实施灌水下沉。
6 灌水下沉
准备工作完成后，沉管起吊的开始，应同时从两端开启?100排气管阀后，开启?100进水闸阀。管体进入管位后，开始向沉管内充水(见图2)。沉管充水量应有准确的计量，观察管体的吃水，当管体因充水缓缓下沉时，吊装船也应缓缓释放索具，保持船体的干舷高度。当管体的重量加水的重量略大于浮力时，停止充水。此时沉管处于临界状态，管内的水流动空间较大，保持沉管平衡是沉管下沉的关键，所有吊装船服从统一指挥，同时平稳匀速释放索具。管体离支墩20cm高时，调整管体的轴向位置，同时向管内充水，保持管体稳定下沉。整管平稳沉至槽底后对水下管道进行高程、中心位置校核，均满足设计要求后，拆除吊钩绳索，回到原位准备进行第二根管体的吊装下沉。
第二次沉管的方式与次相同，管体平稳沉至槽底后对水下管道进行高程、中心位置校核，均满足设计要求后，拆除吊钩绳索，吊装船撤离施工现场，开通航道。
两次沉管的累计施工时间预计为12小时。
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.(编辑:青白江装修工培训学校)
