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比方：“品罐”的问题，究竟种罐是否还可再用于运装其它危化品、装哪些介质等，现有规范没有清晰阐明。事实上，关于危化物流企业来说，很多罐能够做到“罐装多品”，这样有利于进步储运功率，下降运营本钱。又如：少数风险货品运送与风险货品整车运送在规范上有哪些差异，哪些物质是强腐蚀物质等与危化品物流休戚相关的内容，也缺少清晰阐明。

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物流车辆处理系统：信息化系统安全，现在的物流公司基本上都有在运用物流信息化处理软件，但是大部分公司都不会考虑安全性，只需在别人提到时才道听途说的胡乱保护。

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船现已开了许多天，还能够投保吗？答：有人是由于船东很迟都没有给材料才迟投保的；有人是忘了投保的；也有人是觉得货在海上漂了危险添加了才想起投保的。公司般是规则：进出口海运的走船7天内的或许没有超越航程分之的，仍是能够投保的，而需求供给“倒签保函”了倒签保函便是确保货品在投保前仍是安全的意思，投保之后出险的才干理赔。

集约化、信息化，4PL的运营集约化是指经过专业化和规划化运营使物流更快、更省，下降客户物流本钱，进步产品的竞赛力，这特征现已成为4PL，具有强壮生命力的重要确保。

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