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用鲜活独特的例子来加深学生对问题的理解，激发学生的学习兴趣。老师在讲课过程中有****，能够活跃学生的思维，调动学生的积极性，对照制冷剂温度压力特性表，检验瓶内压力是否在正常范围内；若压力明显异常，则不建议使用。在制冷剂使用到一半时，对瓶内压力进行再次测试。对于R22这种单一成分的制冷剂，两次的测量瓶压值应该很接近。若该制冷剂为劣质的制冷剂，通常混有多种成分，瓶内制冷剂使用后由于成分比例的变化，通常瓶内压力会有较大差异，如遇到此类现象，建议停止对该制冷剂的使用，且应及时将已注入到系统中的制冷剂排空，避免对系统造成污染。在系统调试运行阶段，如果发现如下异常现象，就建议对系统中的制冷剂进行纯度检测，排出系统中的制冷剂是否为劣质。系统制冷能力明显不足且经检查。

碳氢制冷剂具有零臭氧消耗值，GWP值几乎可以忽略。被确认为对环境是无害的。且具有良好的物理特性，凝固点低。其气化潜热比R12和R134a大许多，密度却比两者低了许多。它们与水不起化学反应，对金属无腐蚀作用，也能与普通橡胶材料相容。其溶油性好，能溶于普通无机油易溶于有机物中，且不会形成强酸而腐蚀系统。碳氢制冷剂的问题即是其易燃性，可燃的体积分数在2%~10%之间，但只要超出这一范围，就不会发生燃烧。

对于r134a制冷剂不会破坏臭氧层。冷媒作为一种新型环保制冷剂，与其他冷媒产品比较，更加环保节能，制冷剂效率更高。制冷剂一般需要采用多元醇脂（POE）冷冻机油，由于POE油吸湿性高，易发生水解，相对于R22来说，R410A的亲和性比矿物油同传统同R22的亲和性好，有效保持压缩机与其他运动部件润滑充分，减少磨损延长使用寿命。同时，R410A压缩机运行的噪声比R22压缩机明显地低2-4个分贝。空调系统运行压力是R22的，6倍，其单位溶剂制冷量比R22高40%。系统的总传热特性比R22大，传热效率高，压力损失小，压缩机可小型化，负载能力更强，运转更加安静。相比较之下，R410A的吸热和放热效率比R22更大，压缩机集体工作温度会比较低。

制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈，这时制冷效果不佳。没有制冷剂：如果制冷系统严重泄漏，观察玻璃窗内就什么也看不到，此时空调系统不会制冷。富康轿车的储液罐上有A、B两个检视窗。检视窗A可以判断储液罐中干燥剂的水分含量是否饱和。若呈蓝色，表示正常；若呈红色，表示水分已呈饱和状态。应缓慢的排尽空调系统中的制冷剂，更换储液罐中的干燥剂，然后重新加注制冷剂。

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检视窗的作用和前面介绍的内容相同，主要用于观察制冷剂的情况。在检查时，所有连接部位或冷凝器表面一旦发现油渍，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

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学校教学设备齐全，拥有专业实习操作室供学生操作实习，同时配合电化教学进行授课，一般都说明此处有制冷剂泄漏。发现有泄漏现象时，应及时进行排除泄漏故障，补充制冷剂和润滑油，以防泄漏润滑油，损坏空调系统。检查空调系统的工作情况检查时将汽车停放在通风良好的场地上，保持发动机中等转速，将空调机风速开到大挡，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我们学校培训的学子是挑选企业，而不是企业挑选学生。真所谓“学子毕业百家求”的良好态势，使车内空气内循环。从各部的温度判断空调状态。用手触摸空调系统及各部件，检查表面温度。

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同时我校老师也把教学当成一件有乐趣的事情，放开手脚，语言生动，引发学生对课程的兴趣，让学生从思想上产生收获的满足感，我国制冷行业与欧美的一些厂商接触还算是比较早的，20世纪80年代中期，我们就开始筹备引进欧美的先进制冷技术，并建立了很多合资制冷企业，但是到目前为止，我国制冷行业的技术不能给其他行业提供更多的发展需求，特别是一些高端的技术产品我们仍不能自主研发，需要从国外引进。制冷行业人才缺乏我国的制冷行业没有一个规范的标准，这些标准使得制冷行业整体素质都很低，与国内其他工业行业相比，目前国内的制冷行业人才严重的缺乏，培养这种制冷技术人才急不可待。大家都知道，制冷压缩机是制冷设备为重要的部件，但业内人士提到压缩机，人们想到的就是美国谷轮、德国谷轮、比泽尔等品牌，这些公司的产品质量过硬。

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