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1978年至今，中国经历了改革开放后40年的时代变迁，历经几代汽车人的奋斗，中国已经成为全球 大的汽车市场，上汽、长城、奇瑞、吉利、力帆等诸多中国品牌也走出国门，销往全球市场。中国汽车行业目前的发展，正是我们“中国汽车之父”—饶斌当年的梦想，可以说，饶斌的汽车梦终于实现了。饶斌作为一汽、二汽核心筹建者和首任领导者，首次中外合资的倡导者和推动者，他毫无争议地成为“中国汽车之父”。值此改革开放40年之际，跟着编辑的文字，让我们一起回顾饶斌那些不可磨灭的贡献。
人物介绍：
饶斌（1913年－1987年），吉林省吉林市人，中国汽车工业的奠基人，享有“中国汽车之父”的盛誉。曾任中共吉林市委书记、吉林省委委员、长春第一汽车制造厂厂长、长春汽车拖拉机学院院长、第一、二汽车制造厂党委书记，第一机械工业部部长、党组书记，中国汽车工业公司董事长。
▼建设一汽：1953年-1959年
在新中国成立之初，我国并不具有生产汽车的能力，这对国内的经济发展产生了极大的阻碍。饶斌调任第一汽车制造厂（现中国第一汽车集团）厂长、建筑公司经理，1953年7月，饶斌把第一锨黑土抛向一汽建设的奠基石，并接受了生产红旗轿车的任务。
1956年7月14日，第一批中国人自己制造的解放牌载货汽车驶下一汽总装线，结束了中国不能制造汽车的历史。10月15日，在一汽举行的开工生产典礼上，饶斌致辞：从今天起，我们结束了中国不能制造汽车的历史，短短3年里，中国劳动人民在中国共产党的领导下，建成一个近代化的工厂，担负起大量生产汽车的光荣任务。
▼建设二汽：1964年-1978年
随着国家经济形势的好转，扩大汽车生产规模化的重任再一次落到了饶斌肩上，1964年，饶斌带着使命来到武当山下，担任第二汽车制造厂（现东风汽车集团有限公司）厂长，开始领导二汽的建设，1975年7月1日，饶斌亲自开着第一辆2.5吨东风卡车驶下生产线。
1978年，二汽提前7天超额完成年产3000辆汽车的任务，完成总产值1.7亿元。在二汽，饶斌一干就是14年，二汽建成了军用和民用载重汽车生产基地，改变了我国当时载重汽车长期严重短缺的局面。
▼主导上海大众(现更名为上汽大众)合资轿车项目
二汽建成投产后，饶斌调回北京，担任机械部部长。改革开放之初，政府计划引进汽车合资项目，饶斌建议由上海汽车承担汽车合资的项目，因为上海有较好的工业基础，又是当时国内惟一的普通轿车批量生产基地，如果将引进的装配线与上海轿车工业结合起来，能够较快地消化吸收，为中国轿车批量化生产打下基础。
经过60多轮谈判，上海汽车与大众汽车确立了合作关系。1984年10月10日，中德双方在北京人民大会堂举行隆重的合营合同签字仪式，正式拉开了轿车中外合资经营洽谈的序幕。轿车中外合资项目是饶斌极力保荐由上海汽车承担的，在饶斌去世后，德国大众前董事长哈恩博士表示：没有饶斌，中、德合资建上海大众轿车厂不可能成功。
▼ 后一次演讲—泪水潸然讲述中国汽车梦
1987年7月15日，饶斌参加一汽解放牌卡车出车30年纪念大会。会上，已在暮年的他激动的说：“我老了，不能和大家一起投身第三次创业。但是，我愿意躺在地上，化作一座桥，让大家踩着我的身躯走过，齐心协力把轿车造出来，去实现我们中国几代汽车人的轿车梦！”说完，他的泪水潸然而下。十几天后，他病倒在上海，1987年8月29日，饶斌在上海逝世，享年74岁。饶斌就是新中国的汽车之父，他一生都在为汽车事业而奋斗。
正是有了上汽大众合资经营模式的成功，继上汽大众之后成立的一汽大众、上汽通用、东风日产、广汽丰田、一汽丰田等合资品牌，通过合资合营来带动中国自主品牌的正向发展，让汽车成为百姓都能买得起的交通工具。数据显示，2017年，乘用车共销售2471.83万辆，占世界汽车销量的27%，其中中国品牌销售了1084.67万辆，占中国市场乘用车销售总量的43.88%。上汽、长城、奇瑞、吉利、力帆等诸多品牌也走出国门，销往全球市场。中国汽车行业目前的发展，，正是我们“新中国的汽车之父”—饶斌当年的梦想，可以说，饶斌的汽车梦终于实现了。
（2018年9月23日，中国上海）时值24节气立秋时节，路虎“发现24节气之旅”再度启程。在路虎发现神行的伴随下，充满探险精神的家庭开启了一段从云南腾冲至香格里拉的探享之旅。凭借卓越的路虎atrs全地形科技，“探险家”们一路翻越艰难险阻，不仅体验了云南的民风习俗，更于秋云、秋风及秋水的融合之境，发现至美秋分胜景，创造属于自己的节气故事。
今年，路虎品牌携手《中国国家地理》及国内人文地理专家，力邀超级“星爸”吴尊，于春分时节正式开启了“发现中国24节气之旅”。热爱探险的家庭将驾驭路虎发现神行，不断探寻中国传统24节气的奥秘，更于一年四季自然交替中发现更多未知和美好，尽展路虎传承70年的“心至无疆”精神。
“发现中国24节气”之秋分时节
秋分 -“风清露冷秋期半，色无边，韵醉人，昼夜无长短”，“秋分”之“分”为“半”之意，即平分了寒暑，秋分前为秋夏，秋分后则以秋冬为主，精准反应季节气候的变迁。秋分是覆盖疆域 广的时节，更是一年中秋色 鼎盛的时期。置身彩云之南，伴随迤逦的秋云、高爽的秋风、“望眼欲穿”的秋水，芬芳与绚烂的秋色一览无遗。
秉承“分”之特点，“秋分滇境探享之旅”始于代表中国人文与地理分界线的胡焕庸线，从其起点腾冲的高黎贡山出发。这里是地球表面 壮观的南北走向的横断山脉，跨越五个纬度带，其广袤的山脉与自然生态呈现出多元化格局，在秋分时节更加令人叹为观止。
二八月，看巧云。旅程行至苍山洱海间的喜洲古镇，坐在斗拱重叠、翘角飞檐的白族庭院内，抬头便可见秋分时节的云卷云舒。古镇上的白族居民会把正房建在坐西向东的地方，门窗向东开，即便是秋风再大，也不会吹进屋内。秋分是古代传统的“祭月节”也是现在中秋佳节的起源。古镇上的人们会在秋分时节亲手制作传统滇式月饼，其色泽金黄口感酥软，馅料中的薄荷叶更散发出沁香气味，呈现出一道独具特色的地方时节美食。
随着旅程的深入，“三江并流”的壮美景象便可不期而遇。发源于青藏高原唐古拉山附近的怒江、澜沧江、金沙江由藏入滇，江水于秋分时节逐渐由混黄至清澈。所谓“望穿秋水”的殷切期盼，正如同雄鼓峡谷中的汹涌浪涛。
此次探享之旅的终点香格里拉，作为中国 美秋色的十大地点之一，将 丰富的色彩留给了秋分时节。柔软青黄的草甸、浓淡红黄相间的树林，再加上五彩缤纷的花海，描绘出一幅色彩丰富的秋日画卷，无不令人陶醉其中。
云南腾冲高黎贡山
大理喜洲古镇白族庭院
雄鼓峡谷
云南迪庆香格里拉
翻越艰难险阻，彰显atrs路虎全地形科技实力
路虎发现神行作为“发现中国24节气之旅”的明星车型，凭借强大的路虎atrs全地形科技以及出众的多功能性，成为了不少热爱探险家庭的首选座驾。该车搭载全新ingenium2.0升四缸发动机，实现强劲高效的动力输出，加之路虎引以为傲的全地形反馈适应系统，在此次旅程中助力探险家庭征服了崎岖盘山路、泥泞及涉水道路等多重险阻，尽览秋日胜景及沿途民风。而先进的全地形进程控制系统更以1.8公里-30公里/小时范围内的低速巡航功能，令驾驶者只需控制方向即可轻松应对复杂路况。此外，发现神行同级唯一的“5+2”可选座椅，可实现共计多达16种座椅组合方式，充分满足家庭出游对大空间及其灵活性的需求，令秋分节气的探险旅程更加安适。
2018年款路虎发现神行泥泞/车辙模式
2018年款路虎发现神行草地/砂砾驾驶模式
即日起至9月底，路虎发现神行为充满探索精神的家庭带来多重礼遇，包含限时尊享20%即低至7.12万元起超低首付、限时特享0利率、hse及hse luxury车型更享固定踏板及行李架双重配置升级、 高6000元的保险折扣、5000元的忠诚客户购车支持、 高7000元的非本品牌车型置换补贴、 高15000元的同品牌车型置换补贴。
路虎“发现中国24节气”秋分之旅已精彩启程。在接下来的更多节气时令中，路虎发现神行还将带领更多热爱探险的家庭，发现更多至美的风景和人文，创造属于自己的节气故事。
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