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本年以来，国家接踵制订出台了纺织、轻工、汽车、钢铁、设备制造、船舶、电子信息、石化、有色金属、物流等十年夜产业调剂和振兴计划。
这些行业都属于中国国民经济的首要支柱，是工业产值和国家税收的首要贡献气力，吸纳就业人群的首要渠道，是拉动GDP增长的首要行业，对经济发展影响伟大。用发展的目光看，将来几年这些产业都将有所作为。
眼下，咱们关切的是高考，关切的是本身将来的选择：选择甚么专业，未来又该从事甚么行业？而选择那些包含着伟大潜力的行业，则是更多人的目的。
【汽车行业】
{行业与专业解码}
汽车现实是一种交通工具，只不过是由内部发动机提供动力的交通工具，比如说轿车、SUV、客车、公共汽车、货车等等。广义上说，可以直接从事汽车自身以及汽车相干的钻研开发、计划、制造、流通、贩卖、售后服务，还有一些金融服务，这些都称之为汽车行业。
从高校设置的本科专业来讲，有车辆工程、汽车服务工程、机械设计制造及其自动化、机械电子工程、自动化、电气工程及其自动化、计算机科学与手艺等工科类的专业与汽车产业亲近相干。此外，还有一些如工商管理、市场营销、外语乃至是人力资源等辅助性和管理类的专业。至于高职高专专业，比本科更细化，如汽车制造与装配手艺、汽车磨练与维修手艺、汽车整形手艺等。
{时机看点}
国家信息中心信息资源部主任徐长明剖析，现在美国汽车的产销量是中国的1.7倍，依照如今的增速，中国有望在两年内超越美国，成为世界第一年夜汽车出产大国。从产量来说，世界上只有美国和日本汽车年产量超越1000万辆。中国几年前超出德国排在天下第三，现在，与第二位的差距在敏捷缩小，与第一位也许还有两年差距。
当全球性经济阑珊的阴霾袭来的时刻，汽车行业跟经济链上其他所有的产业同样难逃噩运。这类恐慌在泰西市场显露得尤其明明。汽车全世界总裁蔡澈在戴姆勒-奔驰新年招待会致词时感慨：“所有人都感到了痛苦悲伤。”
相对急剧恶化的泰西市场，新兴的发展中国家市场并未“痛苦悲伤”。固然中国市场也应声涌现一连数月的环比降低，但守旧估量900万辆以上的消耗需求仍旧让全世界看到了期望。从现在的情形来看，没有一家企业下调在中国市场的贩卖目的，多家国外汽车巨头反而轰轰烈烈地增添在中国的投资，，并频频夸大中国已经成为他们经济危机下 主要的利润起原。在北美汽车嘉会--底特律车展上，中国汽车继续成为首要的支持气力。从某种角度上讲，“中国制造”的标签，已经成为全世界汽车行业的1颗定心丸。
没错，危急=伤害 时机。无论外围情况怎么样恶化，对于国内汽车行业来讲，如今或许恰是翻身上位的“可乘之机”。搜狐网站的网调表现，近四成网友以为经济危机恰是国内汽车行业自主品牌强大的好时机。
F1方程式赛车大赛的风行、“车王”舒马赫粉丝的疯狂、驾照测验在大学校园的风行……全部迹象都见证中国汽车行业正敏捷突起。国务院制定的《汽车工业“115”发展规划纲领提要》的根本脉络和要点也都评释当局将采取措施使汽车产业成为国民经济支柱产业，到2010年工业增添值占GDP的五%以上，汽车产业出口值超越500亿美元。
【航空航天业】
{行业与专业解码}
航空航天产业属于战略性先导产业。天下航空航天市场总额已高达数千亿美元，并且正以每一年10%左右的速率稳步增长。我国近年来在该领域的投入明明增添，一系列激励航空航天产业发展的配套政策陆续出台并施行。
有的同砚认为学了航空航天类专业，也许就可以造飞机了，可以计划航空器了，可以去开飞机了。其实不然。航空航天类专业有这么几个特色：第一，和天文、地舆、哲学等专业对比起来，它是极新的。由于从莱特兄弟发明的第一架飞机上天到如今不到110年，航空航天学科在全球发展也就几十年的时候。固然它对比新，但和某些专业是对比接近的，像力学、机械、机械工程；第二，综合性很强。该学科囊括计划、动力、制造、人机情况乃至材料、节制等；第三，发展变化对比快。人人都晓得，像民用的空客284、空客380以及可以坐500多人的年夜民用客机，还有载人航天等军用民用领域，都是这个专业一展身手的舞台。无论是在中国，仍是放眼世界，航空航天行业都发展得热火朝天、日新月异。
航空航天类专业囊括飞行器计划与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器情况与生命保障工程等，但航空航天事业其实不局限于这几个专业，它更包孕像信息、能源、制造等手艺的综合。同时，跟着我国国民经济的发展和综合国力的进步，航空航天高科技领域的成果已不单单应用于航天飞船上，也在逐步向电子、机械、汽车等领域渗入。也就是说，学习航空航天类专业的同砚同样能在其他领域大展才干。
{时机看点}
将来十五年是航空航天事业发展的重大战略时机期。中国的航空航天事业将高兴贯彻和谐和可持续发展方针，以鼎力突破核心技术和关键技术为目的，以强化科技基础、加强自主立异本领为重点，以立异体系体例机制、美满科技立异系统为动力，以凝集和培养立异型人材为保证，普遍吸纳和采纳各有关领域的新技术、新工艺、新材料，实现体系的总体优化，带动科技和产业的逾越发展，初步建成立异型航空航天产业，知足国民经济建设和社会科技前进、协调发展的必要。
--国防科工委原主任张云川
我国的航空航天事业进展伟大，由此吸引着愈来愈多的优良学子关注这项巨大奇迹，故意投身航空航天的考生为数众多。有一个征象值得注重，在客岁，上海交通大学、大连理工大学接踵成立了航空航天学院。为何要成立？据上交大招办负责人说，由于国家要上大飞机项目，这个年夜飞机项目有一个研发中心是设在上海的，也就设在与该校新校区一个马路之隔的紫竹工业园区。此外，年夜飞机的总装线也设在上海，要求的人材特别很是多，高校也是为了共同这个而培育专业人才。
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