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荥阳国标热熔标线施工队伍【河南兆基交通设施有限公司】鹤城分公司
河南兆基交通工程有限公司，是一家专业从事道路施工的综合企业，公司主营业务范围：道路路面工程施工，道路沥青路面摊铺，彩色路面施工，彩色防滑施工，沥青路面彩色喷涂罩面施工，道路标线等综合型企业。
热熔标线涂料的成膜机理不是靠普通油漆的溶剂挥发，而是物理冷凝固化。由于热熔涂料具有速干、耐久、耐磨性强和夜间反光的特点，应用范围和使用量都在逐年扩大。它适用于车辆繁忙运输量较大的城市道路和主要公路干线上，我国和世界上一些其他国家也将它应用在高速公路上作反光标线使用。
热熔标线涂料的涂膜较其他标线涂料的涂膜厚得多，，虽然热熔涂料的单价较其他涂料便宜，但单位涂敷面积的造价未必便宜，越是质量好的热熔标线涂料，单位面积的涂料用来越省。此外，热熔涂料对路况的要求条件也比较高，用于新路面好；对于时间较长的、已经老化开裂的沥青路面就不太适用。
另外，由于热溶型涂料要求在施工的过程中进行加热，所以需要配置专门热熔标线机和融化标线涂料热熔釜。对施工人员有一定技术要求，新人需要进行专业标线设备的技术培训后方可操作施工。
热熔漆标线裂纹老化严重，热熔涂料是一种热塑性物质，固体粉末涂料在高温下熔化后冷却干燥，形成一条标线，气温的冷热变化会产生标线热胀冷缩，不断使用后开裂脱落，标线表面粗糙，沥青土易粘附，抗污染性能差，尤其是高速公路边缘线裂缝严重，失去标线的清晰和白色使用需求，8.综合成本高，热熔涂料价格便宜，但出于单位面积消耗大，燃料消耗大，刷底漆和用手推车手工刮标线，施工功率低，施工成本高，重漆施工难度大，热熔标线厚度为2mm，大于路面厚度，重新标记时，旧的线必须去掉，特别是高速公路的边缘线，重涂施工十分困难且成本高，热熔路标漆是我们中国应用比较广泛的路标漆之一，它在我们国家已经使用了十年了，当使用一种较好的热熔道路标线涂料时，另一方面应当以便施工队伍使用。
另外，还应有配套的施工设备，如汽车装车用热熔釜、底漆喷涂机、旧线清洗机等，整套标记设备较多的种类，价格昂贵，2.施工工艺复杂，难以掌握，由于热熔涂料必须首先在高温下熔化，再然后在标线上刮伤，万一技术不熟练，很易发生涂料变性，类似，剥落、耐久性差、变色、开裂、起泡等，会影响标记的使用年限，3.热熔漆标线在沥青路面上附着力好，在水泥路面上附着力差，主要的原因是热熔涂料是一种热塑性物质，受热膨胀，冷收缩，热变性差，油漆中含有大量石粉填料，导致标记附着力差，标记和地面之间的附着力需要通过先喷涂底漆来增强，底漆的溶剂挥发，污染环境，现只有在底漆干燥14分钟后，才能刮掉热熔漆的标记，4.反光效果不理想，反光寿命短，主要的原因是热熔涂层对反射微珠的附着力差。
第三，应具备防滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用年限，道路标线、工厂道路标线、工厂停车场、地下车库标线、学校道路标线、生活区标线等建设项目划分成冷油漆标线和热熔标线，冷油漆标线（常温）采用道路适用冷油漆，人工喷涂，厚度均匀，颜色清晰，包含停车位、黄线、入口线、导流带、导向箭头等，热熔标线施工工艺：1，反光热熔标记、玻璃珠底漆和石油树脂热熔涂层，2.在热熔器中加热涂层，熔化后将温度控制在180至22零摄氏度之间，并在涂覆前充分搅拌约10分钟，3.标记所处地点并测量它，按照研究发明图纸所示的所处位置和图形，在标记的图纸上涂底漆，底漆干燥后方可开展热熔涂装，在同一时间实施涂层标记和反光玻璃珠，普遍增加夜间标识。
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