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有些小故障我们是可以自行搞定的，以下是我们总结的经验，快来试试吧！故障给道闸一个信号，电机动作一下，在给个信号，又转一下，就是升落一次不能到位。处理方法：多给几次落杆信号。车场自动道闸的小故障还是很多的让道闸落到位。落限位灯亮，然后再给几次升杆信号，让起限位灯亮，杆升到位。往复一个来回，道闸就正常了。根据其功能的不同，产品价格会相差甚远，有的即使功能相同，价格上也会相差很多。比如现在的道闸系统在功能上和之前相比，有着明显的不同，根据出入口的进出模式就不同。

单机弹簧配置情况如下：闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。道闸常见故障及其维修方法主要如下：道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。可在光线较暗处观察可疑部件是否有火花产生来确定（注：某些接触不良故障，尤其是在电源通电后，因故障点接触不良而产生火花）。

道闸拉簧调整接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。（见图使闸杆在落杆运行时达到效果。在工作过程中，采用了循环变压器设计工作方式。总体来说更为形成了整套安装过程中的稳定，并且的利用性，因此在科学利用阶段中。

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