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近日，上汽通用汽车股东双方的公司高管在底特律和上海远程连线。在当晚的科技展望日活动上，通用汽车公布了为中国市场量身定制的未来发展战略，包括电气化、智能驾驶和车联网技术领域的大规模投入。
第三代全球电动车平台、全新Ultium电池系统，以及别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌下一代纯电动车型亮相。
据介绍，通用汽车计划到2025年在全球电动车和自动驾驶领域投资超过200亿美元。
通用汽车未来五年在中国市场推出的新车型中40%以上为新能源车型，并在中国生产，几乎所有零部件都将实现本土采购。
上汽通用总经理王永清表示，2020到2025年，上汽通用会引入通用第三代电动车平台，并推出9款以上的新能源车型。
今年以来，上汽通用在新能源汽车上的投放节奏明显加快，，在去年推出两款电动车的基础上，7月底投放了别克微蓝品牌下的两款全新电动车。
通用第三代电动车技术的核心技术是Ultium电池系统，该系统下，电池和电驱均采用高度模块化的设计，只需19种电驱动组合即可支持所有电动车产品，覆盖包括皮卡、SUV、MPV、轿车在内的中美各细分市场。
使用该电池系统的第三代电动车续航里程将达到650km。该系统由上汽通用与泛亚汽车技术中心深度参与并实现了国产应用。
电动汽车行业分析师张翔表示，目前中国汽车市场电动车发展的风起云涌，国内造车新势力生产的汽车已经在紧紧追赶着特斯拉。续航里程都已经接近600-700km。通用汽车极其重视中国市场，在这个关键时刻急于推出 新一代的电动车平台，以维持自己在中国市场的份额和发展前途。
今年3月4日，通用汽车在EV Week上发布了其 新开发的“终极”电池，以及由其提供动力的下一代电动汽车平台，并提出了引领全球电动汽车市场的未来战略。
董事长兼首席执行官玛丽·博拉表示：“我们已经接受了公司在产品创新和纯电动汽车的未来中必须克服的挑战。”
通用汽车的终极电池一次充电可行驶400英里。 400英里也是特斯拉 新型号Model S Long Range Sedan一次充电后的 大里程。通用汽车表示，从静止状态起，三秒钟内即可达到每小时60英里的时速。
通用汽车计划到2023年将其电动汽车阵容扩展到22种车型，采用通用汽车的下一代电动汽车平台。除卡车外，大多数型号将配备400伏电池组和 多200的快速充电系统，而卡车平台将配备800伏电池组和350的快速充电系统。
通用汽车电动战略的核心是其第三代全球电动汽车平台，该平台由模块化车辆驱动系统和自行开发的UL电池提供动力。灵活的模块化电动汽车平台创造规模经济，创造新的收入机会。通过这一计划，该公司计划从专注于经济的通用电动汽车，高档电动汽车，商用电动卡车和高性能电动汽车等各个类别中确保市场竞争力。
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