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半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等.厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
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进气量和瞬时进气速度可导致加速不良及高车速下降；积碳为多孔形状在发动机冷启动时燃油被进气门上点积碳吸收，造成实际进入气缸内的燃油少导致空燃比偏低。启动困难检查歌诀（仅供参考）油泵燃油压力低，不能保持残压力；高压火弱难启动，混合过稀或过浓；过稀试用化清剂，过浓油门踩到底；冷车启动喷油少，启动信号无加浓；水温气温传感器，进气歧管漏空气；冷车启动喷油器，废弃循环乱进气；进气通道积碳里，气门粘滞缸压低；怠速马达喷油器，节气门体要清洗；油嘴泄漏会过浓，正时不准可不行；轻踩油门轻易发，检查空气怠速阀；全踩油门可启动，应是过浓非过稀；若是启动易熄火，点火开关流量计，油泵开关继电器，进气通道漏空气，点火反馈信号无，大众防盗未解除。修理制动阀的简单的操作办法基本上惯例类制动阀（扫除电子式操控单元的ECU继动阀、挂车阀、三桥阀）的上盖有4个固定螺栓，拆掉这4个固定螺栓，打开上盖，就看到活塞上面的冰后，用细一点的螺丝刀在下面排气口往上顶，把活塞顶出来，擦洁净抹上黄油，再按回去就能够了。
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不要加油过猛：轮胎高速旋转后，和地面的附着力会减少，极易发生打滑。卡车司机切记要慢抬离合器，轻给油，平时2挡起步，这时可以选择3挡起步，以减少扭矩。如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调整方向盘，保证车辆驶入正确行驶方向。
而真正的测量只不过是调校下车桥的平衡度罢了。有了良好的底盘状态那我们怎么去更快的调校出车桥的平衡度呢？我们在调校过程中应该注意哪些问题呢？平坦光洁的场地是调校挂车的前提平坦光洁的作业场地可以提高调校的准确率和速度。
自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。自卸半挂车按用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常和挖掘机配套使用。另一类属于公路运输用的轻中型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用。 1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。 2、车架和车厢纵梁均采用锰板焊接而成，货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生变形。 3、工艺精良：主要部件采用设备加工而成，纵梁有全自动埋弧焊接而成，采用装配机进行轮轴、钢板簧的精确装配。
串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。
滤网应根据水质情况定期清洗，每日清洗一次。压泵内润滑油，初次使用30~50个小时更换一次，以后每200小时更换一次。常检查翼展式半挂车运动部件及紧固件的连接情况，凡发现有松动，及时上紧，每天开机前重点检查滑块端面的防松螺钉是否松动，及时扳紧。
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