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安新县汽车中空板质量好
苏州超盛包装材料有限公司成立于2010年，是一家集中空板制品的开发、生产、销售于一体的专业中空板制品、专业性吨袋制品生产企业。公司主营中空板、中空板周转箱、防静电中空板周转箱、折叠式中空板周转箱、中空板刀卡等系列产品的加工定制，致力于为电子、精密五金、汽车零部件、仪器仪表、包装、生物工程、食品、物流等行业提供周转、包装、储运用途。在激烈的市场竞争中，以雄厚的技术，优质的产品，良好的信誉和完善的服务，赢得了客户一致好评。
在塑料中空板标准化的过程中，原有的塑料中空板由于所有权分属不同企业，对于塑料中空板的标准产生了一定的影响。根据中国物流与采购联合会汽车物流分会2007年进行的《中国汽车零部件物流包装问题的调查》显示，塑料中空板的所有权相对复杂，一部分为整车生产企业所有，一部分由零部件供应商自行提供，还有相当数量的塑料中空板是第三方物流企业采购的资产。所有权归属问题对于循环取货造成了一定的障碍。比较理想的方式是，塑料中空板由第三方物流公司统一管理，形成公用系统。鉴于现有的情况是汽车生产企业、零部件供应商和第三方物流公司均有一定量的塑料中空板。所以需要对塑料中空板的管理和所有权进行重新规划。目前大多数企业的解决方式主要是。
中空板是聚丙烯原料掺和聚乙烯原料经过中空板生产线挤出成型，板材的截面为格子形状，因此也叫格子中空板。因其材料的特殊性决定了它具有无毒、无污染、耐腐蚀、防水、防震的性能，同时，一些工厂可根据不同的要求掺和不同性能的母料，使其成为具有更高性能的中空板。例如，当其掺和阻燃母料而成为阻燃中空板，可应用于防火要求高的领域。
可以简化计算工作程序。相反，，非标准化的包装意味着采用不同的尺寸，从而难以估计储存这些包装箱所需的空间。计算和控制成本。这方面的成本自然会计入到整车生产企业的零件采购中，而且难以单独剥离出来并分解计算。如果实现标准化，那么塑料中空板就会相对透明，整车生产企业也就能够更好的计算和控制成本。提高运输过程的装货率。使用非标准化塑料中空板，只能按照经验来装货。为针对装载率的优化带来了一定的困难。提高包装的可行性。这是终实施共同运送管理的关键。通过使用统一的标准，同一个包装箱就可以用来盛装不同的料件，用在不同的场所，甚至由不同的人使用。这是共同运送系统的基础。可以让供应商省去额外的设计和管理工作。一般来说。
中空板作为一种新型的环保包装材料，在使用过程中不会产生灰尘，且使用寿命长。电池片的运输包装设计，电池片的产品信息电池片一般分为单晶硅、多晶硅和非晶硅等3种。单晶硅太阳能电池是当前开发得快的一种太阳能电池，其表面为深蓝色硅片，采用丝网印刷法，将精配好的银浆印在硅片上做成栅线。电池片的尺寸为165mm×165mm，厚度为0.03mm，包装主要要求为防氧化、防静电、防刮伤、防震动、防冲击，且产品不能承受自重。
中空板压缩后的厚度，是所有计算过程的出发点的是如何以卡尺来量度中空板，必须中空板，而中空板的夹层中不可存有空气。压痕线厚度应比压缩后的纸板厚度小。依经验所得，压痕线厚度应该再减少0.1mm，因为在模压的过程中，切线会稍微磨损，当然36um的底板厚度也须列人计算的范围中。产品外观质量表面应完整无裂损、光滑平整，不允许有明显白印，边沿及端手部位刺。颜色：制品无明显色差，同批产品色泽基本一致。
塑料中空板材料的壁厚也是考察中空板是否满足客户对侧壁厚度的要求。塑料中空板的壁厚主要与加工模具精度有关。中空板侧壁厚度太小可能造成抗压强度和抗冲击强度的下降。企业可以通过上述检测项目的测试或筛选其部分检验塑料中空板的质量，以满足实际操作需求。在保证质量的前提下，才能考虑运输空间利用率的提升，提高运输、仓储质量，缩短汽车企业生产周期、降低物流成本，提高供应链的敏捷性和柔性化，增强企业竞争力，进而继续推进这种先进的物流包装方式。中空板是应用于车间之间或厂与厂之间零部件的短距离外包装用的包装箱，用来代替易损坏的木箱，20世纪60年始在欧洲兴起，很快在美洲和日本，也在我国兴起。同木箱比较，中空板质轻、美观、耐腐蚀、强度高、不吸潮、卫生性好、易清洗、易成型加工。
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