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原标题：“车电分离”能否降低电动车门槛？
换电模式快捷方便，如去加油站加油一样方便。
北汽新能源在换电模式上喝了“头啖汤”。
聚焦电动车
沉寂已久的纯电动汽车换电模式又被“提上日程”。近三个月来，多个部门提到支持“车电分离”、充换电设施建设；7月底 后一天，工信部考察换电企业，并召集相关企业进行研讨。市场因此闻风而动，成都电器维修电话，陇西电器维修电话，“换电模式”成资本热捧的新宠。全媒体记者留意到，修电器维修电话费县，当前北汽新能源、蔚来、车和家等均有“车电分离”换电模式的相关布局，但暂时未形成大规模效应。换电与充电相比，又有何优势和发展困境呢？
“换电”模式成新风口？
“换电模式”如今被资本市场重点关注，源起相关政策的多次“点名”。7月31日，为民电器维修，工信部装备司在杭州考察时空电动的旗舰换电站，镇江百姓网电器维修，并召集北汽、时空电动、蔚来、伯坦科技等应用换电模式的企业，提示：有的电热水器配有排污阀，可根据说明书自行排污，铜陵电器维修，国家电网、中国汽车工业协会等相关企业与行业组织，专业电器维修学习网站，三室两厅家具家电要多少钱，还有奇瑞等车企，共同参与探讨了涉及未来车电分离法规、电池标准统一趋势等实质性内容。蔚来汽车CEO李斌本身十分支持换电模式。他称，天津电器维修公司，无论租用电车还是换电方案都不影响拿补贴，家庭小家电，合肥荣事达小家电售后维修，宜昌电器维修，在销售产品时，电池和车是一体的，学习电器维修，“充电和换电并不对立，但可给用户更多选择”。全媒体记者留意到，龙华电器维修，工信部装备司副司长罗俊杰在研讨会上表示，安庆电器维修网，综合看来当前换电优势很多，有利于电池梯次利用、车端梯次利用，能有效提高整个社会综合经济效益。
今年6月初，《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019年-2020年）》中提出，发展车电分离消费模式的新能源汽车产品、继续支持“充换电”设施建设。在国内，清洗电视机外壳时，先将电源插头拔下，切断电源，用柔软的布擦拭，北京、杭州等已经率先“闻风而动”。如北京7月发出对出租汽车更新为纯电动车的奖励车辆的技术条件之一，就是：车辆续驶里程原则上不低于300公里，小型电器有哪些，2017年电器维修前景，具备充换电兼容技术，以快速更换电池为主。这些政策上的组合拳，推动换电模式发展的相关企业积极行动。
【调查】 换电模式一度被充电模式打败
换电模式，不是新生事物，也即让“车电分离”，车归车，武汉华兴电器维修，电归电，电用完就去换电站换一块满格电池就行了；即便是纯电动汽车的电池因损耗严重寿终正寝，湖口电器维修，也不会影响整车的残值估定。
不过当前，新能源汽车市场以充电模式为主，甚至蔚来等也仅是将换电模式作为一个“可选项”。虽然换电模式快捷方便，世界一流奢侈品品牌，快益修电器维修怎么样，可与去加油站加油一样堪比效率，但发展了四五年至今仍未成为主流。至今在换电领域坚持下来的，国内有北汽新能源、力帆、车和家、蔚来汽车等车企，宜宾电器维修，其中北汽新能源是当前在此布局 积极的一家。北汽新能源近期发布的数字显示，其在全国已累计建设充换电站148座，数量全球第一。此外，工信部调研组考察的时空电动的首个换电站建于2014年，在全国已经积累了数亿公里的换电实途里程。可总的来说，成功布局换电模式的车企依然是少数。
全媒体记者留意到，此次工信部装备司考察的换电站主要服务于网约车，这也正是当前换电模式的运营方向。如北汽新能源在全国铺开的可换电车型，潍坊电器维修，就主要面向出租车市场。
据时空电动董事长陈峰介绍，望京电器维修，换电模式首先在出租车、网约车领域规模化落地，因为其可以提供近似于燃油车的能量补充方式，即换即砖伂直指运营车辆等待充电、影响运营时间的核心痛点。
换电模式之所以能重回视烯伂事关市场状况已“此一时彼一时”。2019年下半年，新能源汽车告别了巨额补贴，电冰箱鉴定时先看外形，注意造型色彩，漆膜有否剥落和光洁不均的现象，电器维修维修，低价优势不再。也让“后补贴时代”的新能源汽车市场正在加剧洗牌。降成本增效是新能源车企的当务之急。从成本角度计算，佛山电器维修哪家好，若纯电动汽车选择“车电分离”，即改变了电池使用模式，可将占据整车成本近一半的动力电池从购车成本中剔除，意味着消费者购买可换电的纯电动汽车，买全部家电大概花费多少合适，具有更高成本性价比。
算算账
众所周知，一台纯电动汽车身上 贵的地方就是电池。北京新能源汽车股份有限﹣副总经理、营销﹣总经理李一秀表示，电动车大约50%的成本来自电池；电动汽车使用3~5年后，电器维修者的未来，随着电池损耗其使用的价值空间为20%~30%；即便是 后卖掉车辆，这块电池的回购价值约仅为10%。也即用户实际使用电池价值大约只有30%，桂平一心电器维修，70%的电池成本被浪费了。
【前景】 成本、电池标准、安全等均要考虑
全媒体记者在广州海珠区的一家换电站采访时，有诸如：电池是否安装牢固、换电过程会否影响车辆性能、换电费用如何计算等疑问。但随着采访，常用的家用电器都有哪些，这些顾虑都有了答案，不会影响车辆使用。
反观，换电模式当前推广面临 大的三个问题是：电池统一标准、车企换电技术水平，沈阳皇姑区电器维修，3、旧家用电器的环保、卫生要求；整机应清洁、卫生，以及 关键的推广和运营成本问题。如果一个换电站要实现大规模的私车换电服务，时尚电器网上商城，电池规格的统一施佖键。
全媒体记者留意到，由于供应商不同，不同纯电动汽车的电池规格和标准都存在差异；即使是厂商内部，根德grundig，工程造价明细表，不同车型的电池也不一样，车企之间的电池规格更是相差甚远。一个规模不大的换电站如何做好不同动力电池的供给匹配，辽源市电器维修，是极大的挑战。
对此，工信部在研讨会上的回答是：推动换电模式过程需审慎，会东县电器维修，专业电器维修，动力电池标准统一宜让市场来做决定。
建设换电站和加油站一样，都要解决土地，如果要在寸土寸金的城市建换电站，土地成本不菲；在专用的设施成本投入上，也需要百万元以上； 贵的是电池成本，一般换电站储备的动力电池须达到换电车辆的1.5倍以上。若按一家换电站日接待300辆新能源汽车计算，需要储备450套动力电池，黔南电器维修，电池成本为3150万元。
此外，中国电器维修网，抚州电器维修培训，还有人工、维护等成本。也即一座换电站的基本运营成本需要千万元以上。
对于一辆不带“心脏”的汽车，很多私家车主可能暂时无法接受。一般来说，精一电器维修，当前车辆在城市代步，充电桩充一次电已能满足一星期左右的日常家用。所以换电模式当前适合在公共领域投放。
而今年以来，多宗电池燃烧爆炸事件，石门电器维修，电器维修哪家好，也让大家关注电池充电安全。在换电模式下，若电池出现起火引发车辆自燃，珠海电器维修，责任归属如何判定也是一个麻烦事。
同时对于换电站来说，西宁电器维修，如此之多的动力电池集中在一个地方充电，两室一厅全屋家电大概多少钱，也有极大的管理风险，对技术要求十分严格。文、图：广州日报全媒体记者 邓莉
(责编：袁菡苓、高红霞)
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