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在选用轴承时,应针对轴承的主要失效形式进行必要的计算。对于一般运转的轴承,应根据接触疲劳失效,按额定动载荷进行寿命计算,对于高速轴承,除进行寿命计算外,还要进行必要的极限转速校核,对于转速较低的轴承,要进行静强度计算,以防止塑性变形的发生。轴承发生早期失效后,要细心观察损坏的情况,分析产生的原因,采取必要的改进措施。此外,轴承组合结构设计要合理,要保证充分的润滑和可靠的密封。为使轴承能正常工作并达到预期寿命这对提高轴承的寿命和保证正常工作是非常重要的。
外侧扩展速度较内侧缓慢。此外,在内圈上与A裂纹呈圆心对称位置处还存在一处裂纹(B裂纹),此裂纹近似直线状,从轴承上端面起源,向内扩展。

安装操作方式不当造成轴承的损坏圆锥滚子轴承的内组件和外圈是分别在轴上和外壳内安装的,装配时由于歪斜,冲击或装配用力过大等均可使套圈滚道及滚子受到损伤,这种损伤即使很小,也会加剧滚道的破坏。如滚子上有磕碰伤,轴承转动后也将造成套圈滚道的损伤,如图4所示。
长寿命化滚子的尺寸和个数达到佳,使负荷能力增加,轴承额定寿命是原来尺寸没变的带保持架的轴承的额定寿命的1.5倍以上。

5b可知,裂纹处无明显塑性变形,且且沿轴承端面向内部扩展。沿扩展方向人工打开裂纹形成断口试样(图5c),观察该断口发现断面平坦,细腻,具有疲劳特征。由图5a轴承内圈断口宏观形貌图自润滑关节轴承断裂形貌图及特征如图5嗾使其中在靠近内圈端面的断裂面为裂纹源区。
轴承表面磨损失效主要是由于轴承受单边力作用较大,超出轴承正常使用工况,导致轴承摩擦副磨损加速,造成轴承磨损失效。

在安装过程中如采用压入方式进行轴承的装配,必须使用专用的套筒工具,因为直接通过铁棒用力敲打套圈,可能使套圈产生裂纹或端面损坏,甚至造成内圈挡边的崩裂。为避免裂纹的产生,安装时不宜用铁棒直接敲打套圈,而必须加铜制衬垫。
为了适应这种需求而开发的高负荷容量圆柱滚子轴承(如图,由于采用滚动体隔圈代替保持架,所以不破坏旋转性能同时增大负荷能力,额定寿命达到了原产品的1.5倍以上。
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