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以便航空公司介绍运载和向起降机场及有关部门申请、办理过境或的有关手续。（3）包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。只使用单程，运费比较高。②货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。③弥补没有直达航班的不足，且不用中转。（1）由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。就是部分包机。运用于托运不足一架整飞机舱仿，，但货量又较重的货物运输。①时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表。2.货物商检：货运代理需要发货人给到的委托书填写内容是否填写齐全，并了解货物是否需要做相关商检，如果需要双方做进一步协商处理。3.货代订舱：货代根据委托书向航空公司订舱（发货人也可指定航空公司），并跟客户确认航班及相关信息。4.接货：发货人可以自送货或者由货运代理接货物两种方式，在规定时间内确保货物及时入仓。理货：当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、、航空公司、商检、及收货人识别。过磅：将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”。加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。打单：货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。检验：商检局将抽取货物样品或现场评定，做出审核结论。放行：检验合格之后，商检局将在“报检委托书”上做出认证。接单、送单：客户可自行选择报关行，也可委托货运代理公司进行报关，但不论如何，都需要将发货人所准备好的所有报关资料，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输。预录入：报关行将根据以上文件。

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