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只带耳朵听,不往心里记,是很危险的,所以每次例会都要认真听,会后反复琢磨,虚心向别的驾驶员学,力求不断提高自己的驾驶水平。中速行车,谨慎驾驶。“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我们只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点中速行驶。
脚轰油门经常有一些司机在车辆启动、起步或熄火时惯地轰几脚油门,即俗称为“上车三脚油,下车三脚油”。其原因是:启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。其实不然,轰油门使发动机的转速忽快忽慢,运转件的负荷忽大忽小,活塞在气缸中形成了无规律的撞击运动,严重时会造成连杆弯曲,打碎活塞,致使发动机报废。
逃生门。的逃生通道是车门,按钮在驾驶员这里,遇到紧急情况,驾驶员可以时间把车门打开。如果按钮失灵了打不开车门,车门上方还有一个手动打开的按钮。旋转,打开。我们听到车辆放气了。气放完之后,这个车门就可以打开了。打开的方式是我们用手把它推开,这样我们就可以顺利从车门逃出了。安全锤。在紧急情况时为了尽快疏散,车窗也是一个逃生通道。打开这个逃生通道,我们需要用一个逃生锤。逃生锤不是乱砸。因为车窗玻璃是四周是薄的,逐渐到中间变厚。应该砸车窗的四个角,把玻璃砸裂,砸裂之后要是用手推不开,就用脚踹。逃生窗。车侧翻或者旁边有重物压住了车门和车窗,我们就要打开车顶的逃生窗逃生。先顺时针拧开车顶逃生窗的阀,使劲向外推。就打开了。
第四十一条客运经营者和县级以上道路运输管理机构应当分别建立客运车辆技术档案和管理档案,并妥善保管。对相关内容的记载应当及时、完整和准确,不得随意更改。客运经营者车辆技术档案主要内容应当包括:车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录(含出厂合格证)、技术等级评定记录、类型及等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等。
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