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烟台多口充电站价格表
宜兴新能源科技公司专业从事电动汽车充电设备与充电站一体化解决方案提供商。是一家具有二十多年电力与能源行业沉淀的高科技公司；源自美国Emerson的技术，国内早期专业从事电动汽车充电设备研发、制造、充电站整体解决方案、充电设施承建运营服务的高新技术企业。公司紧随国家新能源汽车产业政策，积极参与新能源汽车行业标准的制定、新能源汽车的示范及推广。
关于多口充电站：要充电，大多数时候只能从家里接出电线然后再给电动车充电。这样一来，小区里的电线随处可见，不只影响美观，也影响安全。另外，利用电线给电动车充电，主人很难及时断电，从而容易引发灾难。有了电动车充电站，情况就要好上许多，“只要刷卡就行，一次1块钱，可以充4-6个小时。如果电充满了，还会自动断电”。更重要的，小区内安装的电动车充电站使用起来更安全，都是经过国家相关部门验证的，且每一个电动车充电站都有保险，市民在这里为电动车充电不会出现安全问题，也可避免将电动车或电瓶搬上楼。由此可见，有了充电桩，不只小区内的环境更清爽，电动车的充电安全也更有保障。长长的电线从楼上的窗户里伸出来，五颜六色、高高低低，后连接到车棚里的电动车。
充电作为车辆能量的补充，而对于充电桩而言，不同时段的价格却是不一样的，根据现有充电桩的费用来看，目前是有个两个方面，一个是电费，一个是充电服务费，而对于电费来说目前不同时段的电费也是不同的，充电桩使用的电费是按照供电局的工业电价，来按时段进行计价，目前主要分为三块，一个是波谷、一个平段，一个就是高峰，对于三种时段，价格也是均不同，从电费上面来说，高峰期是高的。
宜兴新能源科技公司多口充电站，配合移动u盘直接储存统计数据，，更快提高us级统计数据储存间隔时间，不用电脑也能完成长期统计数据储存，可符合用户多元化的采用需要。汽油车要加油，纯电车要充电，对于汽油车来说，遍地都是的加油站确保了不用担心没油的问题，而对于纯电动车来说，遍地都是的充电桩，理论上也不应该成为问题。然而，充一次电，却并没有那么简单。首先，充电桩数量固然是很多，**数量来说甚至是加油站的好几倍的密度和覆盖。但这些充电桩，全都分属于不同的平台，有完全不同的计价规则，需要用不同的APP进行操作。我们做过简单的统计，当前市面上主流的充电APP就超过15个，其中既有小鹏特斯拉这种全国通用的APP，也有一些本地或者区域专用的充电APP。
利用率低：全国公共充电桩利用率不到10%。国网公司目前利用率只有5.3%，高速公路充电桩利用率更是不到1%。充电设备（模块）故障率高：目前已装机充电设备（模块）长不超过三年（远远低于招标要求的10-15年），高温、高湿度、高盐环境下的模块故障率更高。此外维护不及时，整体设备寿命短。充电体验差、普遍反映充电难：私人充电桩安装率低，实现共享困难。高速公路、偏远地区利用率更低，运维成本较高。城市公共直流快充桩偏少（总占比28%），服务效率低。充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
配件设施，基础费用等等，假设一次性投资十台交流充电装和十台，按照一天充电10000度左右，假设每度电的费用在0.8元，那么一年大概能够获得的费用在将近200万左右，根据建设的成本而言，盈利也不是这么快的，毕竟整个里面需要考虑到充电桩占地的成本费用。同时呢，也要涉及到充电桩的运营费用，专人管理费用，所以从充电服务费而言的话，对于来说都是杯水车薪，同时，加上现在充电桩的市场还在初期阶段，所以吸引力很多运营服务商加入，有些充电桩运营服务商为了跑马圈地，在充电桩上面大打价格战，另外的话，在充电桩上面又有国家对在做一定的规划和布局，所以市场虽然说处在初级阶段，但是竞争也是非常大的。关于在对街道和物业的积极性调动方面。
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