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云阳船用起重滑车安全省力
同力滑车获得10多项滑车，风电吊装、矿业吊装、港口码头、大型工程等4大行业解决方案，、安全的完成了包括三峡工程、长江武汉大桥、港珠澳大桥在内的1000多项重点工程。
同力滑车生产的起重滑车都已安全、的完成各种大型吊装任务。
今年是冷的冬天，任何事物都会热胀冷缩，大吨位起重滑车也不例外，在太冷的环境之中使用，会出现各种各样的问题，比如运转不良，裂纹，材质变脆等等，
下面我们就来讲解一下在冬季低温的环境之中使用起重滑车会有哪些危险因素。
1：冬季不同于夏季，气温特别低下，滑车虽然是钢材但是长时间就不太好了，时间一长本身就容易变脆，起重时发生危险。
2：轴承不顺滑，低温下，轴承上使用的油容易凝固，造成轴承阻塞。
3：起重滑车的上吊钩是可以360旋转的，太低的温度造成上吊钩旋转不灵敏。
不仅仅会出现裂纹，还会出现以上几种情况同力滑车建议用户在使用时注意对起重滑车保暖，套上一个温暖的保护套，让起重滑车可以安心过冬。
同力滑车生产油田起重滑车工艺优势吊架、单吊环、卸扣均采用合金钢材料，锻造工艺，调质热处理；滑轮采用热轧钢轮或锻钢轮，轮槽底通过淬火增加部件耐磨系数，延长使用寿命；轮毂内装配JDB含油铜套或长圆柱滚子轴承；侧板上通孔可用来固定滑车。
同力滑车生产的起重滑车安全可靠，能够较高的提升作业效率降低维护成本，重要的是缩短工程建设的时间，节省人力，财力。
质量检测一直是在用户使用过程之中比较严格的环节，因为可以确保设备是不是随时保持在一个良好的状态，起重无小事，必须要经过的检验。下面我们一起来了解一下。
小吨位的以下是不需要报检的，属于小吨位的，自己检查就可以，每次使用完以后，检查一下吊钩的地方有没有破损，有没有变形，吊钩的地方如果生涩可以上点油，这样的简单检查，大吨位以上需要进行报检，根据流程，进行检测。
虽然检测流程比较麻烦，但是是必不可少的流程，上都有文件，先把流程文件一一准备好，放在一个文件袋里，然后在进行检验就可以。
体积小、拉力更强、更安全，满足行业对更高安全性的吊装要求 。
同力滑车生产的起重滑车应用于三峡工程、上海港、烟台造船厂、京深高速、长江虎口大桥、合山、元宝山电厂、煤炭矿业、首都钢铁公司等1000多个重点工程。
无论是日常的检验还是的检测都是为了帮助起重滑车更好的使用，使用起来更加安全。
起重滑车分为吊钩式滑车还有吊环式滑车，吊钩式滑车在吊钩的地方是开口的有一个安全簧片，只适合吊运比较轻的货物，还有一种是吊环式滑车，吊环式滑车吊钩的地方是完全焊接牢固的，适合起吊大吨位的货物，但是在实际作业之中不仅仅有5-10吨的货，更有20吨的货物，那么您就来看一下这款10轮的大吨位滑车。
大吨位起重滑车与小型滑车不同的在于轮子的地方，越大吨位的滑车，铸铁轮轮数量越多，吊钩采用标准-JB/T4207。1-1999，安全可靠，滑轮的材料选用铸铁、铸铁轮具有优良的耐磨性，可靠的韧性和抗冲击能力，滑轮芯部采用采用粉末冶金含油轴套，不仅使滑车具有运转灵活，坚固、耐磨的优点，而且提高了产品的使用寿命。
同力滑车生产的油田铺管滑车工艺优势：滑轮采用Q345B钢板热轧，轮槽经过火焰淬火处理；与钢丝绳匹配的轮槽有效延长二者使用寿命；轮毂内装配长圆柱滚子轴承设计了各自润滑油道；吊具采用35CrMo合金钢调质处理，保证了有效载荷安全性；吊具装配了止推轴承，工作时更灵活方便；可增加配重以提高降速，颤动，操作更平稳；滑车表面涂底漆，再由用户提供表面要求做表面处理。
同力滑车生产的起重滑车应用广泛，性能优良、经久耐用。
“起重滑车”也叫做“起重葫芦”，在工业厂商工作过程中使用方便、非常适合用于施工中的简易起重工作。起重滑车也有很多的种类，可以根据轮数分为单门滑车、双门滑车、和多门滑车。滑车与吊物的连接方式也可以分成四种：分别是吊钩式滑车、链环式滑车、吊环式滑车和吊架式滑车。那么本期我们要讲的是吊钩式起重滑车使用的时候应该注意什么？
、吊钩和吊环表面要光滑。使用1年后，需要每年进行自行检查。以免发生意外。
第二、发现吊钩磨损程度超过10%，要降低承重使用。
第三、用放大镜观察吊钩表面有裂纹或者破口，需要更换吊钩。
第四、超承重试验之后，发现吊钩产生变形，需要更换吊钩。
第五、钩尾和螺纹有一部分变形或者裂纹，需要更换吊钩。
第六、钩尾有螺纹和没有螺纹的部分过渡处有裂纹，需要更换吊钩
.(编辑:泸西水电安装培训学校)
