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因为有矿车配件的存在，矿车不需用任何辅助设施，可左右自动翻转，使用灵活、轻便。我国矿用车行业经过不断发展，从完全依靠进口到改造仿制再到引进国际先进技术，其生产水平不断提升。21世纪以来，我国矿用车行业进入自主创新阶段，具备了批量生产能力，矿用车品牌逐渐形成，生产技术水平与国际水平差距不断缩小。矿用车是针对矿山作业设计、制造的非公路短途低速运输设备，可分为传统矿用汽车和宽体矿用汽车等。近年来，我国矿用车市场规模稳步提升，2017年矿用车市场规模为119.5亿元，同比增长5.4%；2018年市场规模增至127亿元，同比增长6.3%。现在中国的矿业存在着环境污染、效率低下和安全等瓶颈。因此，作为矿山企业的上游企业，矿用车研制单位应该思考如何让矿山赚到钱的同时使客户有所提升，这是一个长久的课题。

故障率：

　　1.液压油缸容易坏 需要保养 因为经常举升；

　　2.后门容易坏 因为经常磕碰；

　　3.如果你的上面加上的加高板（也叫假梆）容易坏；

　　4.其他的就看你买的时候会不会选了 不确定了 根据制造厂家设计人员水平高低决定；

　　5.底盘和驾驶室，一般不是自卸车制造厂家生产的 所以牌子各有不同 基本都没什么问题；其整车重量利用系数高，车体重量轻，整车寿命适中，价格、使用维护成本低。在产品的技术性能、使用功能、应用范围、用户群体、采购使用维护成本等各方面，具有更加广泛的通用性和适用性。而之前的宽体矿车，是相对于公路重卡而言，，车身进行了加宽。其自身的技术架构依然是沿用公路重卡结构，缺少经典矿车的关键技术特征。近年来，随着大型露天矿山开采深度逐年下探，坡度大、弯道多的现象逐渐增多，给矿山生产增加难度。同时，矿区无人化运营是加快数字化智慧矿山建设的有效途径，有助于实现安全生产，降低人工和整车使用成本，提升运行效率。矿用车作为矿山智能化的一个关键环节，想要实现安全高效，就要朝着三个方向走——大吨位方向、高可靠性方向、好的经济性方向。hoiahfiurehfui

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