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临西工程加固设计与施工-经验丰富，放心企业
桥梁结构加固设计施工：桥梁结构加固设计施工之结桥梁改造加固方案设计 ,在对桥梁结构病害检测分析和鉴定评估的基础上，根据技术经济条件和使用要求，有针对性地制定加固方法。 桥梁结构加固设计施工之桥梁改造加固方案设计的原则 :桥梁结构加固设计施工之分清加固的性质 ,根据桥梁病害检测分析和鉴定评估结果，桥梁结构加固设计应分为：承载力加固（强度加固）、使用功能加固（刚度加固）和耐久性加固等三种情况。 承载力加固是确保结构安全工作的基础，是桥梁改造加固设计的核心内容，其内容包括正截面抗弯承载力加固和斜截面抗剪承载力两部分。承载力加固应考虑分阶段受力的特点，注意新加补强材料与原结构的整体工作。
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适应现代交通运输的要求。其改造的主要技术途径有:加强薄弱构件，增加辅助构件，改变结构体系，减轻恒载，加固墩台及基础等。一般认为满足以下条件。以延长其使用年限桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力加固方案才基本可行:比重建新桥可以节约大量的投资和材料在桥梁加固的过程中，要求对交通运行的影响小，不中断交通，而且经济投入较少，于是，桥梁加固的社会效益及经济效益较明显。
校舍抗震加固工程：加固设计，设计单位应严格按照建筑加固设计规范和相关法律法规规章规定进行加固设计。对建设单位提出的影响加固效果的变更要求应进行重新计算后，出具设计变更修改图，并须报原审图机构重新审查认可。施工单位应对设计单位出具的修改图纸和重新审图情况，进行档案管理，并严格按经审图通过的施工图纸组织施工。质量监管机构应按照盖有审图章的施工图纸和设计变更档案的资料进行现场加固质量监督。
加强构件刚度和稳定性。若房屋的危险是由空间支撑不当，或支撑联系失效所致，应拆换，调整支撑系统，增强联接的可靠性。对房屋是由构件的强度，刚度和稳定性不足等多方面原因引起的危险。
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砖混结构的加固设计，砖混结构房屋的抗震加固做法一般分为两大类，即外加固法和内加固法，或内外混合加固法。外加固法，加扶壁构造柱。若建筑大部分未设构造柱，根据7度区抗震设防要求，隔间设扶壁柱，扶壁柱与砖墙连接用穿墙的U形钢筋。钢筋穿墙前，在室内穿墙处剔除抹灰层，钢筋通过钻好的孔洞穿过墙体，室内紧贴墙皮，伸入外柱的钢筋做好弯钩。在建筑物转角处，设L形扶壁柱，断面比一般柱大，既使于施工，又可起重要部位加强作用。加圈梁。若建筑仅在顶层设置一道圈梁，根据7度设防要求，结合加固圈梁断面较小，且与砖墙连结整体性差等特点，同时考虑到扶壁柱不宜过高无支点，因此每层沿外墙，在楼板标高下均加圈梁一道。
却要受结构受力年限而定，即要考虑混凝土徐变的影响。预应力筋的应力不宜大于150MPa，对于已负荷很久的超静定结构，宜为50—100MPa.外加预应力技术已成功地应用于校正现有结构中超出的不满意的挠度。粘贴钢板的方法也灵活多样，还能与其它加固方法搭配使用，适用范围广。经济合理，施工速度快，工期短，使用到的加固材料费用低，综合经济效益高。以上所讲的就是粘钢加固技术的一些优势，该技术施工简单快速。
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