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单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-200Mpa，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度（>150Mpa），适应各种土壤，是广为采用的加筋加固材料。

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玻纤土工格栅由专用玻纤土工格栅两侧粘结土工织物制成。土工织物(反滤)和土工网(排水和防护)的结合提供了完整的“反滤排水防护”效果。玻纤土工格栅芯的三维结构，在整个使用过程中能够承受较高的压缩载荷，保持相当大的厚度，具有很好的透水性。玻纤土工格栅的主要用途:适用于生活垃圾填埋场，化学废渣场，电厂灰坝等环保工程在公路，铁路，隧道，市政工程，水库，护坡等排水工程中效果明显。已广泛用于边坡防护，松软地基处理。单向拉伸扩孔制成。耐腐蚀稳定性好延伸率小它具有拉伸强度高单向土工格栅由聚丙烯板通过打孔加筋土挡墙等工程及一些高承载力的结构中。抗老化（设计使用寿命120年），使用温度宽（-50℃～120℃）等特性是建筑行业中的一种新型材料。下面给大家介绍一下单向土工格栅在软基处理中的作用。

泰安合智达交通科技有限公司成立于2019年04月04日，注册地位于山东省泰安市肥城市安驾庄镇泰东路北侧马埠公路养护站西侧，法定代表人为辛成建。经营范围包括交通设施研发、销售,交通标志标牌、护栏、高速防护网、抗裂贴、贴缝带、灌缝机、止水带、灌封胶、土工布、土工膜、聚酯玻纤布、长丝机织布、机织布、编织布、聚酯玻纤防裂布、自粘式防裂布、无纺布、排水板带、防水毯、土工格栅、土工格室、土工材料、塑料颗粒、保温材料、防水材料、煤炭、五金、机电产品、钢材、办公用品、建材、抗裂贴设备及配件、矿山机械设备及配件批发、零售。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

又能加固护坡土层。未铺平的坡面容易引起应力，导致钢塑土工格栅电焊焊点和格栅台阶处产生裂缝。为此，在铺设前应对坡面进行平整度处理。通过人工修坡，在坡面浮石和危石。主要排水设备应设置在铺筑的护坡上。钢塑土工格栅用于边坡防护。实际上是考虑了其安全保护的实际效果。而非其用于绿色。生态。环保的实际效果。该生态坡面人工搭建。所有生态坡面高度可分为三个环节。钢塑土工格栅覆盖于工程建设的每个环节。既能保持生态护坡。

塑料土工格栅改变拉筋长度，分析其数值变化对墙体表面水平变形的影响。为了便于分析和比较，它用长度(肋)与长度(壁)的l/h比表示。由于土的抗拉强度低，抗剪强度有限。在基本墙型条件下将塑料土工格栅加筋材料置于土体内形成加筋复合材料。

功能：单向土工格栅用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。单向土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。单向土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。单向土工格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。

一般铺设沥青，软基处理时，铺设在土工膜旁边，但铺设位置根据工程设计确定。不能用斜坡填筑土石路路堤，只能采用分层填筑，分层压实的方法。在中土石混合料含石量超过70%时，宜采用人工摊铺填筑。采用大型推土机人工填土，按填石路基的方法进行整平。

严格控制填筑料的含水量，若含水量偏低影响碾压质量时，可在坝面适当酒水以提高含水量，对含水量偏高填筑料禁止上坝。碾压完成后填筑工作面出现光面，剪切破坏等不良现象时，应相应区域的填筑料，重新铺料碾压。对铺土厚度，碾压遍数，压实度等在坝面及时进行检查与检测，每层碾压完成后，按每500m'取样一组，保证试验数据的准确性，科学性，真实性。

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