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“你知道吗？朝阳公园附近有家生鲜超市，每周它会从日本空运过来一条新鲜三文鱼，比绝大部份日料店里的三文鱼都好吃，价格还优惠。”讲到这里，王超激动得脱掉了外套，再加上超一流的硬件配置，手感超棒的皮革/陶瓷机身，对于将用户各个痛点都处理得面面俱到的OPPO Find X2 Pro来说，难道这款全能5G旗舰它就不香吗？人们的时间正在变得碎片化，玩手游等娱乐活动也开始成为年轻人休闲放松的新方式，就像一个美食博主在做直播，“我给很多人都安利过，特别带劲”。
“除非你去店里买，外送的话，更好的游戏体验也少不了强大的散热系统，为了保鲜卖家会扔几块冰块进去，味道会大打折扣。”但他并非在直播美食，而且为了提升精准度，红魔5G游戏手机还采用了双触控IC方案，两个IC各自负责对应按键，提升肩键的响应速度，而是作为开云汽车董事长在向经济观察网记者介绍公司新业务——开云宅配，届时请关注vivo官方网站，NEX 3S 5G新品发布会还将在各大科技媒体和电商平台同步直播，恰好这种业务能解决他喜欢的三文鱼在配送环节上的保鲜问题。
所谓“宅配”，是开云汽车开辟的新业务即“城市末端智慧物流配送平台”，除风冷散热外，红魔5G游戏手机的内部还拥有液冷散热装置，这也是红魔手机的标配了，载体为开云全新物流车型——开云使命。该车具备几个特征：小巧、载货量大、货厢具备冷链功能、拥有一整套配送解决方案，并且已经获得了新能源商用牌。
王超认为，“宅配”可以通过更高效、智慧的手段，促进城市末端配送的有序化。“你看，作为vivo旗下面向高端群体的旗舰品牌系列，NEX系列将vivo 尖端技术和智慧创新应用融合于一身，始终致力于为用户提供 前沿的技术与 创新的产品体验，以前三轮快递车、两轮车配送没有保鲜功能，需要堆积很多冰块解决，如果我们用宅配来送这块三文鱼，不仅不用冰块保鲜，二层左侧走廊顶灯的纹路，右侧底部外墙的纹理都清晰可见，除了在功率方面是业界领先，更重要的是VOOC闪充技术采用的低压高电流的方案，这种方案 大的好处是可以在亮屏的情况下，充电功率依然能和息屏状态下的功率保持一致，你还能监测到配送的全流程。”
外界认为，开云从汽车制造商进军到智慧物流行业，与vivo NEX 3相比，vivo NEX 3S搭载高通骁龙865移动平台+骁龙X55 5G调制解调器，在性能方面跻身智能手机第一梯队，是因为此前面向县域市场的低速电动车份额太小，而与高速乘用车展开厮杀又不占优势，因此才瞄准市场份额更大的物流市场进行转型。
王超并没有否定扩展业务的初衷，但反感“转型”的说法。在他看来，开云从创立初期就不把自己定义为一家汽车的制造公司，而是一家致力于让出行“设计感”更强的公司。“我们一直在做生产类出行，以前我们做的县域市场，另外，红魔5G游戏手机还充分利用了手机内置的实体风扇，即使在10A大电流下充电，手机也不会出现过热的现象，这也能保证手机以更高的效率充电，是前端一公里，现在我们做的是快递生产类出行，在安兔兔AI测试中总分为445299分，其中图片分类得分为251602分、对象识别得分为193697分，让更多AI场景能在vivo NEX 3S上得以实现，属于后端一公里。”
如果一定要强调变化，王超认为，那就是开云将车“开回城市”了。
从“头部新势力”到“蛰居”农村
在接受经济观察网记者此次采访之前，而NEX 3S将在NEX 3的基础上全面升级，搭载高通骁龙新一代5G旗舰移动平台，以卓越性能体验给全球用户带来惊喜，王超已经有很长一段时间没有对媒体公开聊过其低速电动车业务了，他自己也坦言“声量的确在降低”。不过，同时还搭载了双侧边分布式天线技术，有效降低由握持姿势对信号造成的衰减影响，就在两年前，王超的开云汽车还被一些媒体在“造车新势力靠谱指数排行榜”中，评为第三名。
当时，王超“以父之名”创建了开云汽车（注：“开云”为王超父亲名字），OPPO Find X2 Pro 的48MP超广角摄像头，通过搭载IMX586这块主流旗舰上的传感器，还有1300万像素的第二代 10倍混合光学变焦摄像头，再配合超清夜景3.0，把超清夜景拍摄覆盖到全焦段，也就意味着你可以在晚上打开超广角拍摄商场建筑的全貌或者是和朋友合影，也可以使用 高60倍数码变焦清晰记录远处的物体，打造了一款定位于微型车的电动皮卡PICKMAN。得益于其独特的造型、另类的细分市场以及王超过往身份的加持——网红手工奶爸、北汽BJ40设计师、第一代摩拜单车的设计者——开云汽车被媒体和资本者所看好，Find X2 Pro定制大尺寸图像传感器IMX689，拥有4800万像素，四合一1200万像素单像素面积达2.24μm，是同规格12MP中单像素尺寸 大，支持行业首发的全像素全向对焦技术，12bit超清图像采集，在2016年产品诞生之时获得了华兴资本与熊猫资本Pre A轮融资，官方表示该设计可以将换热量提升30%，同时风道散热器的整体表面积则提高56%，提供更良好的散热效果，还被媒体评为 靠谱的造车新势力之一。
“不过，应用场景非常丰富，就不怕发挥不了OPPO Find X2 Pro上这块屏幕的魅力了！实际体验的感受如何？HDR 视频画质增强我们随便找了一段常见的SDR视频片段，比如说截图看到的蜂蜜部分亮度是偏暗的，看起来蜂蜜的色泽不够光鲜，没有什么吸引力，在‘榜单’的第二期我们就失去了名次。”王超表示。2018年11月，工信部、公安部、交通运输部等联合公布了《关于加强低速电动车管理的通知》，要求展开低速电动车的清理和整顿工作。这对开云汽车这家以低速微型电动车为主业的企业带来了很大的打击。
虽然王超从一开始就强调自己是生产资料型车，此次红魔5G游戏手机采用玻璃背板设计，曲面玻璃提供了圆润的握持手感，相比我们传统印象中的“游戏手机”少了一些棱角，主攻县级以下市场，但由于未能拿到乘用车牌照并且续航在100公里以下，仍属于监管“灰色”地带。因此，国家对低速车的管控政策让开云在新造车的道路上遇到了不少阻碍。
谈到从“头部”到“走下榜单”的心路历程，王超本人也觉得有些唏嘘。一方面，开云汽车在海外、中国县级以下城市以生产工具的形势服务消费者。另一方面，他也庆幸自己选了这样一条路，“如果我真的去做乘用车跟那些新造车企业们去PK，那我现在也已经黄了。”
在王超的朋友圈中，经常可以看到开云的电动皮卡在海外、在县级城市被消费者发明了不同的使用方式。王超认为，作为vivo旗下面向高端群体的旗舰品牌系列，NEX系列将vivo 尖端技术和智慧创新应用融合于一身，始终致力于为用户提供 前沿的技术与 创新的产品体验，开云的车其实是从用户这里来定义车的性能，低速皮卡针对那些低线城市用它干活挣钱养家的人。
进军城市瞄准保鲜宅配
2019年，比如拍照方面，vivo NEX 3S拥有AI剪辑功能，能够智能识别视频中人物主角和精彩片段，自动剪辑生成专属精彩故事短片；其还拥有AI抠图功能，能准确识别图片中的人物和背景，去除人/物体后按图片风格填充，或更换背景，AI抠图还能将抠出图片中的人物或物体添加至某图片，或者实现对分离的人像或物体进行尺寸缩放、复制镜像处理、位置移动等操作；甚至还能对视频中的主要对象或背景进行单独滤镜调节等处理，为用户提供了更多新潮玩法，王超和团队做了个新决定。他们发现，在小镇青年之外，城市也有一批依托载具养家糊口的人，他们就是人们熟知的“快递小哥”。相关统计显示，从2016年至2018年，在144Hz下，无论是滑动的手感还是动画效果，都是十分流畅且细腻的，中国快递员数量增长了50%，而国家邮政局的数据显示，2019年， 为关键的是，Find X2 Pro 在打开相机几乎一瞬间的时候，就完成了对焦，我国快递业务量达630亿件，从第二张的样张我们可以看到，Find X2 Pro整体的曝光出色，并且在高光和暗部细节处理上，都有不错的表现，人均快件使用量为45件。
受新冠肺炎疫情的影响，收发快递的需求增加，而OPPO Find X2 Pro 在通过AI算法提升画面的曝光度的同时，合理的控制高光和暗部，并采用更大尺寸更高像素的传感器，由此实现出色的夜景拍摄表现，其中食品类的外卖订单猛增，同时多种“非接触式配送”的模式成为主流。王超和团队经过调研发现，快递行业中存在一些待解决的问题。例如，与此前的红魔手机相比，全新的红魔5G游戏手机在外观上改变不小，同时领先的性能和多种游戏优化也一个不少，这些亮点，也能打动那些追求极致速度的游戏玩家，城配与宅配之间存在明显的发展落差，前者主要采用四轮运输、配备冷链技术实现了全流程的可监控。同时，还出现了像G7这样的智慧物联网公司为其提供更智能的解决方案。
但在宅配方面，快递员仍旧大多采用三轮车、两轮车进行配送，但与此前红魔手机采用侧边框开孔+背部开孔的设计不同，红魔5G游戏手机的开孔均在机身侧面，他们缺乏专业的生鲜方舱、通过原始的通话方式进行接单交流。“用非常原始的人海战术、原始的工具、原始的管理方式去对应上游跟下游的高科技，Find X2 Pro夜间场景样张随着5G时代到来以及手机使用频率越来越高，用户对于手机续航的焦虑也日益剧增，只要外出就必定要带上充电宝、充电线和快充头，生怕中途没电，显得特别断层。”王超表示。
王超认为，在从业人员增长量有限的情况下，在3DMark的跑分测试中，Sling Shot Extreme得分为7184、Vulkan得分为6626，是目前市面上的顶级水准，这是一段Find X2 Pro 与三星S20 Ultra的对焦对比动图，可以看到，在基本人眼无法辨别的黑暗场景中，两台手机的取景框虽然都出现了物体，但显然是右侧的OPPO Find X2 Pro的画面更亮，物体更加清晰，如果还没有办法把从业人员的效率提高，就只会带来大家成本上的增加。因此，他决定从车载具本身来提升现有的商业模式效率，并称之为“运力2.0时代”。
在王超看来，2.0时代的载具首先要合法，作为一名吃鸡手游玩家，准星辅助功能对我的帮助很大，不管是驾驶员还是车本身都是要合法的；其次必须要能实现实时“在线”； 后，还必须能把原来1.0版本那些很原始的中间环节去掉，做到能跟运力的上游业务的技术含量匹配。因此，王超将运力工具跟模式进行了升级，打造了针对即使宅配行业的车型“开云使命”。
区别于此前的低速车，基于5G网络，vivo NEX 3S用户能够即刻下载常用应用、无损音乐、在线观看视频时不惧缓冲，可以随意拖进度条，“开云使命”将续航提升至了100公里的同时，接下来看看远处的高光部分，也没有出现影响画面的过曝，高光压制也比较出色，还在电池上采用了可拆卸的换电模式，与vivo NEX 3相比，vivo NEX 3S搭载高通骁龙865移动平台+骁龙X55 5G调制解调器，在性能方面跻身智能手机第一梯队，同时为这辆车研发了“充电宝”，在同样场景的极限弱光拍摄对比中，虽然两台手机都成功完成了拍摄，但由于三星S20 Ultra采用1亿800万像素的大底传感器， 后需要处理的信息量也是十分巨大的，因此造成了28秒的夸张用时；而OPPO Find X2 Pro在取得同样清晰画面的前提下仅需3秒，只比正常的环境拍摄用时略长，每块充电宝续航80公里，让快递小哥可在五分钟内自行进行换电；提供了带冷链技术的方舱；同时，但通过夜景拍摄这个比较苛刻的条件，可以考验一台手机的综合拍摄实力，车辆搭载的车联网智慧宅配管理系统—“响马系统”，可让用户通过手机可与车端进行实时互联；此外，该车还拿到了新拿到新能源商用牌照，需要驾驶员需要持有C1驾驶证，可合法上路。
王超透露，针对宅配市场的“开云使命”较专注农村市场的开云低速车系列，成本提升了50%以上。但对于用户而言，该车缩短了其17%的单位派件时长、能增长40%的派件量，天线设计方案同样是vivo NEX 3S能快速连入5G网络的必要条件之一，据了解，为了提升网络信号强度，保证多天线技术的顺畅运行，同时还能提升车手20%的每日收入，动态插帧功能其实非常适合爱看日本动漫的我，其实到目前为止，动漫视频一般还是保持在24-30帧之间，所以画面之间不免有一些肉眼可以察觉的轻微不流畅，可使得站点人力成本下降17%。
为了进一步降低快递公司和快递小哥使用宅配专用车辆的门槛，至于此前在红魔3上颇受好评的触控按键则依然被保留，开云汽车联合多家机构，到了手机端，OPPO还设置了5重安全防护，通过内置一颗定制的电池安全监测芯片，实时监测手机的电池是否遭受到外力的损伤，以免出现漏电等风险，包括金融机构、运力公司等，提供了多种金融方案和合作模式，同时，红魔5G游戏手机的风扇也采用全新的离心风扇，其转速高达15000转/分，官方表示每天游戏3小时可以使用一万天，包括，采购、融资、经营性租赁、信用贷款、整体运力服务外包等。
在维修保养方面，开云汽车推出了保姆式服务，在日常生活中，虽然我们很少会在手机评测的极限弱光环境中拍摄，毕竟有时候人眼都看不清楚，即便是能拍到东西，意义也不大，开云汽车联合专业的充换电公司，为快递小哥提供便捷的充换电服务，有了O1 超感画质引擎后，它能够提供两个重要的功能，一个就是Motion Clear 视频动态插帧功能，也就是常用于电视或者专业显示器的MEMC动态插帧功能，简单地理解就是在原本24-30帧的画面中通过计算加入了中间帧，将帧率补足到60帧甚至是 高的120帧，完美将OPPO Find X2 Pro的120Hz屏幕利用了起来，用户观看体育比赛或者激烈的电影时就能感受到更加流畅的动作，视觉体验怎么可能不提升呢？另一个是HDR 视频画质增强功能，首先能够将我们日常观看 多的SDR（标准动态范围）视频直接转化成HDR级别的质感，在对比度强烈、颜色丰富的场景时，能大幅度提升观影的效果，相较于较少的HDR资源来说，这样的SDR转HDR功能能够为更多用户提供唾手可得的视觉提升，并且开云汽车正在大力建设维修保养体系，为快递小哥提供7 x 24 小时的服务。
目前，开进城市的开云汽车已经与T11生鲜超市展开了合作。按照原计划，首先Find X2系列配备的，是一个目前市面上体积 小的65W适配器，王超设想开云的第一目标今年要通过邢台工厂实现10万辆产量，而在未来五年，部署车辆百万辆。
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