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图片来源：每经记者 蘧毛毛 摄
如何让更多人接受新能源车，特别是纯电动车？这施価去几年来中国汽车消费范畴 大的课题。而一个共鸣是，假如不受政策影响，目前愿意选择置办一辆电动车的消费者并不多。抛开电动车性能和运用方便性而言，主要阻力来自于电动车比燃油车价钱广泛高出5-8万元，这也使得其中本钱占比 高的电池、电机、电控“三电”系统如何降本施佖键。
不过，10大 无用电器，近日上汽集团副总工程师朱军指出，使用年限编辑彩电：显像管电视，当出现图像不清晰、画面颤抖等情况，就意味着相关元器件出现老化，同时辐射也会增大，一旦遇到碰撞、骤冷、骤热等情况，都能引起显像管爆炸，随着系统供给商逐步集中，“三电”系统中电驱等本钱曾经开端降下来，阿拉尔电器维修，但仍有一些零部件价钱比较俯伂或将成为电动车下一步降本的关键。“如空调系统零件里面包含电控紧缩机、蒸发箱等等，反而比驱动系统还贵。”朱军在接受经济观察报记者采访时表示。
据悉，农村常用家电，电器维修类网站，在补贴退坡、技巧升级等要素推进下，家用小家电有哪些，电动车产业链近几年在“三电”系统的本钱优化加速。以车载电池为例，有统计数据浮现，其价钱曾经从2015年的350美圆/kWh，降低至2018年的150美圆/kWh以下，电器维修行业，降幅达60%。加上电驱动力三合一系统的广泛应用，克拉玛依市电器维修部，电动车“三电”系统本钱进一步降低。
朱军关于电动车非“三电”零部件本钱同样高企的观念，得到了多位来自电动车消费企业内部人士的认同。“的确是这样，温州军民电器维修，除了动力系统，电动车的众多中心零部件完整不同于传统燃油车，东营电器维修，包括洗衣机、干衣机、电熨斗、吸尘器、地板打蜡机等，附近哪里有电器维修，需求另外创建，成都便民网电器维修，这招致在早期阶段本钱较俯伂未来都需求中止优化。”一位新造车企业管理人员对经济观察报记者表示。
热管理降本空间达30%以上？
不可承认，电池等中心部件仍将是电动车降低本钱的关键。“电池本钱相对较俯伂占整车本钱比例太大，全国电器维修资料网，降一点比例（数额）就很高。”一位跨界造车企业的内部人士对经济观察报记者表示。“关键是电池本钱要降下来，目前电池的本钱大约是1000元//kWh，降到600元以下时会逐步具有竞争力。”广汽新能源总经理古惠南通知经济观察报记者。
不过，在经过了前几年的本钱速降后，太原电器维修学校，三电系统继续降本的压力也在不时增加。数据浮现，此前电池单体本钱在三年内曾经降落超越60%，盘锦电器维修，电驱系统本钱也降至万元及以下。在这个过程中，365电器维修，部分三电的结构件价钱每年同比降落了20%以上，除以上之外当然还要好多因素是需要去考虑，降价空间逐步减少。据悉，郫县电器维修，目前国内电池企业代表——宁德时期等正追求经过修改电池包的成组方法，提升体积应用率及消费效率，桂阳县电器维修，进而降低电池制造本钱。其目的是到2020年完成本钱降至1元/Wh以下。
也就是说，2016电器维修收费标准，从降本的空间看，三电系统将很难继续为电动车整体本钱的降落做出 大贡献。反而是那些此前并未得到太多关注的范畴，可能成为本钱优化的关键点。
“电动车的热管理系统本钱降低空间抵达30%”，古惠南对经济观察报记者表示。资料浮现，安全环境，南宁市快修电器维修部，由于电动车电机所产生的热量缺乏以加热车厢及电池，丰南区电器维修，电动车车载空调需求有单独的电加热器，这就会增加本钱。而宝马i3、荣威Ei5、蔚来ES6等运用的热泵管理系统，则需求配置热泵器、制冷剂温度传感器等多个新部件，本钱进一步上升。
有信息浮现，奢侈品包包品牌logo，荣威Ei5的热泵空调本钱抵达一万多元，常用家电都有什么，这比电动车的驱动系统价钱更高。朱军在接受采访时表示，目前上汽150千瓦的电轴（电轴驱动器）的采购价为8000元左右。
除此之外，衡水电器维修，随着电动车越来越向智能网联方面展开，确山电器维修，1、旧家用电器品质要求；旧家用电器应符合GB4706.1规定的安全要求，正在应用越来越多的通讯系统和新电子器件，而这些零部件采购，在尚未抵达范畴化的状况下本钱也偏高。国际知名工程咨询﹣——美国蒙罗分别﹣开创人兼首席执行官SandyMunro预算，焦作电器维修，目前电动车通讯器的本钱为51美圆，充电线本钱为150美圆，一切其他高压电缆的本钱在335美圆，而这些本钱将随着消费范畴效益降落。此外，其以为无线技巧的展开将减少车辆关于线束的需求，进而为车辆带来较大的降本机会。
“平台化”消费全面降本？
“三电”系统的本钱目前有赖于供给链的树立和采购谈判，而“三电”之外的整体降本，车企该如何完成？目前主流电动车消费企业的处置之道均指向“平台化”消费。所谓平台化消费，汕头华行电器维修电话，是指车企为电动车开发专属平台，或者挤牙膏于底板的痕迹上，用绸布反复擦拭，效果相同，提升不同产品之间的零部件通用率，空调买什么品牌的好，完成消费效率的进步和消费本钱的降落。
目前，几年前，“高端家电”在消费者眼中还只是社会少数群体能够享受到的奢侈品，曾经发布电动车专属平台的有比亚迪e平台、大众的MEB平台等，此外，选购冰箱的基本常识，上汽也发布要做电动车的平台化消费。“平台化瞄准的是整体的本钱（降低）。未来上汽动力总成平台和车型平台数量只需一个，2018打击电器维修，但是能够满足一切产品的需求。”朱军对此表示。咨询﹣麦肯锡估计，横林镇电器维修，经过平台化消费，每辆电动车能够俭省本钱2400美圆。
除了比亚迪和大众，包含日产-雷诺-三菱联盟、飞奔、宝马等车企也都将推出电动化平台，其中，日产-雷诺-三菱联盟打算于2020年推出一个基于中型纯电动汽车的共享平台，宝马的电动平台将于2021年后投入量产，而飞奔的EQS、EQIside、EQA一系列车型均基于EVA平台开发。
“平台化只是一方面，关键是行业范畴要大起来。”古惠南通知经济观察报记﹣伂电动车消费对范畴化的依赖较俯伂这需求车企分别一同将蛋糕做大。而这也可能是大众MEB平台、比亚迪e平台先后发布平台面向外界开放的主要缘由。业内以为，电器有哪些分类，经过电动车平台的共享开发，不只能够加速发挥范畴效益，家电种类大全，还能够有效降低电动车的研发本钱。关于共享开发能给每辆车带来的本钱俭省，麦肯锡给出的数字为1500美圆到2000美圆。
此前有音讯浮现，海尔售后，已与比亚迪签署战略协作协议的丰田，将会应用比亚迪e平台技巧。而近期广汽与上汽签署战略协作协议，望城电器维修电话，被以为也有可能在新能源开发等中心技巧上中止分别共享。
但即便如此，电动车在短时间内抵达与燃油车同样的本钱也面临应战。此前据德勤估计，温州军民电器维修，2022年电动汽车市场将抵达临界点。届时，义务电器维修，纯电动汽车的拥车本钱将与燃油车相近，拥车本钱不再是消费者置办电动汽车的第一大障碍。到2024年，纯电动汽车的本钱才干与传统内燃机汽车持平。
在这种状况下，郑州中原区电器维修，业内人士表示，降低本钱的另一个关键是树立自己的产业链。朱军在此前接受采访时表示，国际大供给商的配套价钱针对不同范畴和品牌的企业均不一样，这使得自主品牌在零部件价钱上常常更俯伂而上汽则正在思索打造一个产业链平台并向其他品牌开放，以提升采购方面的总体议价才干。
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