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发动机冷却液就是在发动机工作时，降低发动机温度的重要介质。不管发动机是柴油机，还是汽油机，还是燃气机，都要加冷却液。常见的柴油机冷却液主要成份是水、乙醇（酒精）等的混合物。当然也有特别要求用途的冷却液，会一些添加剂。冷却液不仅具有冷却作用，还具有防冻、防腐、防水垢、防开锅等作用，所以 发动机添加冷却液非常重要 ，切记为了省钱不加，良成更大的损失！柴油机添加冷却液能够使冷却系统处在的工作状态，有效柴油机的正常工作温度。为了你的爱机良好工作，建议使用纯正的柴油机冷却液，不使用纯水或伪劣冷却液。
从未来的冷却液市场应用发展看，纯粹的无机盐冷却液将慢慢地淘汰，含有无机盐复合型的半有机类的和全有机类的冷却液是将来市场应用的主流。
柴油发动机的空气滤清器是如何过滤空气的？
发动机的空气滤清器就是清除空气中的水、微小颗粒等杂质的设备装置。它一般由过滤部件和外壳体部件组成。在发动机工作时，为了防止空气中的灰尘、水等杂质增压器或缸内，影响燃烧等工作，甚至加剧零部件的磨损或损坏，设计必须装备空气滤清器。
空气滤清器分干式空气滤清器和湿式空气滤清器两种。
湿式空气滤清器又分油浴式空气滤清器和油浸式空气滤清器。
油浸式空气滤清器是通过油浸过的滤芯，将空气中的杂质分离出来，其滤芯材料主要是金属丝织物，也有发泡材料。
油浴式空气滤清器是将空气中的杂质，通过吸进导入油池中，从而除去大部分杂质，再通过油雾的空气向上流经过由金属丝绕组的滤芯时，进一步过滤器，油滴和被拦截的灰尘再次返回到油池。
湿式空气过滤器主要用于工程机械和船舶动力主机等。
干式空气滤清器是普遍的空气过滤器，它是通过一个干式滤芯，是过滤纸或过滤棉制作的，将空气中杂质和水分离出来的滤清器。有一些为了防止滤纸损坏发动机内确保安全，还在外空气过滤器内再装了一个小的，就是通常所说的安全空气滤清器。安全滤芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
单机容量大，易于保存和方便购买等，市场上选用柴油发电机组是多的。燃气发电机组通常用来做常载，它是以天然气为燃料的，燃气发电机输出功率广，发电质良好，重量轻。噪声小，成本低，并且有利于环保。天然气能源的供应在我国还没有普及，而且，对于不的用户而言，操作很可能存在安全隐患，风力发电机组则利用的是自然能源，具有无污染并且取之不尽、用之不竭的特点，同样的，相对于柴油发电机来说有优势得多，但是没有柴油发电机应急，风力发电机能够使用但不便作为备用电源，风力发电机一般适用于远离电网，风力资源丰富的山区或者海岛等地，后再谈谈水力发电机。
必须考虑到模糊逻辑控制器将根据4个输入变量和它们的时间导数来决定系统特性趋势。当4个输入变量维持在平衡点或在预先确定的范围之内时，可以通过适当的从属函数来设计模糊逻辑控制器，为了良好的设计要求，我们为输入文字变量、它们的导数和模糊修正定义了5个模糊。⑶判定规则矩阵，一般说来。可以为每一个输入变量定义共5×5=25个规则，但是。模糊逻辑控制器的应用经验说明。往往只需利用其中的几个规则。系统性能就可以很好的控制，判定规则以IF（A）AND（B）THEN（c）的形式进行公式化。A、B是两个前提。而c是结果，⑷输出控制变量。 省油、环保、动力强、经济、维修方便，只要解决缺点就具有更大的市场前景，而实现电控柴油发电机的方案现在看来是一个很好的解决措施，随着人们环保和节能意识的不断加强，对柴油发憬悟机的技术要求也越来越高。这些要求是动力性能的同时降低燃油消耗、降低排气污染。这些目标的实现，对柴油发电机燃油系统的准确性和性提出了更高的要求，这些要求的四种技术分别是单体泵、泵喷嘴、分配泵和高压共轨系统分别介绍如下，1．单体泵技术，单体泵主要由一个柱塞和柱塞套构成。本身不带凸轮轴。有的甚至不带滚轮传动部件，由于这种单体泵便于布置在靠近气缸盖的部位。yJFlWpcWit
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