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5、适合于机械化生产和安装，提高了产品品质。3、屋面板上开洞尺寸>300mm时，孔洞应在制作时预留。洞口定位、尺寸及设备重量等要求参见相关空调专业图纸。石家庄市辛集市膨石轻型板膨石板及钢骨架轻型板在轨道交通领域的应用
（钢骨架膨石轻型板、钢骨架轻型板）以其优异的性能，在北京、上海、南京、杭州、长沙、天津、西安、沈阳、内蒙、深圳、哈尔滨等多城市的地铁、城际铁路、高速铁路及客运专线的建设中获得了广泛应用，产品品质经过了近14年、百万平米的使用实践考验，成为了轨道交通领域车辆段厂房、停车库等建筑的优选产品。
一、发展历程
*2003年 北京地铁八通线车辆段采用天基屋面板替代彩钢板，使用至今效果良好。此后北京地铁建设的几乎所有线路的厂房95%采用我司生产的屋面板。
*2006年 深圳地铁采用天基新材楼板。
*2008年 北京地铁大兴线采用天基新材外墙板。
*2009年 机务段示范工程（沈阳机务段）采用天基板，开始了国铁（动车、高铁、城际线）应用。
*2009年 从天津、西安地铁开始了大规模全国范围轨道领域天基板的应用。
*2011年 成功研发出板材的泄压性能，为天基板在轨道领域的应用提供了多方面的技术支持。
2013年 膨石®板（钢骨架膨石轻型板）作为产品正式推出。
二、在轨道交通领域的竞争优势
在众多地铁、国铁项目轻型板竞标中，我司膨石板及钢骨架轻型板与同类型产品公平竞争，取得了优势的成绩，99%的车辆段屋面选用我公司产品。
主要有以下优势：
1、 膨石板规格齐全，除了标准产品外，结合轨道交通车辆段、停车场建筑特点开发设计了各种配套产品，如天沟板、挑檐板、天窗板等（详见国标图09CJ，在无机轻板行业中实现了车辆段建筑轻板体系的完整解决方
2、 钢骨架轻型板是同行业中早在车辆段领域应用替代彩钢板的产品，应用时间长，使用项目占该领域无机轻板市场99%以上的份额。产品技术成熟，未出现过质量事故，经历了列车运营八年以上的使用实践考验，安全可靠。
3、在多年应用实践中，公司形成了一支专业服务于轨道交通工程的团队，具有丰富的车辆段、停车场轻型板设计、施工经验，熟悉地铁工程对安全、质量和进度的高标准要求，无论是生产施工过程还是售后服务均积极主动满足工程需要，与施工总包密切配合，以干好每一项工程为宗旨。
4、生产能力强大：在北京、扬州、长沙设有规模生产基地，全集团具有年产膨石板（钢骨架膨石轻型板、钢骨架轻型板）20万平米的能力。
5、技术：我公司是国内无机节能新材料开发应用的者，膨石材料：在水泥、无机轻骨料混合物中采用天基新材研发的“成石剂”并引入匹配的微小泡沫复合而成，是一种绿色、环保的多功能复合材料。
