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易咖e7电动汽车配件售后电话同样，汽车制造商也将转向LG化学、松下、三星、东芝和日立等电池制造商，以确保稳定的电池供应。这个趋势已经初现倪端。2月份，汽车公司宣布与日立子公司合资生产电动汽车电机。通用汽车正在与LG电子和LG化学展开紧密合作，以便生产雪佛兰Bolt的关键零部件。未来趋势事实上，Bolt或许能让我们对未来有个清醒的认识。根据瑞银集团5月份发布的报告，Bolt的电力传动系统、电池和信息系统有87%来自于LG电子和LG化学公司。

ISG融合了电机、现代电力电子、数字信号处理、现代控制等技术，集传统汽车的起动和发电功能于一体，具有突出的起/停控制快、能量再生利用好、动力性强等优点，是国际公认的传统汽车、混合动力汽车以及未来电动汽车发动机部件的必然发展方向。

买新能源汽车大的坑很可能是自己挖的，既购买新能源汽车重要的前提是自己具有使用资质，门槛就是有私家充电条件的前提下，才适合购买使用新能源汽车。避免注意下面三个“坑”。购买新能源汽车一定要以工信部的NEDC续航里程为据，不能听信店内销售所谓的等速续航里程。在购车预算允许的前提下，尽量选择购买靠谱厂商如比亚迪、上汽荣威和奇瑞等在售车型，避免盲目追求配置和性价比，选择购买一些品质较差品牌产品。切记，安全稳定性品质要比续航里程、智能化装备都重要的多。详阅质保条款，避免被厂商的特殊条款钻空子，导致动力电池脱保。尽量选择购买动力电池质保期长的厂商车型。

坡道驻车控制。坡道起步时防止向后溜车控制。整车控制器企业及配套关系作为电动汽车核心零部件，整车企业大多自己研发生产整车控制器及系统设计。以下为电动汽车资源网整理的自配整车控制器的整车企业。目前各大主机厂也都掌握各自擅长的轻量化技术应对车身减重这个重要的问题。福特的蜂巢状结构的MUCELL微发泡注塑成型技术这种成型技术是指以热塑性材料为基材，通过特殊的加工工艺，使制品中间层密布尺寸从世纪到几十微米的封闭微型孔，显而易见，蜂巢结构有利于轻量化，同时成型周期较短。结构设计是枢纽：通过设计方法和技术手段在满足车身强度、模态、刚度及碰撞等多方面的性能要求同时，在车身设计阶段对结构进行优化，提高材料利用率。

电动汽车冬季续航里程会折损30%-40%，由于锂电池适合工作温度是20-30摄氏度，在冬季寒冷地区，由于受到低温影响，电子活性下降，导致续航里程大幅缩水。另外暖风空调耗电功率较高，冬季堵车时会进一步导致续航里程降低。和传统燃油汽车经济时速是90-110公里/小时不同，纯电动汽车的经济时速是60-90公里/小时，因此在以超过100公里/小时的车速跑长途时，续航里程可能会折损三分之一，比如NEDC600公里续航里程的纯电动汽车，跑高速时可能只能跑400公里远。良好的用车惯会更有助您远离里程焦虑，所谓惯就是随用随充，只要停车时能充上电，就尽量把它充上，这样的惯非但不会影响电池使用寿命，对于自己的用车体验会有很大帮助。

轻度混动力技术会增加车辆的成本1000至1200美元/辆（相当于增加了30%的成本），能够将二氧化碳的排放量减少一半。艾肯伯格指出：“这是一个不错的解决方案——特别是对于更大型的汽车来说。更大型的汽车将会采用这项技术，而更小型的汽车将会采用插电式混动力或纯电动技术。”一些大型的供应商正在押注这种趋势，并通过重新调整自己的定位。在2012年，ContinentalAG为开发电动汽车技术投入了12亿美元，在其产品线中加入了48伏轻度混动力系统。

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