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潍柴发电机组|教您如何正确保养柴油发电机组，柴油发电机组的保养分班次保养和定期保养。班次保养是在每班次工作后进行，定期保养是在工作一定时间后进行。
(1)班次保养
①清洁机器外部，检查各部漏油、漏水、漏气现象。
②检查机器和各附件装置及仪表的连接是否牢固可靠，发现松动时及时紧固。
③检查柴油、机油和冷却水是否足够，不足则及时加足，并定期向人工加油处加注润滑油，并查看油路是否畅通，在尘土多的地区，每班工作后应清洗空气滤清器。
(2)一级保养
在柴油发电机组运行累计达100小时后进行一级保养，除完成班次保养外，还应完成下列保养内容。
①更换机油，清洗油底壳。
②拆下机油滤清器滤芯和柴油滤清器滤芯，检查是否损坏，如已损坏应更换，如还未损坏，应用柴油或煤油清洗。
③拆下空气滤清器滤芯，用软毛刷刷掉滤芯上的尘土。如使用油浴式空气滤清器，应更换机油。
④检查高压油泵内的机油，更换或添加机油。
⑤检查和调整气门间隙。
(3)二级保养
在柴油发电机组累计完成500小时运行后进行二级保养，除了完成班次保养、一级保养内容外，还应完成下列工作内容。
①用柴油清洗柴油箱、柴油管路和机油通道。
②检查喷油泵工作情况和供油提前角，必要时进行重新调整。
③检查喷油压力和喷雾情况，清洗并核验喷油嘴。
④检查气门和气门座的密封性，必要时进行研磨和铰削。
⑤活塞、活塞环、气缸盖、气缸套上的积炭，如活塞环间隙过大应予以更换。
⑥检查连杆、曲轴、活塞销、飞轮等部位的螺钉连接是否紧固，如松动应重新紧固。
⑦清洗排气管及消声器。
⑧冷却系统中的水垢。
柴油发电机组|讲解柴油机常见故障排除以及特性，我们在使用柴油机的时候，通常会出现一些故障的，下面我们厂家会给大家详细的介绍一下。
一、压力不足无油压
1.机体内腔油道有砂眼，或工艺油道孔未堵，导致不密封。
2.油底壳内无机油或过少
3.由于机温过高而使机油过稀或水分柴油等混入机油中。
4.集滤网堵或油路堵
5.油泵齿轮磨损使泵油量减少
6.各部件间隙过大，磨损严重。
7.机滤垫装反
8.压力表感应器损坏或连线断
9.机滤调压阀坏
10.集滤器油孔堵（机油温度高，油压低）
后果将造成柴油机工作性能恶劣，以于发生烧瓦抱轴现象，使柴油机工作不正常。
判断：油过稀（油内有水油色呈褐色.夹有水珠）机油中有柴油，取一张纸取少量机油逐速扩散，并且中间呈黑色，四周扩散区内颜色较淡，颜色浓淡有分界。
柴油机转速越高，柴油机各零部件受到的力矩也越大，对零部件材质的要求也越高。因此为了保证柴油机油一定的使用，柴油机的转速不能无限制地提高。
柴油机要实现连续不断的工作循环，必须有一个在单位实际内做功次数的指标。一般使用每分钟内曲轴旋转的圈数来表示，称为转速，此数值越大，表示单位时间内柴油机做功的次数越多，柴油机的输出功率就越大。转速用字母n表示其单位是r/min。大型柴油机的转速每分钟仅数百转。而中型柴油机的转速一般在2500r/min以下。小型柴油机的转速可达3000r/min以上。柴油机的转速一般有下列四种状况。澄迈柴油机490机体缸体汽缸体
二、启动困难
油路系统
1.油路未开.油路阻塞.油路接头密封不好.油箱无油。
2.柴滤堵，气温低柴油黏度大流动性差。
3.燃油系统内有空气
4.供油角不对
5.高压油泵发生故障（齿条卡间隙过大等）
6.油嘴卡或雾化不良，油嘴压力不符合要求。
7.提前器与油泵凸轮轴的半圆键脱落或连接螺栓未紧
8.输油泵接头螺栓装反（单相阀）
配气系统
1.曲轴回转力矩偏大
2.气门间隙调整不当
3.齿轮安装不正确，未对记号。
4.进排气口堵
5.柴油机磨损严重，压缩比变大。
6.怠速偏低不供油
动件咬死潍柴发电机组,柴油机转速怎样才算是正常，怎样才算是合格的柴油机转速呢？下面针对这些问题给大家详细的介绍一下。
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.(编辑:融安木工培训学校)
