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西班牙加泰罗尼亚大区的巴塞罗那一直是欧洲摩托车之都,人均摩托车拥有量达到173辆每千人,位居
欧洲第一。虽然巴塞罗那人口仅占西班牙人口的3.5%左右,但摩托车年上牌量约占西班牙年上牌量19.6%。为什么巴塞罗那吸引了那么多摩托车呢?
摩托车在加泰罗尼亚有着悠久的传统。图片来源:Keeway Moto
于1885年问世的摩托车,从德国通过加泰罗尼亚进入伊比利亚半岛,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
得益于完善的配套设施,巴塞罗那成为世界级运动赛事的承办城市。建于1991年的加泰罗尼亚赛道(Circuit de Catalunya),常年举办各类世界级官方比赛,其中 著名的为世界摩托车锦标赛、一级方程式锦标赛和24小时耐力赛。
如今,加泰罗尼亚摩托车的行业氛围已然成熟,背靠悠长的发展进程,加之优越的气候条件、独有的文化创新及艺术氛围,巴塞罗那拥有了出色的摩托车手、优质的摩托车、设计精良的赛道及承办各大顶级赛事的能力。此外,在摩托车外观设计、工程技术、战略研发、品牌推广、资源整合等各方面,巴塞罗那与本田蒙特萨、雅马哈西班牙和德比等12家企业协同合作,实现了从企业到市场、再到用户的全面整合。当然,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
在新冠疫情席卷全球的大背景下,每个行业都面临巨大挑战。摩托车行业也不例外,在西班牙全国性隔离措施期间,有近两个月的时间里,经销商不得不暂时性停业关门。然而,摩托车也是疫情期间 安全、高效、经济的个人出行工具,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
1975年蒙特惠奇赛道(Montjuc circuit)上举办的24小时耐力赛。图片来源:PENYA MOTORISTA BARCELONA
在城市规划层面,19世纪的“塞尔达计划”以棋盘式网格设计,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
在未来的十年里,巴塞罗那将把整个中央网格改造成对行人友好的绿色出行公共空间。比如Exiample无车街区,将新增21条新绿色街道,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
巴塞罗那将于2022年启动街道和广场公共创意竞赛,耗资
进一步优化改造超级街区。超级街区这样的新型空间对可持续性、无障碍性、能源效率提出了较高要求,而摩托车是更适用于这类空间出行的解决方案之一。
摩托车出行可以高效利用城市交通系统,合理规避资源浪费。摩托车出行减少了移动时间,避免了静动态拥堵,解决了停车问题。在疫情背景下,大型集约化的公共交通停摆,摩托车的安全性和私密性使之成为绿色出行主力。
而加泰罗尼亚大区政府也相继出台多项政策,鼓励摩托车出行。自2004年10月起,持有B类汽车驾照且驾龄超过三年的人,可直接获得驾驶125cc以下、 大功率为15匹马力的摩托驾照,无需参加考试。
巴塞罗那Exiample街区一览。图片来源:Marchello 74
巴塞罗那还是共享摩托的发源地。2016年,三家企业(计时租用摩托车平台MOTIT、自由流通摩托的商业平台eCOOLTRA和YUGO)撬动了共享摩托的市场。随后,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
西雅特推出首项共享摩托服务SEAT MO。图片来源:Motorbike magazine
据巴塞罗那都会区(AMB)统计,巴塞罗那每天有13万辆摩托车投入使用,49万人选择摩托车出行。仅以共享电动摩托运营商Acciona为例,自2018年底开通以来,已减少二氧化碳排放超过1000吨
,相当于10万辆汽车一天的排放量。
.(编辑:洮北摩托车维修培训学校)