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广州国内海运水运船运集装箱门到门运输物流有限公司，是一家的国内内河货物运输代理海运公司，提供如下服务国内海运集装箱门到门运输服务；海运费、海运价格、海运运输价格、海运集装箱运输代理、水路运输代理等业务。
国内海运业务覆盖区域有以珠江三角洲广州、佛山、深圳、东莞、顺德、中山等城市为华南的运输业务支点，辐射整个华南沿海城市等周遍城市；华东地区分别以温州、宁波、上海、张家港、江阴、太仓、南通、南京、福州、厦门等港口辐射整个泛长江三角洲区域；华北区域以天津、青岛、日照、烟台等港口辐射山东、河南、河北、内蒙等省区；东北地区以大连和营口港口辐射整个东北三省辽宁、吉林、黑龙江。
公司总部设于广州，在上海、张家港、江阴、太仓、南京、福州、厦门、宁波等地分别有车队。无论现在和将来，我们所提供的服务就是以降低客户的经营成本为目标，坚持把顾客满意度作为评价本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户”的原则为广大客户提供的服务。
目的港（portofdestination）是指终卸货的港口。分批装运和转船，所谓分批装运（partialshipment）是指一笔成交的货物。分若干批装运。根据《跟单信用证惯例》规定，同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及（或）不同装货港口。也不作分批装运论处，在大宗货物交易中。买卖双方根据交货数量、运输条件和市场销价需要等因素，可在合同中规定分批装运条款，装运通知。装运通知（shippingadvice）是在采用租船运输大宗进出口货物的情况下，在合同中加以约定的条款，规定这个条款的目的在于明确买卖双方责任。
积极配合集装箱代理人的工作，使集装箱代理人能够及时、准确地集装箱的利用情况。及时介绍集装箱的调运、修理。追缴集装箱延期使用费，追缴集装箱的损坏、灭失费用等工作，集装箱发放和交接的依据。集装箱的发放和交接。应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站》以及这些文件内列明的集装箱交付条款。实行《集装箱设备交接单》制度，从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱（发箱）、交箱（还箱）、进场（港）、出场（港）等手续，交接责任的划分，（１）船方与港方交接以船边为界，（２）港方与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以港方检查桥为界。
集装箱运输方式
（一）集装箱堆场／集装箱堆场（CY TO CY）
1．由托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封，并负责将重箱运至承运人的集装箱堆场，承担在此之前的一切费用和。货物报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担费用。
2．托运人还承担箱内所载货物的灭失或损坏以及由于箱内货物积载不当，理货不清而产生的责任及。
3．承运人在集装箱堆场接受重箱并将重箱运至交货地点的集装箱堆场。
4．收货人从交货地点的集装箱堆场提取重箱并负责拆箱，拆箱以后将空箱交至承运人的场地。
（二）集装箱货运站／集装箱堆场（CFS TO CY）
1．托运人负责将货物运至承运人的集装箱货运站，承担将货物送交集装箱货运站之前的一切费用和。报关和货物检验应由托运人自理并承担费用。
2．承运人在装港或收货地点的集装箱货运站接货、理货、装箱，将重箱运至交货地点的集装箱堆场。
3．收货人从交货地点的集装箱堆场提取重箱并负责拆箱，拆箱以后将空箱交至承运人的场地。
随着全球经济一体化的发展。我们的经济发展离不开各个的鼎力相助，每个的原材料制作工艺和所擅长的东西都有所不同，所以即使是制造一辆车。我们要可以将它的零件拆下到的各地甚至全世界各地来帮我们进行零件的制作或者说一些零件的组装，这一点是全球因经济一体化的下的产物。而全球经济意识，所以能够实现一体化。交通运输是其中一个非常重要的部分。随着人们对于各种运输和交通工具的发明和。人们能够实现的之间的大批量的货物的运输，目前为止是非常常见的。 那让我们也要知道，国际与国际之间的运输实际上是比国内的物流交易是要复杂一些的。
如进出口许可制度、管理制度、进出口商品检验检疫制度、管理制度等。从而在、经济、文化道德、公众健康等方面维护利益，1、一般贸易，一般贸易是指境内有进出口权的企业单边进口或单边出口的贸易，这种贸易方式主要有申报、查验、征税、放行四个环节，海关对其的也是由此四个环节展开，(一)进出口申报。进出口货物收发货人、受委托的报关企业，依照《海关法》以及有关法律、法规的要求，在规定的期限(进口货物为进境之日起十四天内，出口货物运抵海关区后装货的二十四小时前)，进出境货物的口岸或关境，采用电子资料报关单和纸质报关单形式。
.(编辑:潢川马达维修培训学校)
