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叉车维修保养的4个要点
一、常规保养之叉车三滤和机油的更换
叉车在常规保养中，更换的要属三滤空气滤芯、柴油滤芯（或汽油滤芯）、机油滤芯和机油了，这当中三滤指的是柴油滤清器或汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤柴油或汽油中、空气中和机油中的杂质，防止尘埃或其它的杂质混入发动机内部，以叉车发动机配件异常磨损或工作异常等现象发生。因此更换三滤的终目地是为了地保护叉车发动机配件，尽量发动机的使用寿命，这也是常规的保养项目。
特种设备制造许可证,即TS认证指质量检验检疫总局对生产特种设备(包括设计、制造、安装、改装、维修等项目)、进行检查、检验的相关单位进行检测;由合格单位评定,发给许可证,准予使用TS认证标志的管理行为，在特种设备领域,制造、使用、检验单位在规定的期限内,如果不能TS认证,将不允许其相关领域的专用设备开展经济活动特种设备管理的法律依据是关于特种设备安全的法律。型式检验报告是型式检验机构出具的型式检验结果确定文件型式试验是为了表明产品的质量符合产品标准和产品的抽样检验的所有要求,它是许多类型的认证的基础,是一个或多个生产样本的代表性使用测试合格的评价。
? 管理层可以通过系统设定每一位驾驶员可使用该叉车的年限，假如，驾驶员“甲”给他设定的期限到12月31日到期时。在1月1日时。该驾驶员已经不能启动这台叉车，主要是避免非受任命的驾驶员使用该叉车而不必要的意外。造成不必要的麻烦，（2）意外事件记录，? 智能叉车管理系统会自动不间断地监控叉车的运作情况，? 当发生意外碰撞时，系统会自动将事件完整的记录，包括驾驶员的编号、意外发生地址。管理层可以从后台终端查看有关事故的一切资料，? 通过系统的监控记录。有效控制驾驶员使用叉车不规范行为，避免货物的耗损及货架的损毁。有效地控制运作成本。
二、常规保养之发动机正时皮带要定期更换正
正时皮带是叉车汽油发动机中少数发动机使用的，有的汽油发动机也会是使用齿轮来做正时齿轮，正时皮带的主要作用是用来带动凸轮轴来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。对于所有的汽油发动机上装配有正时皮带的来说，正时皮带是不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象。如果正时皮带断裂的话，整台叉车发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机的其它配件。
叉车的正时皮带属于橡胶部件是众多的叉车配件中的一种易损件，它随着叉车发动机工作时数的，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧轮都会发生磨损或老化。因此很多装有正时皮带的叉车发动机叉车厂家都会有严格要求，即在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构与工作时数而有所区别，一般是在看叉车的工作时数再来决定是否应该更换，具体的更换周期应该以叉车的保养手册说明为准（保养时间表）。
三、常规保养之定期更换变速箱油（自动变速箱油）
使用自动变速箱油的自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，自动变速箱具有可以实现自动换挡、换挡时舒适性好、操作简单等优点。从结构上来说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在保养方面也有更高的要求。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，叉车在使用了3000小时左右后须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的叉车，换油时还需将滤清器同时更换。需要注意的是，在换油时须更换厂家规定自动变速箱油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他的油即使质量很好但也未必适用（但是可以用，只是没有哪么好），而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。
后面的两点是涉及使用以及维护方面的知识，如果经过了的维护知识的培训以及厂商良好的服务的支持，后面的两点是不能成为用户的困惑。这里需要突出的是电动叉车的许多没有被注意到的一些优势，电动叉车的许多优势除了噪音低，无废气的排放的特点外，其实电动叉车的使用和维护成本相对内燃叉车而言要有很大的优势，使用成本，电能的消耗成本要比柴油或石油液化气的消耗成本低很多，假如我们以一台载荷能力为三吨的叉车来做比较。一辆柴油内燃叉车每个班次所消耗的柴油(按照每个班次消耗40升柴油。车辆每小时60个VDI循环消耗55升柴油计算)成本大约为196元(每升柴油49元)。
引起报废;防冻水堵松动。致使油底壳进水;，2修补时不小心。曲轴正时齿轮被东西碰伤。呈现一处凸起，凸起顶着凸轮轴上的正时齿轮引起发动机异响，气门导管上的密封圈装置不妥引起排气管淌机油;，3听到异响未采纳方法，引起啦轴报废;连杆螺栓拧得太紧而被损坏，引起发动机捣缸报废，4防漏方法，精心处置各种衬垫，如机油盘或气门罩盖。因为接触面积大，不易压实，简单构成漏油，5曲轴后油封处漏油。油会离合器，既费油又会使离合器片沾污打滑而烧损，或许及时修换主轴承，6当主轴承与轴颈协作空隙过大时。前后油封会因曲轴冲击效果而失掉密封性。jbu2dfa797771
.(编辑:固原马达维修培训学校)
