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混凝土结构耐久性设计要求。对于特定的项目。耐久性方案的设计必须考虑当地的实际情况，如原材料的可用性、工艺设备的可行性、经济合理性等，即要有针对性。因地制宜的综合防腐方案。根据设计院提出的东海大桥主要部位的强度等级要求、施工工艺及环境条件，提出了各部位混凝土结构的混凝土耐久性方案。下表1显示了一些海区混凝土结构的耐久性方案。海工混凝土外加剂和新一代聚系高效减水剂在上海批量生产，为海工混凝土综合防护战略的实施提供了可能。
3、 水工桩施工方法1。施工程序。液压管桩的施工程序为测位、打桩机位置、复测桩位、挂桩插桩、桩位对中、静压桩打入、重联、静压桩打入、送桩、止压桩、桩质量检测—切桩头填充管桩内的细混凝土。2施工要点。（1） 静压作用下单桩的竖向承载力。可根据桩端压力值粗略判断。但由于土体性质不同，桩端压力不等于单桩极限承载力。然后通过与静压力的比较确定静载系数。可计算出单桩竖向承载力标准值Qκ，即Qκ=KQS。如果确定的端压力值不能设计要求。应立即采取措施深化处理或补桩。桩基施工质量。
中城混凝土切割拆除破碎工程有限公司面对不同的工作环境与工作形式，的切割团队做得比，很多的实践也对他们的经验有了很好的检验标准，特别是从的角度来考虑，的确是一个难点，需要进步完善来攻克，但是这个现代的办法很多，而实际的团队与根据实践总结了特别多的内容，应用起来很方便，体现切割的性，更多在于应对的能力。
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1.机架由左右纵梁、横梁、立柱、齿条、尖轨道等组成，主要的作用是使水平切割车在轨道上作水平运动及横切机构在其轨道上作垂直升降运动。
2.横切机构由横切架、传动及跨越装置、导轮、装置、切割钢丝等组成。传动及跨越装置带动横切架对坯体进行垂直切割，切割钢丝同时作双向。
3.水平切割车水平切割车两侧分别装有两组槽轮和两组平轮，由传动装置带动水平切割车在尖轨和平轨上来回行走，实现水平切割和“面包头”切割。
4.由翻转架、大车、小车、翻转主油缸及行走油缸等组成，其作用是使用水平摆翻转台大车上的坯体向前翻转90°，并移动至切割位置，进行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻转到起始位置。
5.由油站、电机、油泵、各类阀、管接头等组成。主要作用是使翻转台平稳准确的翻转90°，大车、小车同步移动到相应的位置。
6.按照要求，实现所有的手动和自动控制。
装配式混凝土构件在进行设计时需要遵循几点要求，这些要求包括预制构件的布置以及连接方式等。我们在进行设计装配式混凝土构件时一定要注意它的预制构件应该达到标准化要求，并且要建筑物的使用功能；除此以外，还有哪些要求呢？
预埋螺栓的加固方案必须精心设计。g5050c埋件预埋在操作层梁下500mm柱头内。由于钢架用于加固预埋螺杆套管，钢架采用型钢制作。经反复测量复核，预埋螺栓套中心偏差小于3mm，垂直度偏差小于5mm时，方可浇筑混凝土。61混凝土原材料的选择。混凝土由广州市商品混凝土搅拌站提供，混凝土搅拌车运至施工现场。要求水轮发电机机座混凝土必须采用经检验合格的同一厂家的水泥、减水剂和粉煤灰；必须使用经检验合格的同一产地、同规格的砂石，以混凝土外观颜色一致。
预制构件的连接宜设置在结构受力较小处，且宜便于施工；结构构件之间的钢筋连接及连接处的混凝土应结构传递内力的要求；各类预制构件及其连接构造应按从生产、施工到使用中可能产生的不利工况进行设计，对预制非承重构件尚应符合规定。
预制混凝土构件在生产、施工中应按实际工况的荷载、计算简图、混凝土实体强度进行施工阶段验算。验算时应将构件自重乘以相应的动力系数对脱膜吸附、翻转、吊装、运输时取1.5,临时固定时取1.2.
粉煤灰掺量应严格控制在10%以内，以混凝土表面光滑，避免出现浮灰现象。施工缝的设置应严格按照设计图纸的要求进行。模板安装前，施工缝必须凿毛，直到砾石为止。用清水将道碴清理干净，先用水湿润24小时，然后在浇筑混凝土前先铺mm~mm厚的同标号砂浆，然后浇筑混凝土，以新旧混凝土接触良好。63混凝土浇筑时，采用式振捣器振捣混凝土。柱、梁、板混凝土严格按400～500mm厚分层浇筑。点应均匀排列，逐点移动，振捣点间距应≤15R，振捣时间应控制在15-20秒以内，并应避免靠近模板和套管。
大气泡不能完全。2混凝土配合比不当，混凝土过厚，振捣时气泡难以，原因是混凝土配合比不当。例如，胶凝材料过多、砂比过大、用水量太小、外加剂中稠化成分不合理等，都会新拌混凝土太粘。即使振捣合理，厚混凝土中的气泡也很难，硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面。三。为了防止混凝土分层，混凝土入模后不能充分振捣，大量气泡不能，也会硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面。一些水泥厂试图水泥的细度。
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