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夏天吹空调，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校具有优良的办学条件，购建了充分满足专业课教学需要的各种实操室， 容易遇到空调发臭出霉味的问题。

说实话，很多车主平时用车的时候都很当心，但总会遇到空调莫名其妙哪里来了一股子臭味，跑到店里面免不了花个三四百元换空调滤洗空调。那么空调的霉味臭味到底是怎么来的呢？车主老爷们该怎么解决呢？

今天泰哥就来和老爷们聊聊，如何 0 成本解决空调霉变发臭问题！

空调制冷就会积水

温度合适湿度达标，霉菌自然就来

老规矩，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

阳光校训：敬业、务实、守信、创新，为了让老爷们比较系统的可以了解空调霉变发臭原因，首先我们要了解一下汽车空调制冷原理，看懂了自然就能推导出应对逻辑。空调在运行过程中，制冷剂（冷媒）在压缩机作用下被压入冷凝器散热，从高温蒸汽状态变成室温液体。（为了老爷们便于了解，泰哥汽车空调制冷原理解释视频）

从视频中可以看出，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校开设:电子维修、手机维修、家电维修、电脑维修、空调制冷维修、电工、焊工、安防监控培训、泥瓦工培训、木工培训、水电安装培训、装饰装修培训、电动工具维修培训等二十多个技术专业，室温液体状态的制冷剂进入节流阀（或者毛细管）内高速节流，温度瞬间就会降低到 10 ℃到 -20 ℃左右，降低温的冷媒 终进入蒸发器，空气流经蒸发器对流吸热后，冷媒沸腾重新进入管路回到压缩机内，形成一个闭环。

那这其中对我们车内气温起到直接影响的设备就是蒸发箱了，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我校电子维修专家利用他们自己多年的维修经验并结合现代核心技术理论的方式来授课，表面低温会使得空气里的水汽会迅速凝结在蒸发器表面。这样一来蒸发箱表面永远都是潮湿环境。这样的运行环境其实和我们家用空调一毛一样，空调室内机就是蒸发箱和风机组合，外壳底部有一个接水盘，将蒸发箱表面的冷凝水排到室外。

那么问题就来了，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校拥有一支教学业务精湛、专业技能熟练的“双师型”教师队伍，既然我们都知道潮湿的地方就容易长霉发臭，而我们车内空调就是这样一个潮湿 + 高温 + 封闭的环境，所以空调发霉问题可以说是一个极容易发生的事情。

霉菌 怕干燥

保持干燥就可以解决一切

一般来说除了高温高湿以外，空调长霉还有一个关键因素就是灰尘。当室外空气经过空调滤吸入风机后，一些小颗粒的灰尘会随着水滴吸附在蒸发器上，长此以往就会出现大片的灰尘块，在这个情况下遇到水和高温，就会顺利地生出一大片一大片的霉，不仅空调制冷效果会变差，而在车内开空调的你会瞬间问到一股凶杀现场一样臭味。

而这样的情况下，唯一的解决方案就只有画上几百元彻底清洗蒸发箱这一条路子可走。不过我们反过来想想，其实我们要杜绝空调发臭， 简单的办法让蒸发器快点变干或者保持干燥就可以解决了。

只要没有水，管你灰多厚霉菌怎么样都长不起来对吧！那怎么操作呢？简单到爆炸！这时候只要做一件特别简单的事情，就是关闭制冷继续送风！

关掉 AC 开关，然后把进风模式调到 " 内循环 " 模式， 后把风量的旋钮开到 大即可。AC 开关是空调压缩机的开关，一旦关闭后，空调管路内的制冷剂就彻底停止运转了，此时蒸发器温度就会升高。随后 " 内循环 " 模式 + 大风量的用意，是为了利用车内非常干燥的高速气流去冲击蒸发器，好让蒸发器在 短时间内干燥。

收干蒸发箱什么时候做？

那么有人就会说了，AC 开关关闭后，空调就不制冷了，那车里还不热死啊？——其实这一招的使用，是要讲究时机的！一般比如我们下班后开车回家，如果车子还有 1~2 分钟就要回到自己居住的小区了，那这时候我们就提前 1~2 分钟使用这一招。

因为一路上车内的温度已经降下来了，1~2 分钟其实是还能保持住的，等到蒸发器差不多吹干燥的时候，我们刚好回到自己家的小区，然后再过个 1 分钟刚好停进车位里，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校教学设备齐全，拥有专业实习操作室供学生操作实习，同时配合电化教学进行授课，下车走人两不耽误。

看似非常简单的一招，其实就能很有效的避免空调蒸发器发霉产生异味。因此这样的操作，真的就适合我们广大车主去尝试去学习。毕竟不需要我们花费一分钱就能换来较好的使用效果，何乐而不为呢？当然，如果你自己会拆装空调滤芯的话，那不妨把空调滤芯拆出来后，往上面撒一点花露水或者植物精油，其实都可以减少异味。

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(编辑:肇源空调维修培训学校)