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玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻璃纤维土工格栅是一种增强路面及路基的新型优良土工基材，该产品采用玻璃纤维长丝经编织涂覆而成。玻纤土工格栅具有纵横向很高的抗拉强度，低的延伸率，高的弹性模量，耐高低温性能优良等特性，经表面涂覆处理后，具有优良的抗碱性能及耐老化性能，广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强；无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面相比，能降低造价，延长寿命，防止道路反射裂纹。玻纤土工格栅亦可用于铁路、机场、水利、堤坝等软土的增强及路基层的增强
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为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。 铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜。铺筑层经验收合格后玻纤土工格栅的铺筑面应较为平整如格栅直接铺在混凝土路面上其主要处治机理为：玻纤土工格栅具有较强的抗拉能力，在上部土体荷载作用下向下变形，格栅被拉伸，依靠其玻纤受力特性，形成向上拉力，起到明显的兜网作用，提高了台背填土的整体承载能力。其作用就像钢筋增强水泥混凝土强度一样。在室内进行的大量试验表明，土与玻纤土工格栅相互作用的加筋机理是:在土体中合理布置玻纤土工格栅，可使土体的垂直应力。能使基础层的整体强度大大提高采用经特殊处理的玻纤土工格栅水平应力明显降低拱效应 玻纤土工格栅在路基中的作用主要表现在:。过玻纤土工格栅将其上部填料的垂直变形向水平方向扩散，使其上部填料的抗剪切变形能力得以充分发挥，软土地基表面的承载压大大增强，地基的承载力提高。
肥城金达工贸有限公司（jdgm）成立于2013年04月15日，注册地位于肥城市湖屯镇董庄铺二街，法定代表人为孟宪海。经营范围包括钢球加工、销售，轴承、五金、交电、机械设备及配件、钢材、塑料制品、双向单向土工格栅、玻纤土工格栅、涤纶土工格栅、钢塑土工格栅、矿用格栅、新型三维土工网垫、土工网、土工格室、土工布、复合土工膜、建筑材料的销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
同时还有对不均匀的沉降有调节作用，能较快的减少路基的沉降差异效果。因为玻纤土工格栅和砂砾层共同构成比软土刚度大得多的复合垫层的效果现象，并且对于上部施加的荷载起到重新分布的作用，在其渗透排水作用下可以使地基受力趋于均衡，能够使软基加快排水固结，促成路堤均匀沉降的效果。
高填方路基一般是根据边坡的总高度来进行划分，碎石土，砂类土以及粉类土路基填筑的高度一般大于20m，如果砂，砾路基的填筑高度大于12m，那就是高填方路基。
用途：旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。玻纤土工格栅近段时间来发展迅速，并广泛应用于沥青路面，尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面试验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验，试验表明，加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。
为保证路基宽度，每侧加宽0.5米。现场负责人要随时注意铺设玻纤土工格栅时，玻纤土工格栅要拉直，不得卷曲，扭结。玻纤土工格栅纵向搭接长度300mm，横向搭接长度2m。现场负责人要随时检查。沿搭接区域每500mm按梅花形打入U形钉，其它非搭接区域每1m按梅花形打入U形钉，现场负责人要随时抽查。
保证了路面不会发生过渡变形。耐高温车辙 ，沥青混凝土在高温时具有流，具体表现在：夏季沥青道路面层发软，发粘，在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷。发生疲劳开裂。玻纤土工格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的损坏。
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