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火车火车初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了19世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。20世纪40年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。电气化铁路的初很大，但按每里计算则是运作成本低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。

铁路提速延展里程达到13000公里，使提速网络覆盖全国大部分省区。跨局旅客列车分别实行客流旺季和淡季两套编组方案和两套票额分配方案。有利于提高资源的使用效率。

电力机车的发明火车图片火车图片(79张)1879年，德国西门子电气公司研制了台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的台实用电力机车投入使用。内燃机车的发明1894年，德国研制成功了台汽油内燃机车。并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新。

加快了车辆周转，提高了作业效率。第二次大面积提速调1998年10月1日0时，中国铁路第二次大面积提速调图开始实施。

火车 ，又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。

人类历史上重要的机具，早期称为蒸汽机车，有的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车，但会产生大量二氧化碳，污染环境。

火车火车初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了19世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。20世纪40年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。电气化铁路的初很大，但按每里计算则是运作成本低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。

火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了上台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了上列真正在轨上行驶的火车。

他们把修建铁路，应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”，认为修铁路会“失我险阻，害我田庐，妨碍我风水”，因而顽固地拒绝修建铁路。火车火车(20张)1876年7月3日，由英，美合谋，由英国在华的代理人——怡和洋行——背着清诡称修建从吴淞到上海的一条“寻常马路”，擅自在中国的土地上修建的中国条营业性铁路上海吴淞铁路建成通车了。

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