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据iotbusinessnews报道，今天和未来几年的街道计划将集中在用led灯取代传统照明上。然而，只有20%的led路灯将通过与照明控制系统的集成真正“智能”。

这种不平衡将慢慢自我纠正，到2026年，中央管理系统将连接到超过三分之二的新led路灯装置。

abi research首席分析师adarsh krishnan表示：“智能路灯，如telensa、telematics wireless、dimonoff、itron和energy，在产品成本优化、专业知识和积极的商业方法中获益 大”。

“此外，智慧城市供应商还可以通过托管无线连接基础设施、环境传感器，甚至智能摄像头，利用路灯基础设施获得更多机会。挑战在于找到一种可行的商业模式，鼓励大规模、经济高效地部署多传感器解决方案。”

受欢迎的智能街道照明应用(按优先顺序)：根据季节变化、时间变化或特殊社会事件远程调度灯光配置；计量单个路灯能耗，以实现基于使用的精确计费；改善维护计划的资产管理； 后，基于传感器的自适应照明。

从地区来看，到2026年，亚太地区将拥有 大的智能路灯安装基地，占全球安装量的三分之一以上。这一增长归功于中国和印度，这两个国家不仅有雄心勃勃的led路灯改造，而且正在建设当地的led元件制造设施，以降低灯具成本。

krishnan总结道：“在印度和中国，由于国内解决方案供应商生态系统和国际供应商尚处于萌芽阶段，无法调整其解决方案以满足本地市场对创新且低成本产品的需求，，因此led路灯在照明控制系统中的普及率非常低”。

基于低功耗广域网(lpwan)技术的低成本解决方案，其次是非移动式lpwan技术，将见证亚太地区的 大增长，分别占2026年总安装基数的48%和36%。

以上这些发现来自abi research的智能街道照明市场报告。

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