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;现在一说汽车的高颜值，如果搭载的不是全led灯组，那就已经不能在评比的范围里了。不管一款车的其他造型做的怎么样，led大灯永远是第一个被提起的外观要素。上汽在两年前研发荣威rx5 max的时候就敏感的嗅到了这一市场动向，如今，荣威rx5 max带着442颗led及256色氛围灯进入大众视野，我们也可以从这一款车型的灯组设计上窥探到sh荣威灯光科技的进化程度。
荣威rx5 max的头灯共有102颗led，整车尾灯共有340颗led，总计443颗led。其中，头灯的晶钻聚光式位置灯由6颗白光led组成，日间行车灯/位置灯由5颗双光导技术led和9颗白光led组成，微尺寸远近光模组由2*3近光芯片和2*2远光芯片组成，时序流水转向灯由26颗led组成。尾灯的转向灯/倒车灯由39颗led组成，制动灯由52颗超红光led组成，位置灯由79颗超红光led 组成。
荣威rx5 max的矩阵式头灯造型灵感来源于“航母编队”，官方命名“星海战舰”其三小一大的形状犹如航空母舰和驱逐舰、巡洋舰、支援舰的编队阵型，意在向国之重器致敬。
荣威rx5 max搭载自动大灯功能，可自动检测偏暗光线并点亮大灯。当会车车速高于40km/h时，荣威rx5 max的自适应远近光切换功能会在50-100米距离内自动完成切换，确保灯光不会对来车驾驶员造成炫目。
荣威rx5 max顶配车型搭载了时序流水转向灯，运用全球首款光导&厚壁&双光led技术。其中，独特的黄白双光转向灯设计凸显科技、品质感；厚壁聚光器配合光导技术，让光线会聚后射出，解决光效低，分布面积大等问题，让led颗粒感不明显，亮度均匀，点灯视觉效果更佳。
荣威rx5 max前大灯采用全球首款微尺寸远近光模组，即扁平式高性能双光源一体式led透镜。相比常规模组50~70mm的高度，荣威rx5 max前大灯模组高度仅24mm，结构更加紧凑。得益于荣威“灯厂”的光学技术，模组更小的体积却带来更好的性能，荣威rx5 max近光灯光通量达到800流明，远光灯光通量达到1350流明， 大照度值达110lux，远高于常规模组近光500-700流明、远光900-1200流明、 大照值80-100lux。无论在灯光亮度，还是照射距离、照射范围上，荣威rx5 max都要明显更优，让用户在夜间行车更安全。
荣威rx5 max的日间行车灯/位置灯采用全球首款光导&乳白内配&双光led光幕技术，不再仅仅是简单地发散光源，而且在灯具内形成光圈的发光效果，配合乳白色的显目颜色，灯组对比强烈但不刺眼，在白天和夜晚更具辨识度，提高行车安全。
当用户遇到恶劣天气或泊车时，开启荣威rx5 max的全气候灯可以让驾驶更安全。荣威rx5 max的全气候车灯开启后可以增加照明宽度；在泊车状况下，，用户挂入倒车挡且前照灯打开时，两侧气候灯和倒车灯会自动打开，减少夜间倒车的不便。
在前照灯打开且车速低于40km/h的情况下，驾驶者打方向盘且转角大于45°或打开转向灯时，荣威rx5 max会自动打开气候灯，增加44%的照明角度， 大出光角度达130°，照亮弯路盲区，提高行车安全。
尾灯位置灯上的三条激光雷雕电镀饰条展现出极高的工艺品质，新“荣鳞甲”激光花纹呈现精致的发光效果。同时，荣威rx5max的尾灯首次引入智能迎宾灯效果。
由于制造工艺和审美差异，不同车企的 终产品尾灯的色彩效果与视觉感知上与正红色存在很大的差异。荣威rx5 max在led尾灯红色光源的选择上，采用超红光的配色，配合特斯拉同款的紧急制动刹车灯，不仅实现 佳的视觉效果，还有效提高新车安全性。
荣威rx5 max的超红光波长在627~638nm之间，相比一般车灯612~627nm的波长范围，波长更长，肉眼能看到的效果更偏向于正红色，同时还能传播到更远的距离，对后车判断距离和警示效果更有帮助，提高白天或者夜间的行车安全。值得注意的是，波长超过650nm的红光被称为红外荧光，肉眼看上去的色彩反而会更淡。
荣威rx5 max的尾灯拥有ess紧急刹车警示系统，在车速高于50km/h时用力踩下刹车可触发，触发后制动灯会多次快速闪烁警示，通过“爆闪”的方式将危险信号传达到后车。相较于传统制动灯，它可以让司机的反应缩短0.2秒，在80km/h的时速下，制动距离能缩短约4.4米，100km/h时可缩短5.5米，有效避免后车反应不足而造成的追尾事故。
虽然市面上有很多售后改装的爆闪制动灯，但他们在任何工况下刹车都会持续爆闪，反而会闪花后方司机眼睛，造成安全隐患。此外，在中国市场仅有豪华品牌、少数进口版车型才会配备该系统，如迈巴赫、宾利等品牌，特斯拉model3在4月也更新引进了动态刹车灯功能，但也仅有欧洲车主能够体验。而上汽荣威工程团队高度关注行车安全，早就在2016年，于荣威i6及后续车型的尾灯上配备了该系统，保障行车安全。
荣威rx5 max的车灯拥有ai智能动态迎宾功能。当用户解锁荣威rx5 max时，外后视镜会自动打开，转向灯会进行持续2秒的由内至外渐进式点亮，灯眉led灯将会以4pes的频率循环式流水动态迎接车主。锁车时，荣威rx5 max外后视镜将自动折叠，并且转向灯由内至外渐进式点亮闪烁3个周期，不让车主反复确认锁车是否成功。另外，荣威rx5 max还拥有寻车指示功能。转向灯将以内至外渐进的方式点亮30秒，让车主在众多车辆中精准找到爱车位置。
荣威rx5 max拥有三种预设呼吸灯式迎宾模式。用户打开车门，256色氛围灯便会以呼吸灯式闪烁迎接。用户可以自定义专属迎宾效果，打造个性化模式。在行驶过程中，256色随心溢彩交互式氛围灯也会根据用户不同的驾驶模式，自动无极调节色彩和亮度。当驾乘人与车进行语音交互时，氛围灯会根据交互情况，进行闪烁致意，同时，氛围灯可随音乐律动，变幻灯光，配合bose沉浸式立体声音响系统，打造视听盛宴。
荣威rx5 max的光学设计经过6次模型验证、20轮cae模拟优化、12次试制产品优化、10次夜视级评审。光源来自欧司朗、亮锐（原飞利浦）等国际顶级光源供应商；前后整灯则来自车灯行业技术领跑者华域视觉（原上海小糸车灯）。研发期间经过95天-40°黑河试验、98天40°海南暴晒试验、195天的复合路况试验、182天台架系统试验。可以说荣威rx5 max在灯光细节上做到了造型和品质的极致，未来再说到汽车界的“灯厂”，上汽也将逐渐占有一席之地。
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