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近年来层出不穷的来自发达国家以及发展中国家的各种贸易壁垒，如各种各样的产品认证和反倾销、反补贴、美国贸易战措施的实施，均阻碍着中国出口产品的采购商的采购行为。国外对中国产品的反倾销、反补贴是一种贸易保护措施，构成关税壁垒，在不同产品遭遇反倾销及各种贸易壁垒的情况下，为了保住海外市场，我国部分企业通过第三国转口贸易的方式把货物曲线进入目的国，从而达到合理规避贸易壁垒的目的。

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我们知道, 国外并不是对所有国家的产品都有反倾销税,这样我们的解决办法来了: 我们先把货物运输到第三方国家(如马来西亚, 泰国，印度等), 货物到达第三国后,我们介绍清关, 换柜, 再重新报关出口到目的国，同时出具第三国的整套文件(如原产地证, 装箱单, INV, 提单等), 货物到达目的国后清关用的是第三国的整套文件. 这样高额的反倾销税就可以有效避免了, 这就是我们所说的转口贸易, 在征得国外客户的同意后我们就开始操作, 特别是一些国外的BUYER, 非常喜欢...

转换生产国为第三国制造，并以第三国名义出口到目的港国家。转口的物流与本地的出口物流没有太多的区别，只是，头程订舱到中转国，再由中转国的保税仓，重新装货，重新发运，我们在发运前，把数量与始发港的数据对照，无误，我们在发运出去。规避这类风险只要找个合适的物流商就好了。如果还担心货物丢失，我们就买整程的货物运输保险，做门到门的保险条款，就可以把这个问题彻底规避。2.货权的控制问题，很多做转口的出口商都很担心这个物权的问题，其实，转口贸易就是大物流，不过多了一个在第三地中转的问题，跟普通货物的订舱出口没有多大的区别，，具体点就是跟货运公司订舱，然后，交货拿提单。做转口贸易重要的是找个可靠的物流商，由他介绍全程的运输服务。

虽然，采用转口方式，在货运过程增加了中转环节，整个物流航程有所加长，海运成本，中转成本，文件配套成本，会比直航方式高许多，但因此而规避的高额反倾销税，则更为可观。以上述自行车转口案例的具体数据来略作比较：一个40HQ柜的自行车，货值3万美元，除正常关税以外的额外反倾销税为1.45万美元。而采用转口方式，全部转运的费用减去直航海运费，增加的成本在3000美元以下，可以为进口商节省高额的反倾销税，大大增加进口商的销售利润。经纬集运开辟并拥有强大的海外代理网络。如何应对美国对我国出口产品提高的25%关税，是一个严峻的挑战。一昧降低INVOICE金额并不可取。

第三国转口贸易运输货代哪家信誉更好？第三国转口贸易运输货代口碑排行怎么样？在这里，我们真诚的为您推荐深圳市经纬集运国际货运代理公司（Kingtrans）。怎么选择转口代理商？此外，转口代理商应该在转口国当地的有良好的关系，因为本地的转口商熟悉当地对保税区的操作，码头的条件，物流中转商，与主要的船公司都有良好的关系，这样，才能保证操作顺当，避免在舱位紧张的情况下，定不到舱位，延误船期，造成不必要的麻烦。另外，靠谱的转口代理商应该具备良好的调查应答能力。欧美清关，强调的是单据准确，如果转口的单据提供的合乎规范，即使有所怀疑，也不可能扣货扣单，一旦有所质疑，也只能是先放货，回头再调查。所以，能否经得住进口国的的发函调查。

好让倒柜和修理可以顺利在当天完成。3）二程（马来西亚--目的港）：拿到二程舱位后我司会发二程草稿件给贵司确认。经贵司确认后，我司会呈交给相关部门，拿到正本文件（产地证、提单、装箱单、invoice）。收到您的付款后，我司将把全部正本文件寄去您的公司由您寄给买家，或者由我司介绍寄给买家。虽然，美国对中国产品增加关税，但是对某些国家并没有增加关税。因此，通过转口贸易，货物运到这个第三方国家中转，增加了一些中转费用，但是就避免了高昂的反倾销税。货物不直接到目的港，而是绕中转港，在中转港口完成换柜，配套中转国的原产地证书以及出口文件，为目的港客户提供清关文件。目前，诸多“中国制造”产品（如各类服装、鞋、袜、帽、布匹、陶瓷制品、轴承、家具、化工、紧固件等）在、美国、墨西哥、土耳其、埃及、南非及中南美国家。

通过当地转口的成本会更高，运输较慢，效率较低。以上国家基本出口货物均需要从当地港口驳船到新加坡。中国制造该何去何从？在入世17周年之后，随着中国的积极争取，巴西、阿根廷等国家已经取消了替代国做法，但美国、、印度、土耳其等国家仍然坚持歧视性做法与非常规调查。展望2020年，贸易摩擦的力度不会明显减小，尽管中国2019年同比遭遇的案例数量有所回落。中转换柜安全快速，清关通行快，产地证及文件真实有效，帮您节省时间成本，规避国外反倾销税额外成本，重新打开海外市场。马来西亚转口贸易方案：1.货物以中性包装方式，从大陆港口正常报关出口，运至马来西亚巴生西港。需要8天左右。2.货物在巴生西港保税区进行换柜。

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