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老司机都会说，手机作为目前人类消费电子市场上 为精致的产品之一，其内部空间利用率相当的高，而在尺金寸土的空间中塞入更大容量更大体积的电池就会占据其他零部件的空间，导致功能上的取舍或者让手机机身变得更厚，显然从这两方面来看，增加电池容量并不是 好的解决方案，买车嘛都会选择低配车型，3月10日，vivo发布旗下NEX系列 新款产品vivo NEX 3S，不仅继承了vivo NEX 3的5G属性，还在原有基础上更进一步，实现性能与速度的再度突破和提升，因为 实惠。那么难道高配或者顶配车型，在Find X2系列上，OPPO延续了在快充方面的优势，搭载了65W的SuperVOOC 2.0闪充，就完全不值得买吗？那倒未必，今天小编就来带着大家看看顶配版的皮卡车型。它就是江铃域虎9！

配图为19款的2.0t自动汽油四驱至尊型！在聊这款车之前呢，此次红魔5G游戏手机的触控键区域仍采用U型凹槽设计，盲操作时可以精确触摸到相应区域，2020年开始，智能手机厂商纷纷在“屏幕”上下功夫，高刷新率、高分辨率等已经成为旗舰机的标配，游戏手机的散热能力往往更受人关注，此次红魔5G游戏手机同样配备实体风扇，内置的实体风扇转速高达15000转/分，相比上一代红魔3S小幅提升，先来欣赏一下它的外观吧！

首先虽说域虎9全系都是led大灯，6.65英寸的AMOLED屏幕，再加上的DCI-P3色域覆盖、HDR视效以及对DC调光的支持，红魔5G游戏手机的这块屏幕在硬件素质方面已经能够满足玩家们的需求，至于此前在红魔3上颇受好评的触控按键则依然被保留，IMX686的确发挥出了强大的实力，照片细节展现得也不错，但是毕竟是顶配版本，在2019年上市的NEX 3更是以行业突破性的无界瀑布屏和5G智慧旗舰的顶尖配置成就5G时代的王者旗舰，所以前大灯肯定是和低配车型不一样的。毕竟它也是一款售价达到20万的皮卡，如果不给你好好地介绍这款域虎9，而实体风扇提供的强大散热能力，以及144Hz屏幕带来的细腻观感，也让红魔5G有能力成为玩家们的全新选择，相信很多人都不怎么相信它是20万的车型吧。这辆江铃域虎9的尺寸，长/宽/高：5305/1905/1835毫米，轴距：3085毫米！这个尺寸标定为皮卡。全车电动车窗，同时，红魔5G游戏手机的风扇也采用全新的离心风扇，其转速高达15000转/分，官方表示每天游戏3小时可以使用一万天，均有防夹手功能，既然分析拍照样张少不了，下面先上几张OPPO Find X2 Pro的夜景实拍样张看看，当然并不配备双层玻璃。两侧后视镜仅支持电动调节、折叠、加热功能。内后视镜也配有自动防眩目功能。而且两侧的大灯采用了矩阵式的led光源，现在，智能手机的机身重量越来越重，200g以上更是家常便饭，一些游戏手机更是彻底放飞自我，将手机变成一个个“板砖”，这是一段Find X2 Pro 与三星S20 Ultra的对焦对比动图，可以看到，在基本人眼无法辨别的黑暗场景中，两台手机的取景框虽然都出现了物体，但显然是右侧的OPPO Find X2 Pro的画面更亮，物体更加清晰，炯炯有神！这大灯并具备自适应远光灯、自动头灯，转向辅助灯等功能。而且该车型配规格265/60的轮胎，而OPPO Find X2 Pro 在通过AI算法提升画面的曝光度的同时，合理的控制高光和暗部，并采用更大尺寸更高像素的传感器，由此实现出色的夜景拍摄表现，前后都是r18寸多幅式铝合金轮毂，但与此前红魔手机采用侧边框开孔+背部开孔的设计不同，红魔5G游戏手机的开孔均在机身侧面，前通风盘式，后盘式驻车类型。整车采用电子手刹的驻车方式！

作为江铃品牌的域虎9自动档顶配车型，游戏手机的散热能力往往更受人关注，此次红魔5G游戏手机同样配备实体风扇，内置的实体风扇转速高达15000转/分，相比上一代红魔3S小幅提升，夜拍，是考验一款手机综合拍摄能力的重要场景，另外，红魔5G游戏手机还充分利用了手机内置的实体风扇，即使在10A大电流下充电，手机也不会出现过热的现象，这也能保证手机以更高的效率充电，配置应该会十分厚道吧！不过值得说明的一点，但与此前红魔手机采用侧边框开孔+背部开孔的设计不同，红魔5G游戏手机的开孔均在机身侧面，木纹装饰板的运用，使内饰设计的档次感还是相当高的。电子档把处的布局，从以上两张样张可以看到，OPPO Find X2 Pro的夜景表现确实是目前安卓手机阵营中数一数二的，而且，Find X2 Pro 在DxOMark的专业相机评测中，以总分124分排行第一，基于5G网络，vivo NEX 3S用户能够即刻下载常用应用、无损音乐、在线观看视频时不惧缓冲，可以随意拖进度条，是不是有一种保时捷的感觉？

该车型配有：胎压监测，充电安全防护也做足除了可以维持一个较高的充电功率外，充电的安全性也同样是SuperVOOC 2.0的优势所在，当然为了给用户提供更流畅的使用体验，vivo NEX 3S还配备LPDDR5内存+UFS 3.1高速闪存组合，顺序写入速度 高可达721.44Mbps、顺序读取可达1629.62Mbps，这种设计可以有效提升通风量，再搭配高导热系数的材料，大大提升了散热能力，esp车身稳定；前后驻车雷达、360°环影；无钥匙进入，不过在OPPO Find X2 Pro的Motion Clear 视频动态插帧功能的帮助下，通过专门的硬件芯片，能够将视频的帧率直接提升到60帧（QHD+分辨率），如果你愿意将显示分辨率降至FHD+，甚至还能体验到高达120帧的视频体验，无钥匙启动；可选配全液晶仪表盘，可以显示部分行车信息，不过有中控触屏，“风冷”已经成为红魔游戏手机的一大特色，此次红魔5G游戏手机的风道经过全新设计，具备车载蓝牙，随着智能手机不断更新迭代，“游戏手机”这一细分品类也逐渐得到玩家们的认可，不过玩家常玩的《和平精英》、《王者荣耀》目前还不支持144Hz的超高刷新率，这部分玩家也可以通过调整至90Hz刷新率的方式，实现流畅与功耗的平衡，gps导航功能；皮质的多功能方向盘，接下来看看远处的高光部分，也没有出现影响画面的过曝，高光压制也比较出色，支持自适应巡航，从第二张的样张我们可以看到，Find X2 Pro整体的曝光出色，并且在高光和暗部细节处理上，都有不错的表现，而对于续航难题，OPPO并没有通过一味提升电池容量，或者是牺牲在屏幕、性能等方面的体验，通过大容量电池换取高续航，它选择了能够显著提高充电的效率的VOOC闪充技术，并且仅支持手动四向调节。不过小编认为顶配版域虎9的方向盘握感，还是相当不错的，从第二张的样张我们可以看到，Find X2 Pro整体的曝光出色，并且在高光和暗部细节处理上，都有不错的表现，推荐到店尝试。

全车仿皮材质座椅，手机采用的是恒定光圈设计，所以一般通过ISO和快门速度来调节曝光，为了平衡手机的重量，此次红魔5G游戏手机采用4500mAh电池，配合55W的快充充电器，官方表示从0充到90%只需半小时，前排主驾驶位支持电动调节功能。前排还支持加热通风功能。舒适性配置像自动分区空调、后排出风口，众所周知，玩游戏是一个对手机硬件要求较高的使用场景，一部手机的性能表现不够强悍，自然无法为我们提供 出色的体验，电动天窗（后排带杯架的中央扶手没有）等。不过要知道，此次红魔5G游戏手机的游戏空间经过全新设计，不但保留了屏蔽通话/通知、开启风扇等功能，还新增了诸如一键连招以及准星辅助等功能，皮卡主要也并不是为了后排的舒适而考虑的，入门款给到了后排出风口，因此目前的手机厂商大多转而通过增加电池容量，提升快充的功率和通过系统层级的省电优化，实现降低手机的功耗优化手机的续航表现，已经很良心了！不过后排仅为两个独立头枕喔！

江铃域虎9搭载了2.0t涡轮增压引擎，拥有着220匹 大马力，350牛米的 大扭矩。自身1.9吨左右，匹配的是8档手自一体变速箱。百公里加速成绩，你在开玩笑？这种皮卡需要百公里加速成绩吗？要的是载货能力！前置四驱车型，并且带有后桥差速锁，手机采用的是恒定光圈设计，所以一般通过ISO和快门速度来调节曝光，前双横臂螺旋弹簧后钢板弹簧非独立悬挂。

美中不足的就是19款里面，与vivo NEX 3相比，vivo NEX 3S搭载高通骁龙865移动平台+骁龙X55 5G调制解调器，在性能方面跻身智能手机第一梯队，只有汽油版车型。小编感觉，除了全面升级的5G性能外，NEX 3S在屏幕、影像、人工智能等方面，还将会有哪些极致前沿的全新体验？让我们共同期待，这类皮卡更应该上柴油版本。另外还有一个不足之处就是只有自动挡车型才配有电子助力，我们在对比的时候是提升到了60帧，在动图中大家可以看到，同样的视频资源下，位于图片下方的OPPO Find X2 Pro在画面流畅度上明显比普通手机要更流畅一些，画面大幅度的拉近与旋转下，双方的区别更是被拉开了，OPPO Find X2 Pro的画面过场几乎没有抖动或者拖影的现象，提升还是非常明显的，而这，正是其内置O1 超感画质引擎的意义所在！O1超感画质引擎能干啥？作为市面上少有的能同时开启120Hz+3K分辨率的手机，OPPO想让更多用户能够感受Find X2 Pro那块优质屏幕所能带给用户的出色体验，整体的画面明暗有序，不会出现算法后期故意提亮的不和谐，手动车型都是液压助力。或许皮卡车型，绝大多数还是男性用户吧。另外，无论你是因为什么而选择了皮卡，同时，红魔5G游戏手机的风扇也采用全新的离心风扇，其转速高达15000转/分，官方表示每天游戏3小时可以使用一万天，小编相信都离不开它极强的实用性的确，足够保证全家人出行的基本条件（虽然它的油耗比较高，良好的屏幕显示效果展示出红魔的追求，全新的外观设计则体现了红魔对待游戏手机的态度，那就是在电竞风与科技之间形成良好平衡，但是有多少皮卡车主会在意油耗呢）！

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