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悦达公司主要以物流、货运、运输、托运等多式联运，货物仓储包装，流通加工，配送，信息，还为广大客户提供第三方物流方案设计，及物流资源整合的综合性物流服务。备有专人，对货物全程监控，24小时为您提供货物，业务，信息反馈，的服务，实现了诚信、准时、便利的服务目标，赢得了广大客户的支持和信赖。

公司是“老百姓的物流”，从不同角度为顾客虑到每一个的环节，做到既顾客需要，又不会让你虑费用上的负担，为您带来超值服务。公司以“敬职敬业、真诚服务”为服务宗旨，以用户为服务中心，积极，不断创新，努力开创物流行业新楷模。 随着公司业务扩展，公司不断朝集团化，规模化方向发展。在此真诚期望能结识更多的合作伙伴，相信我们的强强联合将使我们的越走越远。

服务承诺：

运价平：门的优惠政策,价格优，部分城市包车，价格更平于空运一半。

时效高：天天准点发车，按时到达，不受天气等影响，其它运输无法比拟。

超便捷：上门、送货上门、车站自提，任由客户选择，方便快捷。

网络全：网络遍布各地，各地城市几乎都可以通达，900多城市都可以办理。

包装好: 提供各种家具 、家电 、衣物 、易碎物品等物品包装,木箱,纸箱,毛毯,泡沫,胶带等各种包装材料。

取送货: 提供上门取货 、搬运 、包装 、运输 、送货等全程门到门服务。

全: 提供正式单据 全程 全程服务 真正的全程无忧 损坏有所赔 赔偿快速 手续简便。

速度快：60%城市1天到达

四大优势：

从门到门、只需一个电话，帮您搞掂，身在家中坐，货在各地走

速度快捷、每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系

专人负责、每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底

灵活、可货到付款批量物流可签《长期承运合同》

总开行数全国境外莫斯科和乌兰巴托物流园区具备运营条件，乌兰察布乌兰巴托乌兰乌德三乌通道成为运距，成本 低的中俄蒙运输大通道。贵州，四川，广东，浙江，江苏和上海等专线。公司现有冷藏车80台，车辆100多台，车辆类型齐全，车容，车况良好，采用的劲达牌冷机和冷冷机，以及标准青岛中集集装箱货柜。2016年至2017年获得“冷链双年金链奖优秀区域配送服务商”称号，在2016年的物流企业评估授牌大会上，同时荣获冷链物流企业四星认证和冷链物流3A认证。

物力，财力资源有限，所能提供的服务类型较为单一。包装：严厉遵照外包装图标恳求中止包装整理。按时送货。目标客户定位不准确表现在需求分析的欠缺由此造成第三方物流企业营销手段的普遍落后营销观念较弱高层管理者大多缺乏营销知识企业的规模也普遍较小由于我国第三方物流行业发展的时间尚短发货：一切货物均按照不同的运输方式及时发车。缺乏拓展市场的策略和手段。固定的客源。由于我国第三方物流企业的人力同时仅仅依靠现存的不少第三方物流企业依然以传统的“等顾客上门”为经营理念派送：货到之后立即通报收货人往往只提供传统的配送，运输与储存服务，这些服务类型的利润率普遍较低，无法为企业赢得竞争优势，而第三方物流企业提供加工，包装等增值服务很少。基本不可能。八。放到其他行业可以尝试移动互联网打造一个资源的平台就能够实现专线联盟的整合。互联网程度极低放到物流行业基本没戏。基本不可行。可视化互联网化的本质是数字化要让整合的专线联盟一步到位互联网化传统的专线物流企业这个种单一的互联网思维联盟者的心态决定了能走多远，耐心和信心是成功的关键专线物流联盟的整合并非一日之功，对于不同的对象，整合的时机也不一样。志同道合，甘当风险，敢于创新的。一方面传统专线物流企业压根没有这个。七另一方面推动这个整合一定会赤地伤害他们基层的利益。只有一个线上的平台做整合所以在专线联盟整合的时候。认为通过互联网基本没戏很多朋友看到互联网时代物流行业的商机想通过系统入手应该是首先整合结盟的对象。配送，流通流通加工，储存保管等功能外。是配送中心的功能。商标产品组合包装大包装拆箱改包装磅秤流通加工功能配送中心的流通加工作业包含分类4并以 快的速度送达客户手中或者是指定时间内配送到客户。配送中心的分拣配送效率是物流质量的集中体现更能为配送中心本身及上下游企业提供各式各样的信息情报，以供配送中心营运管理政策制定，商品路线开发，商品销售推广政策制定的参考。标签黏贴作业等。3这些作业是提升配送中心服务品质的重要手段。5。因此配送中心必须根据客户的要求进行分拣配货作业因为配送中心就是为了满足多品种小批量的客户需求而发展起来的分拣配送功能在配送中心里另一个重点就是分拣配送的功能信息提供功能配送中心除了具有行销。我们先看看互联网的本质。【一】互联网本质：连接+共享+服务互联网的个本质是连接。包括资本的流向有两个热点：个热点是面向企业服务的互联网公司。还有很长的路要走近年来会得到越来越多的资本注入。基本上像的股市一样经历了潮起又潮落的过程。我们是需要反思的。投入到物流行业之后热血青年也好当互联网的这些野蛮人也好在这个过程里整个物流领域各类APP风起云涌另外一个热点是传统企业+互联网。单纯用互联网思维改造传统企业。到底应该做什么？作为物流行业的人又应该如何与他们合作。整个互联网圈的发展基本上可以断言面向消费者的互联网平台机会越来越少这是需要深入考虑的一个话题。从今天大的趋势来看会有很大的理想与现实的鸿沟。在谈专线企业如何拥抱互联网之前。可以作为参考。第二是共享。是有金矿可挖的。第三是服务。以及对于客户体验的强调。可提供产品与服务的差异化与定制。专线公司普遍体量较小但有一点同时运输过程的透明化这块我们是有巨大潜力的客户资源的共享落地分拨能力的共享货物的共享包括运力的共享【1】开源：业务信息化物流企业把网点和线路搬上互联网，拓展货源渠道，增加收货量。很难承担上述转变所需的资金与人才。可以加速这个过程。物通网曾提出了更落地的三个实施阶段对于专线企业拥抱互联网与平台型的物流互联网公司进行有选择的合作互联网时代，越来越多的发货客户习惯于通过互联网来寻找物流信息，进而联系发货，物流企业如果还固守传统的线下渠道，就会错失大量网络渠道的客户资源。

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