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天眼查信息显示，8月13日，华为技术有限公司发生工商信息变更，其经营范围新增“汽车零部件及智能系统的研发、生产、销售及服务”。
与此同时，华为技术有限公司还新增了多条汽车相关专利，包括“一种机动车辆自动驾驶方法及终端设备”、“一种电机驱动系统及车辆”、“控制智能汽车行驶方向的方法和装置”等等。
公开资料显示，华为技术有限公司是一家生产销售通信设备的通信科技公司，成立于1987年9月，注册资本达到403.08亿人民币。其产品主要涉及通信网络中的交换网络、传输网络、无线及有线固定接入网络和数据通信网络及无线终端产品，为通信运营商及专业网络拥有者提供硬件设备、软件、服务和解决方案。
早在2014年，华为就设立了车联网实验室，开始布局汽车相关业务。
2019年5月，华为正式成立智能汽车解决方案BU。该部门隶属于ICT管理委员会，定位为“面向智能汽车领域的端到端业务责任主体，将华为的ICT技术优势延伸到智能汽车产业，提供增量ICT部件和解决方案”。
值得一提的是，在华为的组织架构中，BU与BG是并列的一级部门。智能汽车解决方案BU成立后，华为目前有三大BG（运营商BG、企业BG和消费者BG）和两大BU（Cloud BU和智能汽车解决方案BU）。
汽车行业分析师张翔认为，跨界进入汽车行业的华为，在5G通信、车联网、终端、芯片等方面具备一定的优势。
2019年9月，在华为全联接大会上，华为智能汽车解决方案BU展示了覆盖汽车智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能车云和智能电动的解决方案，包括系统部件和技术平台等。
此后，华为自动驾驶操作系统内核、MDC智能驾驶计算平台、智能电动（mPower）等产品陆续获得了国际组织的车规级功能安全认证。
2020年5月，华为联合一汽集团、长安汽车、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团等首批18家车企，进一步成立了“5G汽车生态圈”，以加速5G技术在汽车产业的商用进程。
2020年8月，王军在2020中国汽车论坛上公布了华为三大鸿蒙车载系统，包括鸿蒙座舱操作系统HOS、智能驾驶操作系统AOS和智能车控操作系统VOS。其中，HOS、AOS操作系统已有合作伙伴在进行开发。
目前，华为已经与一汽、长城、长安、东风、北汽、奥迪等国内外汽车制造商签署了战略合作协议，在智能网联、智能驾驶等领域进行合作。
同时，，华为的部分产品正在加速进入量产车型的供应链，例如荣威MARVEL-R采用了巴龙5000技术平台，宝骏全系车型搭载了HiCar智慧互联解决方案，比亚迪汉则将搭载华为5G技术。
日经亚洲评论援引知情人士消息称，华为内部计划大力推进智能汽车业务的发展，目标在2025年成为“首屈一指”的自动驾驶汽车平台供应商。
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