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7月11日，中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布了7月份我国汽车市场产销数据。从整体来看，我国汽车工业延续了今年二季度的恢复势头，产销各项指标均呈现同比增长。其中，商用车销量同比增长近60%，新能源汽车今年以来首次实现同比正增长。
产销继续呈现两位数增长
从累计产销情况看，1月份至7月份，汽车产销分别完成1231.4万辆和1236.5万辆，同比分别下降11.8%和12.7%，降幅比1月份至6月份分别收窄5个和4.2个百分点。
数据显示，1月份至7月份，汽车销量排名前10位的企业集团销量合计为1103.6万辆，占汽车销售总量的89.3%，，高于上年同期0.4个百分点。
从市场份额来看，7月份中国品牌乘用车销量达到58.5万辆，同比增长4.5%。市场份额也为近4个月来首次回升，由6月份 低的33.6%上升至35.1%。德系、日系品牌市场份额继续保持上升，美系、韩系品牌市场份额下降。在出口方面，7月份我国汽车出口量与上月基本持平，为6.2万辆。中汽协方面表示，如果下半年海外疫情没有明显恢复，那么我国汽车出口市场仍不容乐观。
“从历史数据来看，今年7月份我国车市产销量均达到历史同期相对较高水平。”陈士华对汽车行业也发出提醒，从行业发展态势看，虽然本月产销增长势头良好，但企业终端库存增长明显，因此企业应重视库存变化，避免库存过高而加重企业负担。
7月份，商用车产销分别完成47.2万辆和44.7万辆，环比分别下降10.4%和16.6%，同比分别增长70.3%和59.4%。从车型来看，客车单月呈现两位数下滑，货车增长则非常迅猛，销量同比增速达71.1%。
中国机械工业联合会执行副会长陈斌日前表示，投资类产品市场恢复比预想的要快一些，消费类产品市场恢复得比预想的要慢一些。
新能源同比增速转正
而比亚迪 新发布的销售数据也显示，其7月份销量达到3.13万辆，同比增长1.3%。在销量连续6个月下滑后，比亚迪在7月份迎来了年内首次销量正增长，除了燃油车板块的持续强劲增长外，新能源汽车板块的回暖是主要拉动力。
从数据来看，今年1月份至7月份，新能源汽车产销量达49.6万辆和48.6万辆，同比分别下降31.7%和32.8%，降幅比1月份至6月份继续收窄。但若想要完成110万辆的销量预期，接下来的5个月，还需完成销售61.4万辆新能源汽车，即月均12.28万辆销量目标值。
“希望各地政府出台更多的、受益范围更大、更加稳定的政策，并确保尽快落地。”陈士华表示，行业企业应密切关注国内市场的变化，以及国家和地方政策的出台实施情况，及时调整好生产经营节奏，稳步推进企业高质量发展。
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