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静音节能八百千瓦二手柴油发电机组优质转售。大品牌原装机器，静音节能，从出厂以来常作备用电，使用不过几百个小时，且使用期间无任何大坏大修，平时也没有出过任何故障，还有进行定期维护保养，保证机器可正常启动与使用并保证使用质量。机器现采用的无刷三相精品电机，内用纯铜线圈，电压以及赫兹等一切正常，另机器采用的节能型优质柴油机，机器带有自控油门和电子调速，带有液晶显示，操作简单方便。成色新，各方面性能状况优良，可现场试机，也可为您上门安装调试，现机器均质保一年并可终身维修，需要请随时联系。
柴油发电机散热器的主要失效形式主要是漏水，主要原因在于，在工作中，风扇叶片折断或倾斜，打坏散热器水管，散热器在支架上固定不牢，工作中受较大振动.使散热器受到损伤;在冬季，散热器水管内因有存水而冻裂，冷却水中的杂质在散热器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蚀而破裂等。漏水的检查一般来说，散热器经过清洗后，再进行漏水检查。检查时，柴油发电机厂家经常采用下面两种方法
1：将散热器进、出水口堵塞，从溢水管或塞部分安装一个接头，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的压缩空气。将散热器放入水池中。若有冒气泡的地方，即为破漏之处。
2:用灌水的方法检查。检查时，把散热器的进、出水口堵塞，从加水口灌满水后，观察是否漏水，为了便于发现细小裂缝，可以向散热器内施加一定压力或使散热器稍加振动，然后仔细观察，破漏处便有水渗出。焊修散热器散热器的焊修通常采用锡焊的方法。施焊前先将焊处的油污擦净，再用刮刀刮出新的金属层，然后适当加热，烙铁烧热后在氧化锌溶液中浸一下，再粘以焊锡。粘好后再把焊缝修平，用热水将焊缝周围的氧化锌洗净，防止腐蚀。
上、下水室的焊修
上、下水室破漏不大时，可以直接用焊锡修，如破漏较大时，用紫钢皮焊补。焊补时将钢皮的一面及破漏处先涂上一层焊锡，把钢皮放在漏水处，再用烙铁于外部加热，使焊锡熔化，将其周围焊牢。
并应再次加入合格的柴油。4.使用手动油泵油时，感觉没有泵力，泵油反复出油，即手动油泵活塞磨损过多，或阀座被污染垫，或磨损严重，密封不严。应修理或更换油泵，如果感到泵油有弹性和阻力时，手柄内的压力非常舒适，并且松开手柄可自动返回，表明油泵进气管到油箱被堵塞。在这一点上，油箱里的油的油水分离器，对油泵管道都是由透明的耐压塑料管代替，油流和梗阻可以看得很清楚。另外，手油泵盖的密封会导致泵油不良。5.通过上述检查，如果一切正常，应检查喷油泵的工作情况，检查传动齿轮坏了，是否改变供油提前角，是否耦合固定螺栓松动。如果喷油泵的旋转轴，燃油泵的高压油管接头应拆下，发动机应起动和节气门驱动应扩大。如果没有油流出的喷油泵油管接头、喷油泵应检查和校准。试验喷油泵应在油泵试验台上进行，并按标准进行调整。
由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，，方可转为正常行驶。柴油机冷启动后猛轰油门若猛轰油门，则发电机维修转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转发电机维修冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高。
否则可能会出现由于柴油发电机放置不到位导致工人中毒，出现紧急情况的。康明斯发电机在工作时会产生很多的有害气体，油气，一氧化碳等等；加上在机组散热方面也需要良好的通风条件。忌过早或不放冷却水。熄火前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火。若过早放掉冷却水，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。时应将机体内残存的水彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。忌随便选用燃油。冬季低温使柴油的流动性变差，粘度增大，不易喷散，造成雾化不良，燃烧恶化，导致康明斯柴油发电机的动力性和经济性能下降。故冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油发电机的凝点应低于本地当前季节气温7-10℃。
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