古丈电机维修培训学校,古丈电机维修培训班

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　　马蹄哒哒，车轮悠悠，铃儿声声慢，原始淳朴的时光画卷徐徐展开……

　　多么浪漫，多么唯美~

　　不过，对100多年前的大城市居民而言，这些浪漫唯美的元素，却意味着实打实的灾难。

　　“马粪危机”

　　19世纪末，马车作为当时 先进的交通工具，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

改变传统的备课方式，其中心不再是对相关课程进行系统而相对完整的解说，而是把每一堂课当作一次公开演示方法围绕一个或几个故障来准备，对某一故障多角度、多层次地论述，每一堂课都情绪饱满,热情洋溢、生龙活虎，语言通俗，精妙，风趣，精彩处妙语如珠，在纽约、巴黎、伦敦等大城市遍地开花，据说伦敦人口500万，马匹就有30万之多。

　　这些马每天能产生约3000吨马粪，由于生产速度远远高于清理速度，马粪常常接连数日在大街小巷堆积。夏天苍蝇成群，雨天泥浆遍地，整个伦敦臭气熏天，环境、卫生条件相当恶劣。

　　1894年，《泰晤士报》预测在接下来的50年里，伦敦的马粪将高达9英尺（约2.7米），整个城市将被马粪淹没；1889年，各国甚至专门就解决“马粪问题”在纽约召开国际会议，结果也没有达成什么有效方案——史称“马粪危机”。

　　但在20世纪初，曾难倒无数英雄汉的马粪问题神奇消失了。

　　倒不是出现什么先进的马粪清理技术，只因汽车作为新一代交通工具，取代马车登上了历史舞台。

　　新能源汽车站上风口

　　当年汽车出现破解了马粪危机，如今用什么来应对当下及未来的碳危机、石油危机呢？目前公认的解决办法之一是，新能源汽车。

　　电动化、网联化、智能化、共享化正成为全球汽车产业的发展潮流和趋势，新能源汽车迎风站上时代制高点，荣升顶流网红，一边在股市呼风唤雨拉动车企千亿市值增长，一边刷新产销记录呈现欣欣向荣之势。

　　2021年1-7月，新能源汽车产销分别达150.4万辆和147.8万辆，同比均2倍增长。

　　来源：中国汽车工业协会

　　从内到外，“新四化”加持下的新能源汽车都表现出与传统燃油车不同的一面：

　　● 复杂的按钮、仪表盘进化成一块干脆利落的大屏，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

阳光校训：敬业、务实、守信、创新，用户体验得到质的飞跃；

　　● APP一点，车门即开，远程控制爱车不是梦；

　　● 整车电子电气架构从传统的分布式架构向中心化架构演变，传统汽车成千上万繁琐的零部件，被包括整车控制器、电控电机、动力电池在内的“三电”系统所取代；

　　● 基于OTA技术（空中下载技术，通过移动通信技术进行无线系统升级）对车载应用、多媒体系统、整车底层系统等进行在线升级，足不出户更新系统，免去4S店路途烦恼……

　　新能源汽车代表未来的方向，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我校电子维修专家利用他们自己多年的维修经验并结合现代核心技术理论的方式来授课，前途一片大好，但需要注意的是，这个产业目前正处于成长期，还存在这样或那样的问题。

　　除了饱受诟病的续航时间短、充电难、电池自燃事故，新能源汽车面临的信息安全风险也愈发突出。

　　汽车信息安全

　　随着智能化及软件定义程度不断加深，汽车正从传统的交通运输工具转变为公路上的智能出行载体。

　　智能网联车汇集摄像头装置、雷达传感器、移动通信技术、GPS导航系统等联网设备，与外界交互大大增强，然而便捷性提升的同时，也暴露出更多信息安全接入点和风险点，这导致汽车成为继智能手机之后又一个网络攻击的靶子。

　　以下是一些攻击实例：

　　2015年7月，两名黑客入侵了一辆2014款Jeep自由光的Uconnect车载系统，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校和学子们可以根据用人单位的条件来挑选理想的单位，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

用鲜活独特的例子来加深学生对问题的理解，激发学生的学习兴趣。老师在讲课过程中有****，能够活跃学生的思维，调动学生的积极性，远程发送指令控制了汽车， 终迫使菲亚特克莱斯勒集团宣布召回140万辆汽车返厂升级系统；

　　2018年3月，特斯拉被曝出其AWS云端服务器账号遭黑客入侵，一系列敏感数据因此外泄；

　　2020年前三季度，工信部车联网动态监测情况显示，整车企业车联网信息服务提供商等相关企业和平台受到280余万次恶意攻击。

　　面对严峻的信息安全形势，今年以来政府部门出台多个政策文件，明确智能网联汽车的数据安全的管理要求，指导企业加强能力建设：

　　政策文件

　　● 4月28日--《信息安全技术网联汽车采集数据的安全要求（草案）》

　　●5月12日--《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》

　　● 8月12日--《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》

　　● 8月16日--《汽车数据安全管理若干规定（试行）》

　　如何守好智能网联汽车安全关呢？先来认识一下攻击类型：

　　智能网联汽车继承了典型物联网的基础架构——“云管端”三层，其面临的威胁可分为云端服务器攻击、通信信道攻击和车载终端攻击。

　　“云管端”：包括车载信息娱乐系统、TBOX 等联网的电子控制单元的车辆系统终端；为终端用户提供云端服务的综合系统；“管”指的是连接从云到端的通信信道，比如电信运营商就是智能管道的提供商。

　　因此保障智能网联汽车安全运行，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我校老师在教的过程中，体现在讲清、讲透知识点，使学生把新知识“整合”到自己已有的知识体系中，让知识“活”起来，可以从其基本架构出发，分别在云管端层面加强防护。

　　应对安全威胁的压力在汽车制造车头上堆积，他们可能刚刚涉及科技业务，可能内部缺乏云安全专家，应对花样百出的攻击可能捉襟见肘。

　　不过这都不是问题，广大造车势力可以和业内合作伙伴联手，利用合作伙伴经过验证的解决方案守护数据安全。

　　比如戴尔科技，连续22年被评为Gartner数据保护魔力象限领导者，凭借全面而深刻的数据保护方案为全球各种规模的企业数据安全保驾护航。

　　具体而言，PowerProtect系列提供全面的数据保护解决方案组合，包括数据保护存储设备、数据保护软件及针对云、VMware、网络不同工作负载的数据保护解决方案，这些方案由基于机器学习的模型提供支持，可实时检测攻击，将攻击的影响降至 低，并从隔离的网络保险库中恢复数据。

　　IDC研究总监Phil Goodwin表示：

　　“

　　戴尔科技拥有业界 广泛的数据保护产品组合之一，该公司已扩展到针对关键工作负载的基于云的数据保护。

PowerProtect备份服务补充了戴尔科技的本地和混合云数据保护产品组合，作为一个简单而全面的解决方案，可帮助客户跨边缘、核心、云环境来管理和保护SaaS应用程序。

　　”

　　与戴尔科技合作，无论数据处于何地，都能得到妥善的可用性保障，车企们可以考虑一下。

　　任何时候安全都是汽车发展的底线和第一要素，不仅指物理结构安全，还有数据安全。只有上好数据安全锁，新能源这辆车才能在“新四化”道路上跑得更快、更远。

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(编辑:古丈电机维修培训学校)