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近日，福特推出了一款纯电动的野马 Mach-E 1400 SUV，和我们常见的单电机或者双电机纯电动车不同，该车搭载 7 个电机，作为福特展示技术实力的概念产品，这款车由福特 Performance 性能部门与改装品牌 RTR 合作开发，那么这 7 台电机是如何布置的呢？又有多强的动力呢？今天我们一起来了解这款新车。

以 Mach-E 量产 SUV 为基础开发

福特 Performance 和 RTR 的工程师在制定开发目标后，选择了野马 Mach-E GT 的白色车身作为基础车架，并设定了 1400 马力的 大功率目标。新车研发总时长达到 10000 小时，野马 Mach-E 首席程序工程师 Ron Heiser 表示，野马 Mach-E 虽然是一款电动车，但驾驶体验与搭载内燃机的野马跑车没有区别，因此选择了这款车作为基础，这也是福特学习电机管理技术的一种方式，通过开发极端原型车，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

阳光责任：一切为了学生，福特希望将电动汽车的性能提升到与燃油车同等的水平。

七电机全轮驱动，1400 马力目标达成

为了达成功率目标，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我校老师在教的过程中，体现在讲清、讲透知识点，使学生把新知识“整合”到自己已有的知识体系中，让知识“活”起来，福特工程师为野马 Mach-E 1400 安装了 7 个高性能电机，这要比量产版车型多出 5 个。其中三个连接在前差速器上，四个连接在后差速器上，电机之间采用并联结构，一个单独的驱动轴将整套电机连接到中央差速器上。

福特 Mach-E 1400 有后轮驱动、全轮驱动和前轮驱动三种模式，有了中央差速器，动力传输就可以在前后两个方向上平均分配，也可以完全分配给前轴或者后轴。电池方面福特选择了 56.8 千瓦时的镍锰钴电池组，由于是展示性能的原型车，续航里程不在工程师考虑范围内。在充电过程中，去离子冷却液可以对电池组进行冷却，让电池保持在正常的工作温度。

空气动力学套件加持， 大下压力 1000kg

为了让这台猛兽停留在地表，RTR 工程师为野马 Mach-E 安装了一套空气动力学套件，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

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在动力升级后，刹车自然也要升级，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我们学校培训的学子是挑选企业，而不是企业挑选学生。真所谓“学子毕业百家求”的良好态势，福特选择将动能回收系统、ABS 刹车防抱死以及稳定性控制系统相结合，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

安置就业。颁发全国通用权威证书，以优化整套制动系统，Mach-E 1400 配备的 Brembo 刹车直接来自野马 GT4 赛车，为了更容易地做出漂移动作，Mach-E 还配备了液压手刹系统。RTR 改装品牌创始人、职业赛车手 Vaughn Gittin 表示，电动车的瞬时扭矩非常大，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

改变传统的备课方式，其中心不再是对相关课程进行系统而相对完整的解说，而是把每一堂课当作一次公开演示方法围绕一个或几个故障来准备，对某一故障多角度、多层次地论述，每一堂课都情绪饱满,热情洋溢、生龙活虎，语言通俗，精妙，风趣，精彩处妙语如珠，进入 Mach-E 1400 座舱就像坐进了弹射式过山车，这款车会给人留下深刻的印象。

写在 后

虽然野马 Mach-E 1400 没有量产的机会，但这款车将在著名的纳斯卡大赛中亮相，旨在挑战人类对电动汽车性能的认知，除了电机创新，福特还在材料研发方面投入了大量资金，Mach-E 1400 的发动机罩由有机复合纤维制成，这种成本更低的材料可以代替昂贵的碳纤维。据信，Mach-E 1400 的量产版福特野马 Mach-E 预计将在明年引入国内，上市后与特斯拉新车 Model Y 等展开竞争。

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(编辑:雁江电机维修培训学校)