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8月4日,中国保险行业协会(以下简称保险业协会)发布关于征求《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(2021版征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)意见的通知,向社会公开征求意见。
《征求意见稿》将新能源汽车定位在:采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动,上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行专项作业的轮式车辆、履带式车辆和其他运载工具,但不包括摩托车、拖拉机、特种车。
有数据显示,截至今年6月底,我国新能源汽车保有量603万辆,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
《征求意见稿》明确,主险包括新能源汽车损失保险、新能源汽车第三者责任保险、新能源汽车车上人员责任保险共三个独立的险种,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
附加险不能独立投保。附加险条款与主险条款相抵触的,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
《征求意见稿》规定,保险期间内,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
根据《征求意见稿》,因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低引起的减值损失,自然磨损、电池衰减、朽蚀、腐蚀、故障、本身质量缺陷,充电期间因外部电网故障导致被保险新能源汽车的损失等产生的损失和费用,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
在免赔额方面,《征求意见稿》提到,对于投保人与保险人在投保时协商确定绝对免赔额的,保险人在依据本保险合同约定计算赔款的基础上,增加每次事故绝对免赔额。
《征求意见稿》显示,投保时被保险新能源汽车的实际价值由投保人与保险人根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格协商确定或其他市场公允价值协商确定。
在折旧金额上,《征求意见稿》则给出了相应的参考折旧系数表。新能源汽车的折旧按月计算,不足一个月的部分,不计折旧。 高折旧金额不超过投保时被保险新能源汽车新车购置价的80%。折旧的计算公式为:折旧金额=新车购置价×被保险新能源汽车已使用月数×月折旧系数。
例如,9座以下客车家庭自用和非营业纯电动新能源汽车的折旧按照车价分为四个价格区间,分别为0-10万元、10-20万元、20-30万元、30万元以上,与之对应的折旧系数为每个月0.82%、0.77%、0.72%、0、68%。9座以下客车家庭自用和非营业插电式混合动力与燃料电池新能源汽车折旧系数则不按车价区分,统一为每个月0.63%。
保险业协会表示,该《征求意见稿》是在中国银保监会的指导下,组织行业力量,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
文/北京青年报记者 蔺丽爽
.(编辑:仙居电机维修培训学校)