常宁电机维修培训学校,常宁电机维修培训班

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6 月 23 日，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校始终坚持围绕湖南经济发展，以服务为宗旨，以就业为导向，以技能为本位的办学指导思想，走出了一条根据市场需求开办专业，培养社会急需人才的成功之路，由汽车评价研究院主办的中国轮毂电机产业化研讨会在天津举行。研讨会现场，众多高校教授、国内知名整车企业、研究院专家一起，就汽车轮毂电机发展前景和轮毂电机产业化发展中的痛点和难点问题展开了深入探讨。

清华大学教授连小珉应邀在本次大会上做了发言。以下是他分享的内容。

清华大学教授连小珉

金句导读：

1: 做商用车的轮毂电机产业是一种传承和发展，做乘用车轮毂电机产业是一个挑战、一个创新。

2: 轮毂电机与主机一直处于博弈的状态。主机方认为，轮毂电机只要价格便宜就可以应用而轮毂电机方则认为，只要上量就可以价格便宜。结果，一个不上量，一个不便宜，直至今日。

3: 主机厂只是把轮毂电机改装到现有的车辆上，与普通车辆相比也没有太大的区别，但是成本却增加了很多，这就是残酷的现实。

4: 现在的轿车几乎全部都是承载式车身，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校坚持“德育为首，全面育人，内造素质，外塑形象”办学方针，对学生实行全员育人、全员管理；遵循“专业企业有机接轨、技能技术相互融通”的职教理念，或许只有回归到非承载式车身，才有利于使用轮毂电机。

多年来，天津天海同步集团有限公司吕超董事长能够专注于轮毂电机产业发展非常难能可贵，而且对比 2015 年我来企业时的生产形态，现在已经有了全面的革新，首先表示祝贺。

做乘用车轮毂电机驱动是挑战、创新

我认为，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

安置就业。颁发全国通用权威证书，做商用车的轮毂电机产业是一种传承和发展，做乘用车的轮毂电机产业是一种挑战和创新。

为什么这么说？因为商用车的轮毂电机在国际上已经有产业化所应用，而轮毂电机在乘用车上目前还没有真正的产业化应用，所以说商用车轮毂电机产业是传承，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

阳光校训：敬业、务实、守信、创新，乘用车轮毂电机产业是创新。

乘用车的轮毂电机创新工作，是要把轮毂电机做到市场化，目前还是有非常大的挑战，而且轮毂电机方与主机方多年来一直处于博弈的状态。主机方认为只要轮毂电机价格便宜就可以应用，而轮毂电机方则认为只要上量就可以价格便宜。结果，一个不上量，一个不便宜，直至今日。

其实，做轮毂电机产业，既然要做创新，特别是针对乘用车，可能要做出很多超过轮毂电机范围以外的工作，才能把它推向市场。

" 一体化 " 进程决定轮毂电机产业化速度

一体化是非常关键的工作，一体化包括多个一体化：轮毂电机与电机控制器和制动器要一体化，虽然这两者在商用车上可以分开，但是乘用车上一定要集成；轮毂电机与转向系统和悬架系统的一体化，否则主机方很难进行总布置设计；轮毂电机与车身的一体化，现在很多主机厂早先都做过轮毂电机汽车，但是后来都成为了展品。之所以这样，是因为主机厂只是把轮毂电机改装到现有的车辆上，与普通车辆相比也没有太大的区别，但是成本却增加了很多，这就是残酷的现实。

所以，我们还需要做的工作是从车身上做出根本的改变，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校在注重对学生职业意识和专业技能培养的同时，还特别注重培养学生的职业道德，使学生在学校既能学技术、学本领，又能学做人，逐渐成为一个技术精湛、道德高尚的有用人才，让人一眼就能看出是应用轮毂电机的汽车，或许这样才能被更多的人接受。

关于轮毂电机的使用，早先的轿车都是非承载式车身，而现在几乎全部都是承载式车身，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

可以让他们学到一些思维方式，让他们有信心为将来去拼搏，有欲望去主动钻研学习，有意识地去把理论与实践结合，或许只有回归到非承载式车身，才有利于使用轮毂电机。

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(编辑:常宁电机维修培训学校)