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传闻下一代梅赛德斯 - 奔驰 AMG C63 将从八缸发动机换成四缸发动机，这一点相信大家都有所耳闻。近日，有海外媒体曝光全新 C63 渲染图，我们可以从中看到未来 AMG 的设计套路，预计这种设计风格会延续到其他新时代 AMG 车型上，而实际上四缸发动机还能不能给你足够澎湃的输出？

从渲染图上来看，全新 AMG C63 使用 AMG 惯用的磨砂灰车漆，这种特殊的车漆将 AMG 的低调与沉稳展露无遗。

普通版奔驰 C 级

当然，历届的 AMG C63 均是从 C 级轿车版本上强化而来，全新的 C63 也不例外，甚至在渲染图上连后轮拱都没有做出宽体，保持了 C 级上较窄的轮距，轮胎自然也不能使用更宽的尺寸。

当然相信实车上会使用与前翼子板一样的稍稍外抛式宽体。前脸使用源自 AMG GT 的竖条状中网，配合上两侧硕大的进气口，相信是为了引擎和电机等散热使用。

W204 代 C63

也正因为这种窄胎的设计，让 W204 代的 C63 特别是 507 版本的车型有弯道亡的称号。不过渲染图总归的渲染图，车辆真正的设计还是要等到 AMG 官方公布才能知晓。

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可以让他们学到一些思维方式，让他们有信心为将来去拼搏，有欲望去主动钻研学习，有意识地去把理论与实践结合。大量事实表明，对于任何事情，兴趣起来之后是永远无法扼制的。一旦产生了兴趣，他就肯定能找到学习的途径，全新 C63 同样使用这种全新设计的尾灯，配合上下方侵略性较强的包围，提升整车的运动特质，但同时又保持一份该有的优雅。

轮毂方面，渲染图上设计的是目前传统的 AMG 轮毂，与宝马 M4 相比，似乎该轮毂会过于克制，不过里面金色的多活塞卡钳在熏黑轮毂的外衣下非常不低调。

作为全新车型，在性能上比前辈更强是自然而然的，但从 W204 开始，C63 的精髓就在于其 V8 发动机，大有一种美式肌肉范儿。

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可以让他们学到一些思维方式，让他们有信心为将来去拼搏，有欲望去主动钻研学习，有意识地去把理论与实践结合，激进的排气声浪加上 V8 发动机天生强低扭，从 1000rpm 到 6000rpm，持续不断的动力输出，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

一个老师决定学生变化的速度。好老师是学生成功的一半，中间绝对不会断断续续，用广东话说就是 " 长气 "。

伴随着 V8 的咆哮，你的肾上腺素、血压也会随着发动机的轰鸣直冲云霄，虽然换挡之后再来一次，这一波又一波的高潮，让你欲罢不能。这就是 V8 的魅力，也是大家沉迷大排量多缸机器的原因之一。

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毫无疑问，全新的 2.0T+ 电机的组合在输出上要比 V8 更强！全新的 2.0T 四缸发动机是 A45 上的那台四缸怪兽 M139，加入了 AMG 专属的电动机，综合功率超过 480kW！

M139

当然，现有的 M139 均为横置发动机，而 C 级作为纵置后驱平台的车型，所以 M139 要装载在 C63 上，其发动机悬置、变速箱等关键部件需要经过重新匹配。

为了达成 强输出，奔驰将其 F1 赛车技术上的电动涡轮加载其中，在 400V 电压加持下，实现 高 15.6 万转 / 分钟的转速，并让车辆能够在怠速情况下就能拥有足够的增压值。

全新 C63 在后轴上也设有一台电机， 大功率 150kW，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

用鲜活独特的例子来加深学生对问题的理解，激发学生的学习兴趣。老师在讲课过程中有****，能够活跃学生的思维，调动学生的积极性， 大扭矩 320N · m，据称在纯电模式下该电机能更让 C63 奔跑至 130km/h 的极速，当然这是后桥两挡减速器而来的成绩。

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在直线加速、车辆响应、动力输出的激进程度毫无疑问是电机更强，但悄无声息的加速是不是我们想要的呢？如今这个时代，速度来得太过于简单了，特斯拉 新 Model S Plaid 已经将加速做到 2 秒领域，在以往那可是 Hyper Car 的数据。

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老师会把故障维修方法的精彩处淋漓尽致的展现给学生。毋庸赘言，我校的老师教给学生思维方式与分析方法其重要性远远大于单纯知识点的传授，对于驾驶员的刺激、声音的挑逗、车辆尾部的不安分，这些才是性能车除了速度以外应该具备的素质。

相比起速度，笔者认为性能车更重要的是情感上的交流，人与车之间搏斗的乐趣在电动车时代已经成为弥足珍贵的东西，也是电动车所缺失的重要素质。

整体设计上，C63 毫无疑问是符合 潮流的设计风格，科技、智能、性能上不需要担心梅赛德斯 - 奔驰会让我们失望。但是！上升到感性层面，没有了 V8 的 C63 还是不是当年那个嘶吼响彻隧道的那个 " 歌唱家 "？

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(编辑:朗县电机维修培训学校)