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比亚迪 DM-I 火爆车展现场,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
在我们的一贯印象中,国产车 拿手的就是堆配置,中配车型的配置甚至都要比同级合资车顶配还高,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
去年,比亚迪刀片电池横空出世,颠覆了外界对磷酸锂铁电池的认知,而在今年,比亚迪再次为颠覆而来,正式推出了 DM-i 超级混动技术,以百公里 3.8L 的超低亏电油耗,不仅颠覆了外界对插电混动汽车的认知,更是颠覆了消费者对国产车在油耗上的一贯看法。
而在 6 月 12 日,比亚迪 DM-i 超级混动家族一齐亮相了本届重庆车展,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
宋 PLUS DM-i 和唐 PLUS DM-i 作为 SUV,虽然在油耗上略高于秦 PLUS DM-i,但它们各自每百公里在亏电状态下的综合油耗分别仅为 4.4L 和 5.3L,且都能在满油满电的状态下行驶超过 1000km。特别是比亚迪唐 DM-i,身为中型 SUV 的唐 DM-i 在亏电状态下油耗甚至比不少 A 级家用轿车还低,这难道还不是颠覆?
比亚迪插混分为 DM-p 和 DM-i,DM-i 主打节能,其代表就是比亚迪秦 PLUS,而 DM-p 则主打性能,代表车型就是比亚迪汉 DM,两者完全是两种极端。
而比亚迪 DM-i 超级混动技术到底是怎么做到超低油耗表现的呢?DM-i 超级混动系统主要由 1 台热效率达 43.04% 的发动机、EHS 电混系统(1 台驱动电机、1 台发电机、双电控、直驱离合器、单档减速器)以及 1 组混动专用刀片电池共同组成。
和大家印象中以发动机为主、电动机来进行辅助驱动的插混系统不同,比亚迪的这套 DM-i 超级混动则是以电机为主,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
也就是说,比亚迪 DM-i 车型在驾驶体验上其实与电动车无异,和电动车一样平顺。小编个人也曾多次试驾过比亚迪 DM-i 车型,其在亏电状态下的油耗表现甚至比官方公公布数值更低。
更难能可贵的是,市面上大多数插电混动车型纯电行驶里程往往都在 50km 左右,而比亚迪 DM-i 超级混动车型,在 EV 模式中都有着 100km 以上的续航。对于上班族来说,往返 30km 的上下班路程,一周只需要充一次电,便可实现出行零排放。
同时,比亚迪 DM-i 超级混动车型超低的亏电油耗,在远行时也可为用户节省一大笔油费。当然了,由于是插电混动汽车,比亚迪 DM-i 车型是可以上绿牌的,不仅免去了购置税,还能享受绿牌带来的便利。就比如在重庆,绿牌是不用限行的,而且在部分停车场停车费也会更低甚至免费。
关键的是,在价格方面比亚迪 DM-i 车型也要比市面上大多是插电混动汽车更便宜, 便宜的秦 PLUS DM-i 起售也不过才 10.58 万元, 贵的唐 DM-i 顶配车型售价也不过才 21.68 万元,且还是一辆中型 SUV。这样的售价与同级别合资燃油车相差无几,面对如此低的油耗和绿牌带来的便利,这也使得很多消费者放弃合资车而选择比亚迪 DM-i 超级混动车型。
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据统计,秦 PLUS DM-i 上市仅一周订单就突破了上万辆,在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。
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