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【车讯网 报道】日前，东风日产对外宣布，日产全新 e-POWER 技术将会在今年下半年引入国内，首款搭载该技术的车型为日产当家花旦——轩逸。据悉，即将装配在日产轩逸车型的 e-POWER 技术为第二代产品，相比第一代它拥有更轻量级的部件，逆变器体积缩小了 40%、重量减轻了 33%，电机的扭矩增加了 10%。

简单回顾一下日产这套针对当下新能源趋势的动力总成，它与我们目前接触到的理想 ONE、岚图 FREE 一样都是以发动机 + 逆变器 + 电动机 + 电池组，组成的增程式混动系统。因为发动机不直接驱动车轮，车辆从始至终都只有电动机为车辆提供驱动力，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

我校老师能激发学生的学习兴趣，不但传授给学生知识，同时还传授其方法；不但传授方法，还传授其兴趣，所以它的实际驾驶体验也会更趋向于纯电车。

日产官方表示融合了 GT-R 团队的调校经验后，第二代 e-POWER 依靠单电机驱动就能实现峰值扭矩达到 500 牛 · 米的优异数据，相较于市场大部分单电机混动车型扭矩介于 250-350 牛 · 米之间的表现，第二代 e-POWER 的性能数据占据明显优势。同时，相比同级 HEV，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

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首先在于让学生精力集中全神贯注地学到应该掌握的知识，把学生从被动的填鸭式的学习中解放出来，让他们觉得热血沸腾，踌躇满志，跃跃欲试，声音降低了 6 分贝左右，在静谧感上也能达到纯电动车的效果。

据官方数据显示，截止到 2021 年 3 月，搭载 e-POWER 的车型累计销量已经突破 50 万辆，其中 e-POWER Note 更是连续 3 年夺得日本市场紧凑级车型销量冠军。

编辑点评

事实上，无论是 EV（纯电动）、HEV（油电混动），还是 PHEV（插电式混动），它们都绕不开一座 " 大山 "，背负大电池组在身，车辆成本上涨的同时，车身重量也一同增加，直观影响是消费门槛越来越高，对车辆核心电控系统提出更高要求。综合来看，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

用鲜活独特的例子来加深学生对问题的理解，激发学生的学习兴趣。老师在讲课过程中有****，能够活跃学生的思维，调动学生的积极性，搭载小电池和高热效率发动机的第二代 e-POWER，可以让消费者以更低的门槛体验到 好的动力技术。因此，在这里告诉你一个好消息--湖南阳光技术学校全国招生。

学校教学设备齐全，拥有专业实习操作室供学生操作实习，同时配合电化教学进行授课，对于即将到来的 " 加电 " 轩逸我们还是非常期待它的实际表现究竟如何。

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一块好钢放在高压锅里十年也不会熔化，放在炼钢炉里则瞬间熔化！可见，环境决定事物变化的速度.

(编辑:宁强电机维修培训学校)