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　　上海征收拥堵费技术上可行

　　课题研究只是作为技术储备，如果要实施交通拥挤收费，还需要其他方面的政策、措施或技术手段。

　　

　

　　延安中路高架交通拥堵。 王炬亮 早报资料

　　自从伦敦、新加坡实施了道路交通拥挤收费后，国内不少城市也将之列为研究课题，其中包括上海。尽管到目前为止国内还没有一个城市开征交通拥挤费，但相关的研究并没有停止。

　　记者昨天了解到，一项名为《上海中心城区交通拥挤收费技术与实施方案的技术研究》的课题成果已通过了上海市科学技术委员会和上海市城乡建设和交通委员会的验收。据悉，该课题研究从交通改善、节能减排和经济效益三个方面提出了面向拥挤收费的评价指标体系，，具有一定的创新性。

　　该课题还开发完成了“上海市交通拥挤收费辅助分析系统”，实现了交通状态跟踪、收费方案设计和方案效果评估等功能。对本市外环以内主次干道路采用辅助分析系统完成了收费方案设计和比选工作，给出了推荐方案，可作为管理人员进行相关决策的辅助工具和参考。在对已有收费技术进行对比分析基础上，完成了对大流量多车道和机非混合交通两种典型状况下的牌照识别技术试点测试。验收委员会认为该课题总体上达到了国际先进水平。

　　去年下半年在上海市第四次综合交通调查中，除了了解市民的出行方式、出行意愿，以及掌握小汽车拥有数量、交通费用、交通政策等因素对出行行为的影响外，包括对车牌拍卖、交通拥挤收费等重大交通政策发展方向的民意收集也是调查的内容之一。

　　有关专家昨天告诉记者，虽然《上海中心城区交通拥挤收费技术与实施方案的技术研究》这一课题已经完成，但这只是作为技术储备，如果要实施交通拥挤收费，还需要其他方面的政策、措施或技术手段。

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