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桥梁结构加固设计施工：桥梁结构加固设计施工之结桥梁改造加固方案设计 ,在对桥梁结构病害检测分析和鉴定评估的基础上，根据技术经济条件和使用要求，有针对性地制定加固方法。  桥梁结构加固设计施工之桥梁改造加固方案设计的原则 :桥梁结构加固设计施工之分清加固的性质 ,根据桥梁病害检测分析和鉴定评估结果，桥梁结构加固设计应分为：承载力加固（强度加固）、使用功能加固（刚度加固）和耐久性加固等三种情况。 承载力加固是确保结构安全工作的基础，是桥梁改造加固设计的核心内容，其内容包括正截面抗弯承载力加固和斜截面抗剪承载力两部分。承载力加固应考虑分阶段受力的特点，注意新加补强材料与原结构的整体工作。

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常采用增大截面法，其优点如下：施工技术成熟，便于施工，质量好，可靠性强，提高抗力及构件刚度的幅度大，尤其对柱增加稳定性较大。增大截面，增加刚度。柱构件抗力不够时当梁首先要考虑分析整体结构应避免使结构加固后的固有频率进入地震或风震的共振区域。

校舍抗震加固工程：加固设计，设计单位应严格按照建筑加固设计规范和相关法律法规规章规定进行加固设计。对建设单位提出的影响加固效果的变更要求应进行重新计算后，出具设计变更修改图，并须报原审图机构重新审查认可。施工单位应对设计单位出具的修改图纸和重新审图情况，进行档案管理，并严格按经审图通过的施工图纸组织施工。质量监管机构应按照盖有审图章的施工图纸和设计变更档案的资料进行现场加固质量监督。

提高整体的工程质量。由于碳纤维材料在施工过程中要求较高，因此必须在保证施工质量的基础上，提高创新意识，探索新型的成型和施工方法，尽可能地发挥出碳纤维的大性能和价值。

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砖混结构的加固设计，砖混结构房屋的抗震加固做法一般分为两大类，即外加固法和内加固法，或内外混合加固法。外加固法，加扶壁构造柱。若建筑大部分未设构造柱，根据7度区抗震设防要求，隔间设扶壁柱，扶壁柱与砖墙连接用穿墙的U形钢筋。钢筋穿墙前，在室内穿墙处剔除抹灰层，钢筋通过钻好的孔洞穿过墙体，室内紧贴墙皮，伸入外柱的钢筋做好弯钩。在建筑物转角处，设L形扶壁柱，断面比一般柱大，既使于施工，又可起重要部位加强作用。加圈梁。若建筑仅在顶层设置一道圈梁，根据7度设防要求，结合加固圈梁断面较小，且与砖墙连结整体性差等特点，同时考虑到扶壁柱不宜过高无支点，因此每层沿外墙，在楼板标高下均加圈梁一道。

密封，注射胶和注射修补胶.其操作简单，方便，，耐腐蚀，耐高温，施工简单.单一易操作，工期短，更经济实用的加固方法，且安全性能突出，所以很多建筑企业需要深入，还要更好地繁荣加强裂缝，加强产业发展.碳纤维加固改造误区碳纤维加固改造中的误区非常多。

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