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5月6日消息，在2018第三届中国智慧物流品牌日峰会上，交通运输部副刘小明发表了致辞。他表示，建设***交通强国，必须向创新要动力，进一步完善货车通行费优惠政策，推进年检、年审合并。据悉，“中国智慧物流品牌日”是由中国物流与采购联合会主办，中国大件物流日日顺物流承办的物流行业***物流人的节日。峰会以“面向行业、着眼长远、注重实效”为宗旨，致力于打造国内物流行业的专业盛会。温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。刘小明：各位嘉宾，女士们，先生们，大家上午好！今天是5月6日是中国物流人的节日，很高兴参加2018年第三届中国智慧物流品牌日活动，与各位企业家，各位专家。
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有序更换应急锤，确保2017年6月30日前，9米及以上单门全封闭式营运客车全部更换符合标准的应急锤；2017年底前，所有营运客车全部更换符合标准的应急锤。12.继续开展“安全带-生命带”专项活动。各地交通运输、、部门要按照职责分工督促道路客运企业对所有客车的安全带、车载视频播放设备进行排查，对损毁或不能正常使用的要及时修复更换，有效落实对乘客使用安全带的安全告知制度。（四）进一步加强道路客运。13.进一步加强客运企业安全规范化管理。三部局尽快修订发布《道路旅客运输企业安全管理规范》，进一步明确驾驶员聘用及考核、车辆管理、动态监控管理等要求。各地交通运输、、部门要联合做好《道路旅客运输企业安全管理规范》的宣贯落实。汽车类型 ： 豪华空调卧铺大巴配置：空调，影视；饮水机，超大行李仓，可零担货运。
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3、包车客运
包车客运是指行驶里程或包车时间计费的一种运输。包车客运与其他客运相比具有以下特点：一是由于包车客运的需求不确定，业务发生的随机性强；二是与班车客运相比，在接洽、开行线路、开车停车、开车停车时间、乘车对象、运费结算不同。包车客运不定时间、不定线路；三是与出租汽车客运相比，在使用车型、要车、使用时间、行驶距离等方面不同。
4、旅游客运
旅游客运是指以运送旅游者游览观光为目的的旅客运输。道路旅游客运和班车客运、包车客运相比具有以下特点：一是运送的旅客是旅游者；二是开行线路的起讫地一方必须是旅游区；三是以观光为主，中途停靠点和时间服从旅游计划的介绍；四是大多数情况是往返包车；五是车辆舒适性能较高，适宜旅游休闲。
7.树立正确的法律价值观。各级交通运输部门领导和工作人员都要牢固树立宪法和法律至上的理念，摒弃法律工具化的思想。准确理解法律，正确实施法律，坚决杜绝借法将行力部门化、部门权力利益化、部门利益法制化的倾向，强化权限意识、规则意识、程序意识、责任意识，将一切行为纳入法律制度的调整范围，不允许任何单位和个人有超越宪法和法律的。8.深入开展法制宣传教育。推动普法规划的实施，建立交通运输法律法规全国统一宣传制度，组织策划交通运输法制宣传教育主题活动，定期组织开展法制专题培训交流活动，努力提高交通运输系统领导和从业人员的法律素质。9.规范决策程序。对涉及交通运输发展全局的重大事项，要广泛征求意见，充分进行协商和协调；
第十二条 新建、改建或者扩建机场、火车站、轨道交通站、长途汽车站、客运码头、开发区、大型公共活动场所的，建设单位应当按照规划要求和相关标准配套建设相应的公共客运设施。
居住小区应当按照规划的要求配套建设公共汽车客运设施。新建居住小区确定建设公共汽车客运设施的，应当在土地出让条件中明确，并不得擅自变更；分期开发的，在公共汽车客运设施建成前，应当设置过渡公共汽车站点设施。
规划条件确定需要同步配套建设的公共客运设施应当与主体工程同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。未按照规定进行配套建设的，规划部门不予验收，主体工程不得交付使用。
第十三条 任何单位和个人不得擅自拆除、迁移、占用公共客运设施。因建设需要拆除、迁移、占用公共客运设施，或者需要调整公共汽车线路的，建设单位应当与公共客运设施产权单位签订补建或者补偿协议，并经运输管理机构同意。
新的公共客运设施建成前，有关部门和单位应当采取措施，保证公共汽车客运正常运行。
第十四条 运输管理机构应当根据公共客运发展规划和城乡发展的实际需要，定期组织客流量调查和客运线路普查，合理调整和适时开辟公共汽车客运线路，优化公共汽车线网。
调整和开辟公共汽车客运线路应当事先征求机关意见，并听取社会公众意见。
第十五条 机关交通管理部门应当根据道路条件、交通状况和公共汽车线路走向，设置公共汽车专用车道、优先通行信号，在禁左、禁右和单向行驶路段设立交通标志，，保障公共汽车优先通行。
第十六条 公共汽车停靠站的设置应当符合下列要求：
党的提出“法治是治国理政的基本方式”,把“法治基本建成”作为全面建成小康社会的重要目标之一。为在新形势下全面建设交通运输法治部门，进一步推进依法，制定本意见。1.指导思想。深入贯彻落实党的精神，以科学发展推动交通运输转型升级为主题主线，以制约交通运输依法的体制机制障碍为突破口，以增强领导依法意识和能力、提高制度建设质量、促进“三基三化”建设为着力点，培育法治思维，运用法治方法，把法治要求贯穿到交通运输建设、运营、管理、安全生产的各个领域，为交通运输改革发展提供法治引领和保障。——依法。把法治建设贯穿到交通运输改革发展全过程，通过加强制度建设、提高决策水平、规范行业管理、严格依法办事，积极发展难题。
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